Precios del ATF: ‘A punto de detener las operaciones’: FIA al gobierno | Crédito de la foto: Saurabh Sinha.
NUEVA DELHI: «La industria aérea en la India está sometida a una tensión extrema y a punto de cerrar o detener sus operaciones». Esta grave advertencia ha sido emitida por la Federación de Líneas Aéreas Indias (FIA), que representa a Air India, IndiGo y SpiceJet, en un SOS «urgente» enviado al gobierno, solicitando la «intervención urgente» de este último en los precios del combustible para turbinas de aviación (ATF).Con una serie de elecciones legislativas cruciales en marcha, el gobierno había limitado en abril el aumento del precio base del ATF para vuelos nacionales al 25 por ciento, mientras que el mismo aumento para los vuelos internacionales se había incrementado en más del 100 por ciento. Ahora la revisión mensual se realizará a finales de esta semana para mayo.Las aerolíneas han solicitado precios racionales del ATF, una suspensión temporal del impuesto especial del 11 por ciento sobre el ATF para operaciones nacionales y una reducción de las tasas del IVA en estados clave. «El mayor centro de aviación de la India, Delhi, tiene el segundo IVA más alto de la India, con un 25 por ciento. Tamil Nadu I, el más alto, con un 29 por ciento. Las tasas en otros importantes centros de aviación de Mumbai, Bangalore, Hyderabad y Kolkata oscilan entre el 16 por ciento y el 20 por ciento. Estas seis ciudades cubren más del 50 por ciento de las operaciones aéreas dentro de la India. Para garantizar el funcionamiento ininterrumpido de las aerolíneas dentro de la India, la FIA solicita una intervención urgente para revisar los desafíos de costos del ATF”.«La FIA busca una intervención urgente en los actuales precios ad hoc del ATF, que está creando un grave desequilibrio en las operaciones nacionales e internacionales y haciendo que las redes de aerolíneas sean inviables e insostenibles… La terrible situación del sector de la aviación se ha visto exacerbada por la guerra de Asia occidental y el aumento exorbitante del precio del ATF», dice la carta de la FIA al secretario de aviación, Samir Sinha, enviada la semana pasada.El ATF representaba anteriormente entre el 30 y el 40 por ciento de los costos de las aerolíneas, y la banda porcentual aumentó al 55-60 por ciento después del aumento de abril, “creando condiciones completamente inoperables”. La caída de la rupia se había sumado a sus problemas de costos.«Las aerolíneas se encuentran en una situación muy difícil, precaria y desafiante. Las aerolíneas han estado gestionando de alguna manera las operaciones hasta la fecha a pesar del aumento de los costos y los gastos operativos adicionales debido al cierre del espacio aéreo… Para sobrevivir, sostener y continuar con la operación, solicitamos su intervención urgente para un apoyo financiero inmediato y significativo para superar la situación actual», agrega la carta de la FIA.«Existe un mecanismo de control (de precios) para otros combustibles como el diésel y la gasolina, que falta para el ATF y el precio del ATF es significativamente alto en comparación con su costo de producción. El ATF representa sólo el 4 por ciento de la producción de las refinerías (de la India). Del 4 por ciento del ATF producido en la India, sólo el 30 por ciento del ATF es consumido por sus aerolíneas nacionales y el 20 por ciento por las compañías internacionales y el excedente del 50 por ciento del ATF se exporta», añade.Los altos precios del ATF “darán como resultado pérdidas insuperables para las aerolíneas y conducirán a la inmovilización de aviones, lo que provocará la cancelación de vuelos”.
