Los nuevos vehículos RAM se sientan en el lote de concesionarios Dodge Chrysler-Jeep Ram en Miami, Florida.
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Gigante automático Stellantis espera una pérdida neta de 2.300 millones de euros ($ 2.68 mil millones) en la primera mitad del año en medio de cargos netos antes de impuestos y los primeros efectos de los aranceles estadounidenses, dijo la compañía el lunes en sus cifras preliminares.
Stellantis, que posee nombres familiares, incluidos Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler y Peugeot, estimó ingresos netos en la primera mitad de 74.3 mil millones de euros, por debajo de 85 mil millones de euros del mismo período del año pasado.
Las cifras preliminares se encuentran en ausencia de orientación financiera, que la compañía suspendió el 30 de abril.
Stellantis dijo que tomó el movimiento extraordinario para publicar información financiera preliminar y no auditada para la primera mitad del año debido a la diferencia entre los pronósticos de consenso de analistas y el desempeño de la empresa durante el período.
La actualización reafirma la escala del desafío por delante para el nuevo CEO Antonio Filosa, quien fue nombrado en mayo después de que su predecesor Carlos Tavares renunció inesperadamente en medio de una fuerte caída en las ganancias, la caída de las ventas y los problemas en los Estados Unidos.
Las acciones de Stellantis que cotizan en Milán cotizaron 2.1% más bajo el lunes por la mañana, reduciendo algunas de sus pérdidas anteriores. El precio de las acciones ha bajado alrededor del 39% en el año hasta la fecha.
Los envíos del segundo trimestre disminuyen
Stellantis dijo que cuatro factores clave afectaron significativamente los resultados durante los primeros seis meses del año.
Estos incluyeron acciones en etapa inicial tomadas para mejorar la rentabilidad, aproximadamente 3.300 millones de euros de cargos netos antes de impuestos, impactos adversos a los ingresos operativos ajustados de costos industriales más altos, así como cambios en los tipos de cambio de divisas y los primeros efectos de los aranceles estadounidenses.
Stellantis dijo que esperaba un golpe inicial de 300 millones de euros en sus resultados de la primera mitad debido a los aranceles netos incurridos, así como las pérdidas de producción planificadas como parte de su plan de respuesta.
Los resultados financieros de la compañía para la primera mitad de 2025 se publicarán según lo programado el 29 de julio.
Stellantis también dijo que sus envíos generales del segundo trimestre cayeron a un estimado de 1,4 millones de vehículos, un 6% menos interanual.
En América del Norte, Stellantis dijo que se esperaba que los envíos del segundo trimestre disminuyan en aproximadamente 109,000 unidades, más bajas en un 25%anual, dada la reducción de la fabricación y el envío de vehículos importados, que se ven más afectados por las tarifas, y las ventas de canales de flotas más bajas.
