Japón pone fecha al tren más rápido del mundo: superará las 600 millas por hora

Japón ha fijado una nueva fecha objetivo para lo que se espera que se convierta en el tren más rápido del mundo, capaz de superar los 600 kilómetros por hora (unas 373 millas por hora). Central Japan Railway Company ha confirmado que el tan esperado debut de su tren maglev de próxima generación ha sido retrasado. Originalmente programado para comenzar a operar en 2027, Ahora se espera que el servicio se lance en 2034 o 2035.

Un nuevo punto de referencia de velocidad global

Una vez operativo, el maglev japonés superará al maglev chino de Shanghaique actualmente ostenta el título de tren comercial más rápido del mundo con una velocidad máxima de 460,2 kilómetros por hora (aproximadamente 286 millas por hora).

En Europael Los trenes más rápidos en servicio regular son mucho más lentos. en comparación. El TGV de Francia y el Italo AGV de Italia suelen operar a velocidades máximas que oscilan entre aproximadamente 190 a 220 millas por horadependiendo de la ruta.

Cómo funciona la tecnología

El nuevo tren japonés se basa en tecnología de levitación magnéticapermitiendo que los coches flotar sobre la pista mientras es impulsado por potentes motores eléctricos. La eliminación del contacto entre la rueda y el riel reduce drásticamente la fricción, lo que hace posibles velocidades antes impensables.

El proyecto tiene un precio enorme. Las estimaciones actuales sitúan la costo total de aproximadamente $ 70,7 mil millones.

Los tiempos de viaje se transformaron en Japón

Cuando la Serie L0 entre en servicio, cambiará fundamentalmente los viajes de larga distancia dentro de Japón. Se espera que los viajes que actualmente pueden durar hasta dos horas y media se reduzcan a sólo 40 minutos.remodelando los patrones de desplazamiento y la conectividad regional.

Por qué es poco probable que Europa siga el ejemplo

Según Euronews, llevar este tipo de sistema a Europa sería un gran desafío. El principal problema es que el enfoque japonés no se alinea bien con el funcionamiento actual del mercado ferroviario europeo.

Tren de alta velocidad europeo tradicionalmente ha enfatizado equilibrio, comodidad y asequibilidad. En cambio, países como China y Japón tienden a priorizar crudo rendimiento y capacidad técnica, incluso cuando los costos son significativamente más altos.

Otro obstáculo es el propio tren. Los coches L0 maglev son Más pequeño que la mayoría de los trenes de alta velocidad europeos. y considerablemente más caro dada su potencia y avanzada tecnología. En muchas regiones, Se necesitarían túneles completamente nuevos e infraestructura dedicada. para operarlos de manera segura y eficiente, lo que aumenta aún más los costos.

Por ahora, Japón parece dispuesto a redefinir los límites superiores de los viajes en trenmientras Europa sigue centrándose en hacer que los trenes rápidos sean prácticos, cómodos y ampliamente accesibles en lugar de presionar para batir récords de velocidad.

¡Empieza tu juego! Ya sea que te gusten los touchdowns de la NFL, los toques de timbre de la NBA, los goles de fútbol de clase mundial o los jonrones de la MLB, nuestra aplicación lo tiene todo.

Sumérjase en cobertura en vivo, opiniones de expertos, noticias de última hora, videos exclusivos y más; además, manténgase actualizado sobre lo último en temas de actualidad y entretenimiento. Descárguelo ahora para obtener cobertura de acceso totalal alcance de su mano, en cualquier momento y en cualquier lugar.