Durante el fin de semana de carreras en Sonoma Raceway, Danny Peters habló con Ty Dillon sobre lo mucho que disfrutó viendo la Copa Mundial de la FIFA y su longevidad en el deporte., su gratitud por su trabajo diario, su relación con Cleetus McFarland y ser padre.
Danny Peters, Frontstretch: ¿Has estado siguiendo la Copa del Mundo?
Ty Dillon: Sí, lo he estado siguiendo con bastante firmeza. Estoy muy emocionado de que haya llegado a Estados Unidos. De hecho, invertí en un montón de tarjetas deportivas hace cuatro años, antes de la última Copa del Mundo, pensando que Estados Unidos iba a tener el desempeño que tuvo este año, pero ha sido muy divertido seguirlos y luego simplemente seguir todos los juegos.
Es genial que tengan ese tipo de horas decentes durante todo el día en Estados Unidos, por lo que casi he visto todos los juegos, pero no de principio a fin. Haré clic en él por un momento, verifico los puntajes y veo quién juega, y obviamente he visto todos los equipos con las superestrellas. Pero definitivamente he estado viendo todos los partidos de Estados Unidos y alentando mucho, y ojalá podamos lograrlo.
Estados Unidos fue eliminado en octavos de final por Bélgica. La final del Mundial la jugarán España y Argentina el 19 de julio.
Peters: Sonoma será su salida número 299 en la Copa. Habla un poco sobre tu longevidad en el deporte.
Dillon: Sí, ya sabes, cuando eres un piloto joven y entras en el deporte, esas cosas realmente no se registran, como la duración de tu carrera, pero después de haberlo hecho por un tiempo y te das cuenta de los altibajos y los entresijos de lo que sucede para seguir siendo relevante en la Copa durante tanto tiempo, te sientes cada vez más orgulloso de tus esfuerzos. Así que para mí 300 es algo que nunca podrás quitarme, mucho después de mi carrera, y algo de lo que siempre puedo estar orgulloso, y espero que los próximos 300 sean mis mejores.
En su salida número 300 en la Copa en el Chicagoland Speedway el 5 de julio, Dillon terminó 20º.
Peters: ¿Tu éxito en el In-Season Challenge del año pasado (donde llegaste a la final) te ayudó en algo con los patrocinios, siendo la cara en la pista todas las semanas con tus grandes esfuerzos?
Dillon: Ya sabes, es difícil calcular eso y ver si realmente fue así o no. Obviamente generó mucha conversación, mucho revuelo, y creo que mucha gente en NASCAR pudo ver no solo mi personalidad, sino también a Kaulig Racing y la diversión que tenemos. Creo que nuestro equipo de marketing y relaciones públicas hizo un trabajo increíble el año pasado. Nos divertimos mucho y realmente mostramos quiénes somos como empresa, así que estoy seguro de que ayudó mucho en muchos sentidos. Agradezco a NASCAR por pensar en un desafío de temporada como este que nos ha dejado sin tiempo para contar más historias.
Trayendo el calor: Ty Dillon tiene “gratitud por poder hacer algo tan genial”
Peters: Quería preguntar un poco sobre Cleetus McFarland. En cierto modo respondiste por él y te vi en Nashville hablando con él, como, solo habla un poco sobre cómo ha sido, esa experiencia con él y simplemente verlo. dar sus primeros pasos.
Dillon: Ha sido divertido. Sabes, creo que eso es lo más importante para mí para Cleetus o Garrett, es que se divierten mucho conduciendo autos, y creo que muchas veces quedamos tan atrapados en la competencia y la seriedad de las carreras de la Copa y NASCAR en general que perdemos el factor de diversión, y él aporta tal disfrute y luz a nuestro deporte. Él mira en el auto, ve entrevistas y debemos recordar eso como quiénes somos.
Entonces, no solo para mí personalmente, sino para los miembros del equipo y todo lo que lo rodea, es muy divertido, y también es un buen recordatorio de que puedes divertirte y también trabajar muy duro y mejorar y ser un poco vulnerable acerca de dónde estás como conductor y aún así poder quedarte. Es algo único y diferente para nuestro deporte, pero es un gran tipo, y no creo que conozcas a mucha gente que se acerque a él y no diga eso. Entonces sabes que ha sido muy divertido y veremos hacia dónde va el futuro.
Peters: Vas a competir en Crown Vics con Cleetus y tu abuelo… ¿ya lo has hecho?
Dillon: Estoy un poco emocionado de competir contra mi abuelo.
Peters: ¿Quién va a ganar?
Dillon: No sé.
Peters: ¿Se te permite ganar?
Dillon: No podemos chocarlo.
Peters: Entonces, ¿eso llegará pronto?
Dillon: Creo que es el fin de semana de North Wilkesboro.
Buzón de NASCAR: ¿Debería la NASCAR correr los domingos por la noche?
Peters: Vi en una entrevista de 12 preguntas a Jeff Gluck que hablabas de cómo las personas que no te han conocido antes, cuando te conocen piensan que eres un tipo realmente diferente de lo que esperan. También hablaste de la gratitud que tienes. Me sorprendió mucho que mencionaras la gratitud y me preguntaras si puedes hablar un poco sobre eso.
Dillon: Sí, creo que he sido bendecido con la oportunidad de que me quitaran este deporte en diferentes momentos de mi carrera en los que siempre sentí que estaba en la cima del mundo como piloto de la Copa y con contratos de Copa. Luego, todo desaparece y luego tienes que abrirte camino, arañar y arañar para regresar, y cuando estás fuera y tienes tiempo suficiente para darte cuenta de que hay mucho mundo ahí fuera que ni siquiera sabe qué es NASCAR o qué está pasando, y te sientes cómodo con eso. Pero luego regresas, sientes gratitud por poder hacer algo tan genial que solo hay entre 36 y 38 pilotos en cada serie que tienen esa oportunidad, así que equilibro eso, y es algo que me han dado perspectiva varias veces.
Es difícil aferrarse a los días malos y simplemente no recordar que soy una de las personas más afortunadas del mundo y que puedo hacer un trabajo divertido. Y sí, soy un competidor extremo y me enojo en algunos momentos, pero en última instancia estoy muy agradecido de ser uno de los pocos que puede hacer esto, divertirse y viajar por todo el país, ver lugares especiales y carreras de autos para ganarse la vida.
Peters: Eres padre de tres niños pequeños. ¿Cómo se puede equilibrar eso, esa vida familiar, los niños pequeños que necesitan estar allí con este tipo de agenda implacable en NASCAR?
Dillon: Quiero decir, lo más importante para mí es ser padre y esposo primero, y abandonaría NASCAR en un instante si eso se interpusiera en el camino de ser esas dos cosas primero. Y para mí, mi carrera ahora se trata más de mostrarles a mis hijos el trabajo duro y nunca renunciar a sus sueños, y si crees en algo, quieres que algo trabaje duro, y solo estoy tratando de darles un ejemplo. Mi vida se trata más de lo que les sucede a sus vidas ahora, y si puedo brindarles algunos momentos divertidos en el medio, para eso lo hago. Por lo tanto, es mucho más fácil salir y trabajar duro para alguien más que trabajar duro para uno mismo.
Peters: Y luego la última pregunta, obviamente esa terrible noticia sobre Kyle. Quería preguntarte tu opinión sobre eso.
Dillon: Sí, es simplemente devastador. Y no es justo y es perturbador, y siempre estamos pensando en la familia Busch, especialmente en Samantha, Brexton y Lennix, su mamá, su papá y Kurt. Es fácil dejarse llevar por nuestra temporada y simplemente pasar a la siguiente carrera y concentrarnos en las cosas en las que pensamos, pero siempre existe el recordatorio de que falta alguien que ha tenido un gran impacto en nuestro deporte, pero no solo a él sino también a su familia. Por eso siempre estamos pensando en qué podemos hacer para ayudar, y simplemente no es fácil.
Danny Peters ha escrito para Frontstretch desde 2006. Un trasplante inglés que vive en San Francisco, pasando por la ciudad de Nueva York, ha tenido una carrera de marketing galardonada con algunas de las empresas más importantes que patrocinan deportes. Trabajando con corredores de todo el país, sus escritos independientes han llegado incluso fuera del mundo de las carreras para incluir guiones de películas.
