La tensión sobre la asociación entre la ciudad de Nueva York y Nueva Jersey para la Copa Mundial de este verano ha tomado un nuevo giro, después de que Nueva Jersey solicitó que se cambiara la señalización para que su nombre vaya frente al de Nueva York en al menos un lado del Estadio MetLife para la Copa Mundial.
Ahora se está trabajando para ajustar el más prominente de los dos letreros en el estadio a Nueva Jersey Nueva York, en lugar de Nueva York Nueva Jersey. Este letrero es el que los fanáticos verán al salir del sistema ferroviario de New Jersey Transit cuando el estadio aparezca por primera vez.
Se estableció una asociación conjunta de ciudad anfitriona entre Nueva York y Nueva Jersey para albergar los juegos de la Copa Mundial en el Estadio MetLife ya en el libro de candidaturas para la candidatura conjunta de Estados Unidos, Canadá y México en 2018.
El estadio MetLife de Nueva Jersey recibió finalmente ocho partidos, incluida la final, y también albergará a cuatro equipos de la Copa del Mundo (Brasil, Senegal, Haití y Marruecos) en sus bases de entrenamiento durante el torneo. La idea era fusionar el poder del nombre y la reputación global de Nueva York con la infraestructura de Nueva Jersey y se decidió que el nombre del comité anfitrión sería Nueva York Nueva Jersey.
Esto incluyó carteles en el estadio, y el nombre de MetLife fue reemplazado durante el torneo, ya que el acuerdo de la FIFA con las ciudades anfitrionas decreta que las sedes deben estar libres de patrocinadores comerciales que no sean los de la FIFA.
Por lo tanto, el lugar pasó a ser conocido como New York New Jersey Stadium durante la duración del torneo, incluidos dos grandes carteles en el lugar que lo dejan claro.
El nombre de Nueva York se ha colocado delante de Nueva Jersey para la comercialización del estadio durante el torneo (Dustin Satloff/Getty Images)
‘Poniendo a Nueva Jersey en primer lugar’
Sin embargo, la oficina de la gobernadora Mikee Sherrill solicitó a la FIFA y al comité anfitrión que querían que el papel, la inversión y la contribución de Nueva Jersey a la Copa del Mundo se reflejaran mejor, y su oficina quería que se cambiara el nombre.
Según una fuente con conocimiento de las discusiones, la solicitud de cambio de nombre se realizó hace un par de meses cuando la FIFA solicitó algunos cambios operativos en asuntos relacionados con la sede y la oficina del gobernador Sherrill dijo que estaban preparados para cumplir, pero pidió el cambio de nombre a cambio.
“Siempre pondré a Nueva Jersey en primer lugar y quería asegurarme de que el estadio que albergará ocho partidos de la Copa Mundial en nuestro estado hiciera lo mismo”, dijo el Gobernador Sherrill.
«Estamos encantados de dar la bienvenida a los aficionados al fútbol de todo el mundo este verano, y este reconocimiento ayuda a garantizar que la experiencia sea tan emocionante y memorable para los habitantes de Nueva Jersey como lo es para nuestros visitantes».
La empresa NJ Transit de Nueva Jersey enfureció a la FIFA al fijar boletos de tren de ida y vuelta en $98 (después de haber anunciado originalmente un precio de $150) para ir desde la estación Pennsylvania de Nueva York al estadio MetLife para los partidos de la Copa Mundial de la FIFA.
El viaje en tren de 18 millas, que incluye una parada en la estación de Secaucus, normalmente cuesta 12,90 dólares por un boleto de regreso, y la FIFA afirmó que este precio tendría un “efecto paralizador”.
Desde que asumió el cargo en Nueva Jersey, la gobernadora Sherrill ha tratado de reducir la carga que pesa sobre sus contribuyentes con vistas a esta Copa Mundial.
Originalmente, la FIFA llegó a un acuerdo con las ciudades anfitrionas para que el transporte a los juegos fuera gratuito para los poseedores de entradas, como lo fue en las naciones anfitrionas Qatar en 2022 y Rusia en 2018, pero después de la presión de las ciudades anfitrionas, la FIFA eliminó este requisito y acordó que debería hacerse con un costo.
El problema llegó esta semana cuando NJ Transit afirmó que sus costos serían de 48 millones de dólares (o 6 millones de dólares por partido durante los ocho partidos de la Copa Mundial, incluida la final) y Sherrill declaró que el costo correría a cargo de los fanáticos de la Copa Mundial.
El MetLife Stadium albergará ocho partidos de la Copa del Mundo 2026 (Dustin Satloff/Getty Images)
El gobernador Sherrill intentó redirigir la culpa por los altísimos billetes de transporte a la FIFA, afirmando que deberían utilizar los 11.000 millones de dólares de ingresos del torneo para compensar los costes.
Ella dijo: «En el acuerdo que heredó mi administración, la FIFA puso cero dólares para el transporte de los fanáticos de la Copa Mundial. Además, eliminó el estacionamiento en el estadio MetLife, lo que hizo que la carga de transportar cuatro veces más pasajeros el día del partido de lo típico para un evento en el estadio en NJ Transit.
“Además de las extensas consideraciones logísticas para garantizar que el transporte sea seguro y eficiente durante todo el torneo, tanto para los viajeros habituales como para los poseedores de entradas de la FIFA, este acuerdo le costará a NJ Transit al menos 48 millones de dólares, mientras que la FIFA está posicionada para ganar 11 mil millones de dólares durante la Copa Mundial.
«Estamos comprometidos a garantizar que los costos se compartan de manera justa. Como he dicho repetidamente, la FIFA debería cubrir el costo del transporte de sus aficionados. Si no lo hace, no estaremos subsidiando a los poseedores de entradas para la Copa del Mundo a costa de los habitantes de Nueva Jersey que dependen del NJ Transit todos los días».
Sherrill ha dicho que la FIFA debería ayudar a subsidiar los costos de transporte a MetLife (Jim WATSON/AFP vía Getty Images)
Según documentos vistos por northjersey.com, Nueva Jersey ya ha comprometido más de 300 millones de dólares en todos los gastos asociados con la Copa del Mundo, una afirmación que no es cuestionada por la oficina del gobernador.
Sin embargo, una parte sustancial de estos costos podría considerarse como mejoras de infraestructura a largo plazo que tendrán beneficios que se extenderán mucho más allá del torneo.
El compromiso de Mamdani con los residentes de la ciudad de Nueva York
Esta semana, la tensión volvió a surgir después de que la FIFA acordó permitir que el comité anfitrión conjunto permitiera al alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Mamdani, votar 1.000 entradas a 50 dólares para partidos en el estadio MetLife, que se distribuirán mediante votación entre los residentes locales.
Sin embargo, los boletos estarán disponibles sólo para los residentes de la ciudad de Nueva York, lo que llevó a un portavoz del gobernador Sherrill a decir El Atlético: “El hecho de que a la FIFA no le importen los costos para los residentes de Nueva Jersey no es algo nuevo”.
Mamdani hizo campaña para que los residentes de Nueva York tuvieran un mayor acceso a la Copa Mundial 2026 (Michael M. Santiago/Getty Images)
Las entradas provinieron de la asignación del comité anfitrión y fueron subsidiadas por el comité, que es una organización sin fines de lucro que depende de una combinación de dinero público, donaciones privadas y patrocinios. Si bien Mamdani aseguró una asignación para los neoyorquinos, no es lo mismo para los residentes de Nueva Jersey, donde no fue solicitada por los líderes políticos, quienes priorizaron la asistencia para los viajeros locales y la FIFA no hizo la oferta en todas las ciudades.
Sin embargo, el comité anfitrión de la región ha brindado un apoyo financiero sustancial (más de 3,5 millones de dólares) para ayudar con los costos de los viajeros de Nueva Jersey afectados por la interrupción de la Copa Mundial durante el torneo.
El portavoz del gobernador Sherrill añadió el jueves: “El gobernador Sherrill está trabajando arduamente para reducir los costos por nuestra cuenta, incluida la obtención de $3,6 millones para descuentos en boletos para los usuarios de NJ Transit cuyos viajes se ven afectados por los juegos de la Copa Mundial, y por qué estamos maximizando los beneficios económicos y la emoción de los juegos en todo el estado”.
