Lufthansa ha dado la bienvenida a su primer Dreamliner de Boeing 787-9 equipado con su galardonada cabina Allegris, con sus primeros vuelos de larga distancia que despegarán el próximo mes.
El primer Dreamliner equipado con Allegris German Carrier, aterrizó en el aeropuerto de Frankfurt (FRA) el sábado 30 de agosto, después de volar desde Seattle. El avión es el primero de su tipo en contar con el Interior Allegris de Lufthansa altamente respetado y tan esperado, y la cabina anteriormente solo estaba disponible en servicios selectos de Airbus A350 dentro y fuera del aeropuerto de Munich (MUN).
Planes de expansión de la flota
Este nuevo avión es el primero de al menos diez que Lufthansa espera agregar a su flota a fines de 2025, lo que requeriría que entregue un avión nuevo cada dos semanas más o menos hasta fin de año.
Foto: Cortesía de Lufthansa
En total, la aerolínea alemana ha ordenado 29 Dreamliners y espera incluir hasta 78 en su flota en los próximos años.
Dentro de la cabaña Allegris
Las cabañas Allegris en los aviones 787-9 de Lufthansa presentan tres clases de cabina y tienen una capacidad total de 287 pasajeros. Esto incluye 28 suites de clase ejecutiva, 28 asientos económicos premium y los 231 asientos restantes en la clase económica.
Sin embargo, los pasajeros actualmente solo pueden reservar las cuatro suites de clase ejecutiva de primera fila, y el resto permanecerá vacío hasta que reciban la aprobación regulatoria necesaria, que se espera que ocurra a fines de este año.
Foto: Allegris clase ejecutiva. Cortesía de Lufthansa
Los pasajeros en las suites de clase ejecutiva pueden disfrutar de una mayor comodidad y privacidad con una variedad de características, como paredes hasta el pecho, monitores de 27 pulgadas, espacio de almacenamiento generoso, un guardarropa personal y un minibar. Los huéspedes en economía y economía premium también pueden disfrutar de características mejoradas como las piernas expandidas, los reposabrazos y las pantallas de respaldo 4K más grandes.
Lanzamiento de ruta
El nuevo avión también promete reducir la huella de carbono de Lufthansa y sus pasajeros. Según Lufthansa, Dreamliner consume solo 2.5 litros de queroseno por pasajero cada 100 kilómetros en promedio, lo que lo hace alrededor del 25 por ciento más eficiente en combustible que su predecesor, el Boeing 767.
Foto: Jens Ritter, CEO de Lufthansa. Cortesía de Lufthansa
Los Dreamliners equipados con Allegris equipados con Lufthansa comenzarán a operar en octubre en la ruta de la aerolínea entre Frankfurt y el Aeropuerto Internacional de Toronto Pearson (YYZ), con más rutas que se confirmarán en las próximas semanas.
«Estoy particularmente contento de que ahora podamos ofrecer a nuestros invitados la experiencia premium Allegris en Frankfurt», dijo Jens Ritter, CEO de Lufthansa. «Con la llegada del Boeing 787-9 hoy, la modernización de nuestra flota de larga distancia en nuestro centro más grande ahora también recibe un impulso importante. Esto también nos permitirá usar tipos de aviones significativamente más tranquilos y de eficiencia de combustible con la última tecnología para nuestros invitados en Frankfurt».
