Se revelan 25 nuevas rutas sin escalas [Full List]

En la última actualización del calendario, Aerolíneas del suroeste revelado 25 nuevos y recurrentes rutas. Si bien algunos fueron anunciados previamente, otros no. El desarrollo se produjo cuando el autodenominado operador híbrido eliminó lo que iba a ser su operación internacional más larga de su historia.

Varios otros A NOSOTROS Los operadores han revelado enlaces adicionales o cambios en la red. Por ejemplo, Delta Air Lines ha revelado oficialmente que volará entre Los Ángeles y Manila, mientras que United Airlines relanzará el servicio en cuatro rutas desde Newark y JetBlue ha adaptado sus operaciones a Ámsterdam.

Estas 22 Rutas Nacionales Comenzarán

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Se resumen en la siguiente tabla y se muestran en el mapa interactivo. Como algunos de los pares de aeropuertos sólo existirán durante las vacaciones de primavera, esos enlaces tendrán pocos vuelos y un corto período de operación.

La incorporación más notable es el mercado de enlaces ultracortos de Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington (ICM) a Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), que estuvo disponible la semana pasada. Por supuesto, esto se centrará exclusivamente en los pasajeros que hagan conexiones en otros lugares, especialmente a través de BWI, que se encuentra entre los aeropuertos con más servicios de Southwest. Más sobre este mercado más adelante en este artículo.

El análisis de programación utilizando datos de Cirium Diio muestra que 12 de los siguientes 22 mercados nacionales (55%) no habían tenido anteriormente vuelos sin escalas con Southwest. Incluyen las tres adiciones de Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA), que se está convirtiendo en un aeropuerto cada vez más crítico, incluso para las conexiones, en la red de Southwest. Aún más significativo, tres de las 12 entradas (BNA a St Thomas y Wichita y Milwaukee a la ciudad de Panamá) no han tenido vuelos sin escalas con ninguna aerolínea antes.

Southwest iniciará estos tres enlaces internacionales

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El 13 de marzo, Southwest despegará desde AUS con destino a San José (Costa Rica), convirtiéndose en la primera vez que ese mercado cuenta con un servicio ininterrumpido. Los vuelos operarán los sábados, saliendo de Texas a las 10:25 a. m. y regresando a las 7:20 p. m. Lo mismo 737 MAX 8 está programado para operar ambas piernas. Los datos de reservas muestran que AUS era el cuarto mercado más grande de EE.UU. sin servicio para la capital de Costa Rica.

Luego está BNA a Aruba (comienza el 13 de marzo; solo el sábado) y Aeropuerto Internacional John Glenn Colón (CMH) a Punta Cana (comienza el 13 de marzo; solo el sábado). Ambos mercados son nuevos para la red de Southwest y BNA a Aruba no ha tenido vuelos de ninguna aerolínea antes. Sin embargo, el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) muestra que CMH tenía servicio al siempre popular destino de la República Dominicana en 2004, cuando operaba la ahora desaparecida USA 3000.

Una mirada rápida de BWI a PHL

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Con solo 78 millas náuticas (144 km) en cada sentido, BWI a PHL se encuentra entre las adiciones más intrigantes. Por supuesto, se trata exclusivamente del tráfico de tránsito. Southwest está añadiendo cada vez más servicios muy cortos para este fin, a medida que los pasajeros en conexión se convierten en un objetivo cada vez mayor. De hecho, de aquí al próximo mes de abril, la aerolínea ha programado cuatro rutas que cubren no más de 78 millas náuticas y 14 dentro de 130 millas náuticas (241 km).

American Eagle atendió por última vez al par de aeropuertos en 2020 para alimentar aerolíneas americanas antiguo centro PHL de US Airways. En el pasado, estuvo en manos de la propia US Airways, que, en un pasado más lejano, también tenía un centro de operaciones en BWI. En los últimos 20 años, los datos de Cirium muestran que había hasta 11 salidas diarias disponibles.

Dada la muy corta distancia entre el Gran Washington DC y Filadelfia, sorprende que el DOT muestre que 25.586 pasajeros locales volaron entre aeropuertos que prestan servicios en esas áreas en los 12 meses hasta abril de 2026. No fueron a ningún otro lugar. Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) a Filadelfia tuvo el mayor tráfico local (14.684 pasajeros).