Mientras que el conductor japonés informó que estaba «deslizándose mucho», Carlos Sainz redujo el tiempo aún más sobre sus neumáticos suaves, ya que la mayoría del campo llevó al circuito para aprovechar al máximo los 40 minutos restantes.
La falta de agarre de manera similar a Max Verstappen, quien se encontró detrás del protagonista Williams después de las vueltas rápidas iniciales. Mientras tanto, George Russell demostró el ritmo potencial de los neumáticos con paredes rojos, ya que fue más rápido en 0.473 en la mitad de la marca.
Leer más: Russell ‘en un buen lugar’ después del viernes ‘decente’ para Mercedes en España a pesar de la preocupación por el ritmo a largo plazo
Cuando la acción se calmó un poco, Liam Lawson sumergió una rueda sobre la línea blanca y pateó un poco de grava durante una vuelta voladora, enviándolo directamente a los pozos: Ollie Bearman replicó el error poco tiempo después mientras intentaba mejorar desde P18.
El último cuarto de FP3 vio a los pilotos centrados en las simulaciones de calificación, y la batalla por el primer puesto fue tan tensa como siempre. En un intento por vencer al tiempo de Verstappen, Norris tuvo un chasquido de sobreviraje y se vio obligado a rescatar conduciendo hacia el área de escorrentía, con su ingeniero de carreras explicando que había cierta margen en la curva 9.
