Con el retiro oficial del Model S y Model X, Tesla actualmente carece de un vehículo insignia «Plaid» en su línea. Si bien el renovado Model 3 Performance ofrece un rendimiento increíble, es notablemente más lento que el tiempo de 0 a 60 mph de 2 segundos del Model S Plaid.
Durante un episodio especial del Montar el relámpago En el podcast (ver más abajo), el presentador Ryan McCaffrey preguntó directamente al vicepresidente de ingeniería de Tesla, Lars Moravy, si un tercer motor podría llegar al Modelo 3.
lo pienso todo el tiempo
En lugar de rechazar la idea, Moravy admitió que se trata de un desafío de ingeniería en el que reflexiona activamente.
Soñar con mangas de carbono
«Pienso en ello todo el tiempo», confirmó Moravy.
Señaló específicamente que está pensando en tomar los motores eléctricos con funda de carbono, el hardware revolucionario que originalmente le dio al Model S Plaid su implacable aceleración de alta velocidad, y adaptarlos a la plataforma del Model 3.
El Model 3 Performance tiene actualmente un motor en la parte delantera y otro en la parte trasera. Instalar un tercer motor en el subchasis trasero del Modelo 3 sería una tarea de ingeniería increíblemente estricta, pero el entusiasmo de Moravy sugiere que el liderazgo de ingeniería de Tesla está explorando al menos mentalmente las limitaciones técnicas.
Un escenario de trabajo por recompensa
Si bien Moravy sueña con un Tri-Motor Model 3, también inyectó una dosis de realidad manufacturera en la conversación. Describió el proyecto potencial como una situación de «trabajo por recompensa».
Actualmente, el inmenso trabajo de ingeniería necesario para incluir tres motores en el Modelo 3 no se alinea con los objetivos inmediatos de la empresa. Moravy señaló que el equipo de ingeniería está actualmente volcando todo su enfoque puro en el rendimiento en el próximo Roadster de próxima generación.
Debido a que el Roadster utilizará la mejor y más nueva tecnología de motor de Tesla, la compañía está priorizando ese buque insignia sobre una variante de nicho del Modelo 3. Sin embargo, una vez que el Roadster llegue a producción, la puerta permanecerá abierta para que esos motores de alto rendimiento lleguen potencialmente al resto de la flota en el futuro.
Puede ver el episodio completo a continuación, y se habla específicamente del Model 3 Plaid en el minuto 51:45.
El segmento comienza en el minuto 51:40 del vídeo.
