La sesión de clasificación al sprint en Shanghai se decidió por márgenes extremadamente pequeños a la hora de determinar los diez pilotos que se clasificaron para el SQ3. En esta competición tan reñida, Esteban Ocon se quedó por poco de llegar a la parte final de la sesión. A sólo 19 milésimas de su compatriota Isack Hadjar, que se clasificó décimo y fue el último piloto en clasificarse para el SQ3, el francés finalizó duodécimo. También se encontró detrás de Nico Hulkenberg, undécimo, a sólo 15 milésimas de un adelantamiento en la parte final de la clasificación al sprint.
A pesar de la diferencia extremadamente pequeña, Esteban Ocon dijo a Canal + que la sesión reflejó las dificultades encontradas por el coche desde el inicio del fin de semana. «Difícil, creo que esa es la palabra. Desde la primera sesión de entrenamientos libres, creo que hemos dado un pequeño paso en la dirección correcta, pero todavía tenemos bastantes problemas con el coche, y eso es lo que tenemos que intentar y poner a trabajar». El piloto Haas describe notablemente comportamientos complicados en determinadas fases clave del pilotaje. «Mucha inestabilidad al entrar en las curvas, mucho bloqueo de las ruedas al final de la frenada. Estos son problemas que ya hemos discutido extensamente. Sabemos que es posible solucionarlos, ahora sólo necesitamos que suceda».
Mejor gestión energética que en Melbourne
Más allá del comportamiento del chasis, la gestión de la energía también es un elemento crucial en el circuito de Shanghai, dadas las nuevas regulaciones técnicas introducidas esta temporada. A este respecto, el piloto normando cree que el equipo ha gestionado bastante bien este aspecto durante la clasificación al sprint. «Creo que estuvo bien, se manejó bastante bien». Señala, sin embargo, que un detalle le pudo haber costado en su última vuelta rápida, pero no tenía conexión directa con la batería. «Es cierto que estuve solo en la última vuelta, por lo que perdí mucho terreno en las rectas sin remolque. En cualquier caso, en la mejor vuelta que logré, lo manejé bastante bien».
Para Esteban Ocon y Haas, este resultado confirma el progreso realizado, especialmente con el noveno puesto de Oliver Bearman en la Q3. Aunque la diferencia final sigue siendo extremadamente pequeña, el francés sabe que el rendimiento general del coche todavía necesita mejorar para convertir estas oportunidades en clasificación y en la fase final. El resto del fin de semana en Shanghai ofrecerá más oportunidades para progresar, con la carrera al sprint seguida de la clasificación para el Gran Premio de China. Para Haas, el objetivo será aprovechar los datos recopilados para corregir los problemas de inestabilidad mencionados por su piloto antes de la carrera al sprint, que tendrá lugar el sábado a las 04:00 hora de París, y la clasificación para el Gran Premio que seguirá a las 08:00.
LEA TAMBIÉN > GP de China – Clasificación sprint: George Russell vuelve a la pole, Pierre Gasly séptimo
