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George Russell irrumpió en la oficina de la FIA para defender su caso. ¿Esto empeorará su situación? Los comisarios han tenido un día ajetreado y es posible que empeore aún más.
Imágenes de Russell no cumpliendo esa pena: «¿Qué estoy haciendo?» Parece que ha habido confusión y está condenado por la posición de su coche en el pit lane. Mientras tanto, Antonelli toma líquidos.
Russell recibió una penalización de drive-through
Es castigado por no cumplir su pena anterior. Es probable que lo deje 20 segundos abajo. No está contento y entra furioso al garaje. El resultado es que terminará sin puntos y Antonelli se convertirá en líder indiscutible.
Lance Stroll habla sobre su accidente: «No creo que sea el asfalto. Hemos tenido problemas con el freno motor durante todo el año. Creo que es una coincidencia».
Quizás no esté al tanto de los hechos.
Hay una orden de reanudación vigentey eso significa que volveremos a ponernos en marcha. ¿Cuando? Muy pronto, esperemos.
Pierre Gasly está furioso por su penalización de cinco segundos.
Los conductores se están secando después de sus esfuerzos. Esperan una decisión. La pista parece haberse roto, el asfalto que se encuentra a un lado de la carretera hace que los neumáticos pierdan agarre, los trozos obligan a bloquearse. Una mirada a los accidentes de Stroll y Leclerc lo confirma. Los comisarios están intentando reparar la pista. Se necesitan obreros y los mayordomos sacan los cepillos. El Gran Sir Jim Ratcliffe, residente de Mónaco, aparece en la foto contemplando los daños.
Los coches vuelven a boxes. y esperamos una decisión sobre si la carrera continúa. Si vuelve, nos quedaremos con una carrera de 10 vueltas. Antonelli está fuera del coche. En esa última curva se está comprobando la superficie de carrera. El asfalto, el mármol, es el problema.
La carrera está marcada con bandera roja… carrera suspendida
68/78 Russell se caracteriza por no cumplir su pena. Esa curva final, donde se estrellaron Stroll y Leclerc, se ha vuelto traicionera. ¿Es esa la razón por la que se ondea la bandera roja?
67/78 Leclerc dice: «No me culpo por eso». Su caída coloca a Hadjar en tercer lugar. Su accidente ocurrió en el mismo lugar que Stroll y a la misma velocidad de 46/47 mph. Leclerc está furioso.
El coche de seguridad se ha ido – Leclerc se estrella – el coche de seguridad vuelve
66/78 Dios mío, y cuando comienza el reinicio, Leclerc choca contra la barrera y la pierde en un trozo de asfalto.
65/78 Russell pregunta por su sanción, reinando cierta confusión. La respuesta de su equipo parece vaga. Alguien ha cometido un error de cálculo. «Sólo necesito saberlo», dice Russell, quien vuelve a familiarizarse con la parte trasera de Hadjar.
64/78 Esperamos la reanudación y ver si Kimi Antonelli puede alejarse de Hamilton y Leclerc con neumáticos blandos. Su diferencia anterior era de 29 segundos, pero ahora volvemos, si no al punto de partida, al orden de carrera anterior.
63/78 El Aston Martin está tardando un poco en cambiar, ya que Stroll perdió el control en la curva y se estrelló contra la barrera. A los coches rezagados se les permite desaplazarse solos. Leclerc no está contento con su equipo y no entiende por qué entra en boxes. Russell no cumplió su penalización en el pit lane, y no la cumplió, por lo que recibirá otra. No es un buen día para George.
62/78 Leclerc pregunta: «¿Por qué diablos estamos enfrentando?» Antonelli entrará en boxes y pondrá un juego de neumáticos nuevos. Hay un problema con los neumáticos, pero Antonelli seguirá liderando.
Coche de seguridad llamado
61/78 Stroll se detiene en una esquina y se iza una bandera amarilla. Los equipos de boxes son llamados a la acción. Pozos de Piastri y Hamilton. Hamilton cumple su penalización de cinco segundos.
60/78 Leclerc se acercó demasiado a la barrera y saltaron chispas cuando su rueda delantera izquierda rozó el metal. Comprueba la dirección para ver si hay algún daño.
59/78 Albon y Sainz realizan un intercambio previsto. Esperan ese pozo de Lindblad.
58/78 Russell ha sido superado, lo que significa que sólo Antonelli, Hamilton y Leclerc permanecen en la vuelta del líder. Antonelli tiene 28 segundos de ventaja.
57/78 ¿Eh oh? Antonelli se queja de que «algo anda mal con mi motor al subir la colina». Su equipo le dice que se olvide de marcar vueltas más rápidas.
56/78 Piastri recibe la penalización de cinco segundos. Su equipo le dijo que tuviera cuidado y aun así sucedió.
55/78 Sainz entra en boxes y sale décimo, y esperan que Lindblad entre en boxes para quedar noveno y décimo. Piastri es el siguiente, el quinto, investigado por exceso de velocidad en el pit lane. ¿Algo está en marcha?
54/78 No es muy divertido para George Russell, ya que Antonelli está a punto de superarlo. Lance Stroll, penúltimo, es otro que enfrenta una penalización de cinco segundos de la FIA.
53/78 Pierre Gasly es el último en recibir una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane. Está en séptimo.
52/78 Una batalla entre Leclerc y Hamilton. El piloto local está a menos de cinco segundos de su compañero de Ferrari y, con una penalización sancionada, está prácticamente en segundo lugar.
51/78 A Antonelli se le dice que se calme y espere a que cambie el coche de seguridad para cambiar neumáticos.
50/78 La estrategia de Williams no funcionó, ya que Arvin Lindblad del Racing Bulls lo adelantó. Aunque todavía necesita entrar en boxes para que Albon recupere el lugar.
49/78 Albon no está contento. «No lo entiendo». Tiene que conducir como un jubilado por Snake Pass.
48/78 Norris: «Algo anda mal, no tengo batería». Russell ya lo había superado. Albon se dedica a bloquear, como un tractor por un camino rural.
47/78 Son dos retiros consecutivos para Norris. A Sainz y Albon se les pide que intercambien lugares de modo que Albon haga un trabajo de bloqueo para preservar dos lugares entre los 10 primeros para Williams.
Norris se retira
46/78 McLaren se rinde cuando su equipo le dice que el problema de energía no se solucionará, por lo que es el cuarto piloto que sale. Eso lleva a Russell al sexto lugar, aunque también enfrenta otra penalización.
