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Jaguar Land Rover está retirando del mercado casi 2.300 SUV eléctricos en Estados Unidos por temor a que una batería de alto voltaje pueda sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio, anunció el martes la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
El retiro afecta a 2278 vehículos Jaguar I-Pace de los años modelo 2020-2021.
«Como reparación provisional, el software de la batería será actualizado por un distribuidor o mediante una actualización inalámbrica (OTA) para limitar el estado de carga al 90%», dijo la NHTSA, según Reuters, añadiendo que la solución final está actualmente en desarrollo.
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Jaguar Land Rover está retirando del mercado casi 2.300 SUV eléctricos en EE. UU. por temor a que una batería de alto voltaje pueda sobrecalentarse, aumentando el riesgo de incendio. (Sjoerd van der Wal/Getty Images/Getty Images)
No habrá ningún cargo para los propietarios de vehículos por la reparación provisional, según el informe del retiro.
Los clientes pueden controlar la carga de su vehículo con la última versión de la aplicación Jaguar Remote o dentro del vehículo, según el informe, que dice que los propietarios deben detener físicamente la carga desconectando el cable cuando alcance un estado de carga del 90%.
Se insta a los propietarios de vehículos a estacionar afuera y lejos de las estructuras y a cargar afuera si es posible.
El retiro afecta a 2278 vehículos Jaguar I-Pace del año modelo 2020-2021. (Aly Song/Reuters/Fotos de Reuters)
«Los vehículos han experimentado una sobrecarga térmica, que puede manifestarse en forma de humo o fuego, que puede ocurrir en el paquete de baterías de tracción de alto voltaje. La investigación está en curso», se lee en el informe.
Las investigaciones apuntaron a una «pestaña de ánodo doblada» en las celdas de batería producidas en una instalación de LG Energy Solution en Polonia, que puede provocar un cortocircuito.
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Las investigaciones apuntaron a una «pestaña de ánodo doblada» en las celdas de batería producidas en una instalación de LG Energy Solution en Polonia. (Anna Barclay/Getty Images/Getty Images)
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«El proveedor aún está inspeccionando los módulos que el software de solución identificó como si tuvieran características de pestaña de ánodo plegada, lo que puede contribuir a un riesgo de sobrecarga térmica», añadió.
Se espera que se envíen cartas de notificación a los propietarios afectados a partir del 3 de abril.
