Tesla comenzó un concurso de medición de Dick con Waymo, y está perdiendo. El Alphabet Company está expandiendo su área de servicio en Austin más allá del área de servicio en forma de pene recientemente actualizada de Tesla.
Waymo también está tomando algunas fotos en Tesla en el anuncio.
El mes pasado, Tesla lanzó su servicio ‘Robotaxi’ en Austin.
Como a menudo hemos informado en los últimos meses, el servicio es principalmente para la óptica después de años de estar equivocado acerca de que Tesla lanzó autocontrol sin supervisión en sus vehículos de consumo, el CEO Elon Musk necesitaba una «victoria» y, por lo tanto, Tesla lanzó un servicio limitado en una pequeña área de Austin, Texas, con empleados de Tesla que estaban en los autos listos para detener los vehículos.
El servicio no alcanza la promesa de que todos los vehículos de Tesla construidos desde 2016 lograrían capacidades de autocontrato no supervisadas, y tampoco es comparable al servicio de Waymo, que opera en Austin y en varias otras ciudades sin supervisores dentro de los vehículos.
A pesar de la situación, los accionistas de Tesla esperan que el fabricante de automóviles pueda escalar más rápido que Waymo y finalmente ponerse al día.
Afirmaron la victoria cuando Tesla expandió su área de servicio en Austin esta semana, pero notamos que la expansión, que Tesla hizo de forma intencial en forma de pene sin ningún beneficio práctico, hizo más para ilustrar la gravedad del esfuerzo que cualquier otra cosa.
Con la broma, Tesla inadvertidamente comienza un contexto de medición de la polla que ahora está perdiendo.
Hoy, Waymo anunció su propia expansión del área de servicio en Austin y ahora cubre 90 millas cuadradas:
Después de cuatro meses exitosos que sirven a los ciclistas, Waymo y Uber están expandiendo nuestro territorio de servicio en Austin, que abarca el norte de Austin al sur de Austin. A partir de mañana, los jinetes pueden llevar viajes totalmente autónomos 90 millas cuadradas de la ciudad, incluidos nuevos vecindarios como Crestview, Windsor Park, Sunset Valley Franklin Park y más, así como destinos populares como The Domain y McKinney Falls State Park.
El área de servicio de Waymo (azul) ahora es mucho más grande que el de Tesla (negro):
Pero lo más importante, el servicio de Waymo funciona completamente autónomo sin ningún supervisor con un dedo en un Killswitch dentro del vehículo como Tesla.
Waymo es muy consciente de la diferencia y Poke Tesla en su anuncio de la expansión del área de servicio:
Estamos orgullosos de ofrecer La única experiencia totalmente autónoma, 24/7 para cualquier persona en Austiny están entusiasmados de ofrecer más destinos en toda la ciudad, sin listas de espera o advertencias. En Austin, los clientes han estado disfrutando de su experiencia, dando sus viajes Waymo 4.9 de 5 en promedio. Hay más de 100 vehículos Waymo en Uber en Austin, y ese número crecerá continuamente a cientos con el tiempo.
Por «totalmente autónomo», Waymo significa que no tiene empleados dentro de los vehículos. También menciona «24/7», ya que el servicio de Tesla cierra a la medianoche y tampoco funciona en algunas condiciones climáticas.
Waymo ahora sirve más de 700 millas cuadradas en los Estados Unidos, y continúa expandiéndose rápidamente.
Toque de Electrek
Waymo sigue haciendo lo suyo. Tomará algún tiempo, pero en un momento, los accionistas de Tesla tendrán que admitir que Tesla tiene las mismas limitaciones para expandir su servicio Robotaxi que Waymo.
La principal diferencia es que Waymo ya está muy por delante, ya que completó la fase con supervisores en el automóvil hace años y ya funciona en un área 10 veces más grande que Tesla en los Estados Unidos.
También tiene alrededor de 100 veces más vehículos.
La idea de que Tesla se pondrá al día a mediados del próximo año, que es lo que el CEO Elon Musk afirmó, es completamente ridículo.
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