Toto Wolff admitió que Mercedes tiene la unidad de potencia más potente de la Fórmula 1, lo que ha despertado el interés de Red Bull, ya que el seguimiento de ADUO vuelve a ser el centro de atención.
Uno de los principales temas políticos candentes de la nueva era de la F1 ha sido ADUO cuando la FIA reveló que Red Bull-Ford Powertrains era considerado el punto de referencia en la parrilla y no Mercedes. Habiendo tomado su evaluación exclusivamente del motor V6, en comparación con lo que prefería hacer cuando se redactaron las reglas, la FIA se vio obligada a revisar sus resultados por parte de Red Bull.
Si bien Red Bull ha aceptado que no podrá cambiar los resultados, sigue siendo inflexible en que Mercedes tiene la unidad de potencia más fuerte y ha expresado su preocupación de que sus rivales puedan mejorar elementos, mientras que en teoría no elevarán el nivel de sus V6 para mantener a Red Bull en la cima de ADUO.
Una nueva intriga en la saga llegó después del GP de Bélgica, cuando el jefe de Mercedes, Wolff, afirmó abiertamente que su equipo tiene la unidad de potencia más potente al hablar de sus continuos problemas de fiabilidad.
«Tuvimos un problema con todos los motores Mercedes: nos faltaba potencia en la recta y eso le ganó». [George Russell] mal, nos va al 100%”, dijo Wolff a Sky Sports F1 sobre el problema de velocidad en línea recta de Russell que lo llevó al contacto con Lewis Hamilton y su retiro en la carrera de Spa.
“Estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo como equipo, tenemos la unidad de potencia más poderosa, tenemos un auto fuerte que es capaz de ganar, todos dan lo máximo para minimizar los errores y aún así sucede porque somos humanos en el trabajo.
“Dejamos que Kimi [Antonelli] En Silverstone, donde George consiguió un podio que tal vez fue mejor de lo que debería haber sido el resultado, y luego un abandono en Montreal, el otro abandono en Barcelona, esa es un poco la historia de nuestra temporada aquí. Es un deporte técnico, un deporte mecánico”.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Charles Leclerc, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Andy Hone/LAT Images vía Getty Images
Cuando se le informó sobre la admisión de Wolff, el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, estuvo totalmente de acuerdo e insinuó que el segundo período ADUO se cerrará después del GP de Hungría el próximo fin de semana.
«Toto tiene razón. También creo que tienen la unidad de potencia más potente», dijo Mekies después del GP de Bélgica. “Y ciertamente este fin de semana volvieron a tener una ventaja considerable en la recta.
«Pero no es el primer fin de semana. Tienen una ventaja en la recta la mayoría de los fines de semana. Y este fin de semana un poco más con la sensibilidad de la pista. Así que veremos qué está pasando. Como dijiste, el segundo período se cerrará en Budapest dentro de una semana. Veremos qué está pasando».
Mucho ADUO sobre nada
En el primer período de ADUO, Red Bull-Ford Powertrains se ubicó en la cima de la clasificación de potencia V6 con Mercedes por detrás entre un 2% y un 4%, lo que significa que tiene derecho a una mejora adicional este año y una más la próxima temporada. Se consideró que Ferrari, Audi y Honda tenían más de un 4% de retraso y podrían acceder a dos mejoras esta temporada y dos más el año que viene.
El segundo período ADUO comenzó en el GP de Mónaco y concluirá en el GP de Hungría la próxima semana, lo que significa que, en teoría, los resultados se comunicarán no más de dos semanas después. Sin embargo, los resultados del primer período ADUO aún no se han publicado oficialmente en medio de la revisión de Red Bull.
Por lo tanto, todos los ojos estarán puestos en la FIA después del GP de Hungría para conocer los resultados del segundo período de ADUO y si se ha realizado algún cambio que pueda colocar a Mercedes en lo más alto de la clasificación. Si ese fuera el caso, la unidad de potencia de Red Bull aún necesitaría tener al menos un 2% de descuento en Mercedes para ser elegible para las oportunidades de actualización.
Información adicional de Ronald Vording
Fotos del GP de Bélgica – Domingo
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