Lucid Motors y su proveedor Rockwell Automation anunciaron el miércoles que su acuerdo se ampliará para cubrir también la planta del fabricante de vehículos eléctricos en Arabia Saudita.
La fábrica de la Ciudad Económica Rey Abdullah (KAEC) se está modernizando para la producción completa de vehículos, después de comenzar con kits semidesmontados (SKD).
La producción total comenzará a finales de 2026, aproximadamente tres años después de que saliera de la línea de producción el primer vehículo ensamblado en Arabia Saudita.
Según un comunicado conjunto, Lucid utilizará las soluciones de Rockwell Automation, incluido su charla de fábrica Software del sistema de ejecución de fabricación (MES).
El sistema está diseñado para «gestionar y optimizar las operaciones de producción en todos los talleres principales: montaje general, pintura, estampado, carrocería y tren motriz».
Permitirá a Lucid tener visibilidad, trazabilidad y control en tiempo real en todas sus operaciones, respaldando la producción de los futuros vehículos de la empresa.
“La adopción de Lucid de charla de fábrica MES es un movimiento estratégico que brindará resultados mensurables en eficiencia operativa, calidad y escalabilidad”, dijo Ahmad Haydar, jefe de operaciones de Rockwell en Arabia Saudita.
Además del software, el equipo local de Rockwell en Arabia Saudita ofrecerá programas de capacitación virtual y dirigidos por instructores para «cultivar una fuerza laboral calificada que impulsará el crecimiento industrial sostenible y ayudará a impulsar los objetivos de la Visión 2030 del Reino».
Arabia Saudita aspira a que el 30% de todos los vehículos en Riad sean totalmente eléctricos para 2030 y a reducir las emisiones para alcanzar los objetivos de carbono neto cero para 2060.
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«Rockwell Automation ha sido un socio confiable a lo largo de nuestro recorrido, desde nuestra fábrica en Arizona hasta nuestra expansión en Arabia Saudita», dijo Faisal Sultan, presidente de Lucid para Medio Oriente.
A fines del año pasado, durante la Feria Rockwell Automation 2025, la compañía ya había revelado que estaba aprovechando las tecnologías de Rockwell para respaldar las actividades de ampliación del SUV Gravity.
Durante la reunión de inversores de Rockwell celebrada en noviembre pasado, la compañía invitó al vicepresidente de fabricación de Lucid, Gaetano Cantalupo, a compartir más detalles sobre el acuerdo de suministro.
Cuando se le preguntó qué tan importante era para la empresa tener una base digital sólida mientras se expandía globalmente, Cantalupo dijo que «la coherencia es absolutamente fundamental».
«Vamos a un ritmo muy rápido. Estamos construyendo […] Me gustaría decir el vehículo más avanzado”, afirmó el ejecutivo, añadiendo que “para hacer esto, realmente es necesario llevar la innovación al límite. Y no sólo eso, sino que lo hacemos a una velocidad muy alta”.
Cantalupo señaló que, años después de que Lucid comenzara la producción del Air Sedan, en su planta de Casa Grande, Arizona (AMP-1), ha «cuadriplicado» su huella, pasando «de 800.000 pies cuadrados a cerca de 4 millones».
«Nuestro vehículo, nuestro automóvil, quiero decir, es diferente. Es un producto realmente definido por software. Ahora, para construir esto, es necesario software–definir su proceso de fabricación, y eso es lo que estamos haciendo”, concluyó el vicepresidente.
Producción saudita
El mes pasado, el director financiero de Lucid, Taoufiq Boussaid, reafirmó que la compañía planeaba comenzar la producción en su planta saudí a finales de 2026.
En 2027 y 2028 seguiría un aumento gradual de la producción antes de alcanzar una capacidad máxima de 150.000 vehículos en 2029.
El director ejecutivo interino del fabricante de vehículos eléctricos, Marc Winterhoff, reiteró el cronograma la semana pasada y agregó que «ya hemos comenzado a mover el equipo y vamos según lo programado».
Lucid producirá su plataforma de tamaño mediano en Arabia Saudita, lo que le permitirá eludir los aranceles sobre piezas importadas de China.
La empresa tiene como objetivo exportar más del 90% de la producción de su fábrica saudita, como señaló el año pasado Faisal Sultan.
Aún no está claro si la empresa con sede en California planea producir su tercer modelo exclusivamente en la planta de Oriente Medio o también en Estados Unidos.
Al cierre de esta edición, las acciones de Lucid cotizaban un 16% más a 11,29 dólares durante la sesión de negociación del miércoles, un día después de que Cantor Fitzgerald revelara que el principal patrocinador del fabricante de vehículos eléctricos «sigue comprometido» con Lucid.
