Dentro del primer día de escuela de Hadjar

«Impresionante; rápido y sin errores». Elogios no es mucho mejor proveniente de Helmut Marko cuando le pedimos que evalúe el primer día de escuela de Isack Hadjar, ya que hizo su debut en el Gran Premio de Racing Bulls en Australia.

Hadjar fue el último debutante en ser confirmado para un asiento de 2025 F1, y el francés de ascendencia argelina ciertamente no ha llegado a la serie con el nivel de expectativa ordenado por la exageración en torno a Andrea Kimi Antonelli o los prometedores cameos de Oliver Bearman.

Hadjar solo tuvo 400 vueltas en un automóvil F1 en su haber cuando llegó a Albert Park, pero lejos de ser un conejo en los faros, el subcampeón de F2 de 20 años ha puesto los bloques de construcción en lugar de un fin de semana sólido. Y aunque la verdadera prueba seguirá cuando el cronómetro realmente sea importante el sábado y el domingo, Hadjar ha tenido un comienzo prometedor.

El jueves tomó una primera prueba de su nuevo estatus como piloto de la F1 cuando pasó por el famoso Melbourne Walk, un corredor bordeado de hordas de fanáticos apasionados que esperan horas para obtener autógrafos y selfies. Diseñando no decepcionar a ningún fanático, Hadjar tomó más de 20 minutos para pasar el tramo corto, llegando al paddock solo a tiempo para su primera reunión.

En su posterior sesión de medios, Hadjar causó una impresión relajada a pesar de ser un entrevistado reacio, con preguntas de apertura en su período de 10 años como un judoka que rompió el hielo un poco. Pero aunque no era un gran orador público, aquí no había un hombre sintiendo la presión.

«Siento la presión que presiono para realizar, pero la presión externa siempre será un poco más baja que eso», dijo Hadjar. «La presión que tienes para llegar a la F1 es más difícil, porque ahora estoy en la F1 me juzgaré solo por mi desempeño dentro del equipo. En la Fórmula 2, Fórmula 3, hay demasiados aspectos que no puedes controlar».

Sin embargo, el equipo de relaciones públicas de Hadjar trató de asegurarse de que después del bullicio del Día de los Medios, su primer día de carrera en la pista se simplificaría para permitirle suficiente espacio para respirar y concentrarse en lo que importa sin demasiadas distracciones.

«Realmente tratamos de aislarlo de todo el ruido exterior», dijo el director del equipo Laurent Mekies a Sky Sports F1. «Es importante que obtenga las vueltas, se sienta cómodo en el auto, que tome las cosas paso a paso. Es un fin de semana largo, es una temporada larga. Entonces, realmente tratamos de asegurarnos de que se ponga a gusto con el automóvil».

Después de un desayuno temprano del viernes, Hadjar se unió a la compañera de equipo Yuki Tsunoda en el Foro de Fan de la F1 para una interacción programada de fanáticos, pero a las 11:00 a.m. su enfoque estaba completamente en el lado de la conducción, asistiendo a una reunión final de ingeniería para entrar en el automóvil para FP1.

A pesar de que Albert Park era un circuito complicado para un debutante, RB decidió seguir su plan de ejecución normal sin hacer ningún tipo de cambio para traer a Hadjar suavemente. Mientras que otros novatos tardaron más en ponerse al día, y el colega de Haas, Bearman, se estrelló por la primera práctica libre, Hadjar parecía lo suficientemente cómodo en el Vcarb 02 para avanzar en el ritmo, marcando 25 vueltas sin drama para terminar noveno.

Esa tendencia continuó en FP2 en la que reclamó sexto, dos décimas y media detrás de Tsunoda en cuarto, aunque con autos RB que parecían ligeros sobre combustible y se espera que vuelvan hacia, y probablemente detrás, el ritmo de los autos Williams en el medio campo.

Motorsport.com comprende que los miembros dentro del equipo de ingeniería quedaron impresionados con los comentarios precisos y el enfoque maduro que mostró, y su sólido comienzo a la vida como conductor de la F1 tampoco pasó desapercibido dentro de la familia más amplia de Red Bull, como lo demuestran los comentarios de Marko anteriormente.

Mekies también estaba satisfecho con lo que había visto, de ambos conductores, aunque nadie en RB se está dejando llevar por las hojas de tiempo todavía.

«Fue un buen día, especialmente con Isack siendo un novato aquí, con toda la presión, una pista de la ciudad, lluvia que viene para el domingo … es mucho por pasar», dijo. «Solo tuvo un día de pruebas, en realidad, con Christian [Horner]El equipo, antes de llegar a Bahrein.

«Todavía está muy en una fase temprana, pero hizo un buen trabajo. Yuki también estaba bastante a gusto hoy, y nos dio una buena línea de base. Pero no leas demasiado en los tiempos de vuelta».

Naturalmente, sus esfuerzos del viernes no sirven si Hadjar lo pone en la pared en el primer trimestre del sábado. Pero el novato de 2025 que menos se ha hablado, y viene con una reputación temperamental, se llevó a cabo silenciosamente con el trabajo y tuvo el mejor comienzo.

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