Varias aerolíneas elevaron el martes sus expectativas de ingresos para el primer trimestre, a pesar de que las aerolíneas enfrentan precios más altos del combustible para aviones desde que comenzó la guerra en Irán.
Líneas aéreas delta El CEO Ed Bastian le dijo a Phil LeBeau de CNBC que Delta había recibido un golpe de $400 millones hasta el momento para el cuarto trimestre, pero que la demanda ha sido «realmente muy grande», lo que estaba llevando a un mayor crecimiento de ingresos de lo que la aerolínea había previsto originalmente.
«Los mayores ingresos están compensando el coste no sólo del combustible, sino que también hemos tenido una temporada invernal bastante dura en términos de tormentas», dijo. «Si sumamos todo eso, esperamos estar dentro de la guía original de 50 a 90 centavos de EPS».
Delta había pronosticado previamente un aumento en las ventas de hasta un 7% en los primeros tres meses de 2026 y ganancias ajustadas de entre 50 centavos por acción y 90 centavos por acción para el primer trimestre. La aerolínea ahora dijo que espera que los ingresos del primer trimestre crezcan a un porcentaje alto de un solo dígito.
Mientras tanto, aerolíneas americanas dijo en una presentación ante el regulador el martes que espera que los ingresos totales aumenten en más de un 10%, en comparación con las expectativas anteriores de entre un 7% y un 10%, debido a una demanda mayor de lo esperado.
«El crecimiento de los ingresos de American en el primer trimestre es increíblemente fuerte y vemos que eso progresa a medida que avanzamos a lo largo del año», dijo el director ejecutivo Robert Isom en una conferencia de JPMorgan el martes.
Las acciones de Delta cerraron con un alza del 6%, mientras que las de American terminaron el día con un alza del 3%.
El combustible para aviones es el segundo mayor costo de las aerolíneas y representa una quinta parte o más de los gastos, dependiendo de la aerolínea. aerolíneas unidas El director ejecutivo, Scott Kirby, dijo a CNBC a principios de marzo que probablemente se avecinaban tarifas aéreas más altas a medida que las aerolíneas cubren los crecientes costos del combustible.
El martes, en la conferencia de JPMorgan, Kirby dijo que United, que no actualizó sus previsiones, tiene el objetivo este año de compensar totalmente el aumento de los precios del combustible, y añadió que «el entorno de ingresos es realmente fuerte».
«Lo que esto se vuelve realmente interesante es si los precios del combustible se mantienen altos por más tiempo», dijo Kirby. «Creo que hay una posibilidad razonable de que eso suceda, y si sucede, se acelerará aún más la brecha entre las aerolíneas leales y todos los demás».
Isom dijo el martes que American también sufriría un impacto de aproximadamente 400 millones de dólares en sus gastos del primer trimestre, en parte debido al aumento de los precios del combustible.
«Mientras analizamos todas las turbulencias que hay en la industria en este momento, nos aseguramos de estar preparados para cumplir, sin importar lo que se nos presente», dijo Isom.
En un formulario 8-K presentado el martes por la mañana, Delta dijo que estaba elevando su guía de ingresos debido al impulso de la demanda, citando la fortaleza en la cabina principal, premium, lealtad y más. La aerolínea también dijo que sus ingresos unitarios nacionales e internacionales están creciendo en un dígito medio año tras año.
Delta agregó que tiene el balance más sólido en la historia de la compañía.
Bastian dijo que la mayor parte de los ingresos de Delta provienen de clientes que gastan más y todavía quieren viajar, así como de clientes corporativos.
«Hemos visto ocho de los 10 días de mayores ventas en nuestra historia este trimestre, y cinco de ellos sólo en las últimas dos semanas, sólo en la última semana de marzo», dijo. «Incluso con la guerra en curso, nuestros ingresos y nuestras reservas han aumentado un 25% año tras año».
Las reservas del último trimestre son una comparación más suave ya que las aerolíneas lidiaron con clientes que retrocedieron por preocupaciones sobre tarifas.
JetBlue Airways también elevó su guía de ingresos operativos. Si bien anteriormente no pedía ningún cambio para un aumento del 4% en los ingresos operativos, la aerolínea ahora dijo que espera un aumento del 5% al 7%. JetBlue dijo que la demanda de viajes en el primer trimestre se fortaleció, ayudando a compensar los costos de combustible y las interrupciones por las tormentas invernales.
La aerolínea también dijo que sus segmentos de cabina premium y principal mejoraron en el primer trimestre.
Aerolíneas del suroeste El director ejecutivo Bob Jordan dijo el martes en la conferencia de JPMorgan que el pronóstico de la aerolínea sobre sus ganancias del cuarto trimestre en enero está «completamente encaminado».
«Hay una fortaleza de ingresos de base amplia, pero estamos viendo fortalezas de ingresos específicas en los productos, las nuevas iniciativas y productos que estamos vendiendo en Southwest», dijo Jordan, reconociendo que el aumento de los precios del combustible para aviones podría ser un comodín.
