Los viajeros que lleguen o salgan de destinos de parques temáticos de Florida Central encontrarán un cambio significativo en su experiencia aeroportuaria a partir de 2026. El Aeropuerto Internacional de Orlando ha anunciado la eliminación permanente de un establecimiento de comida icónico que ha atendido a los visitantes durante años, alterando fundamentalmente las opciones de alimentos previas a la seguridad para los pasajeros que se dirigen a Walt Disney World Resort, Universal Orlando Resort y otras atracciones regionales.
El cierre entra en vigor dentro de unos días, lo que brinda a los viajeros un tiempo limitado para visitar el lugar por última vez.
El restaurante del aeropuerto internacional de Orlando cierra sus puertas
Aeropuerto Internacional de Orlando anunciado el 26 de diciembre que el restaurante Chili’s, ubicado en el segundo piso del atrio en la zona previa a la seguridad, cesará definitivamente sus operaciones antes de que comience el año 2026. La cuenta X (antes Twitter) del aeropuerto entregó la noticia a los viajeros que han hecho del establecimiento Table Service una parada tradicional durante sus llegadas y salidas de vacaciones:
Chili’s ha sido durante mucho tiempo el favorito de muchos viajeros que han tomado la «escalera al cielo». A lo largo de los años, has compartido muchos quesos y recuerdos. El 31 de diciembre de 2025, @Chilis cerrará permanentemente. Visítenos por última vez, levante una copa y brinde por esta maravillosa asociación.🥂
Chili’s ha sido durante mucho tiempo el favorito de muchos viajeros que han tomado la «escalera al cielo». A lo largo de los años, has compartido muchos quesos y recuerdos. El 31 de diciembre de 2025, @Chilis cerrará permanentemente. Visítenos por última vez, levante una copa y brinde por esta maravillosa asociación.🥂 pic.twitter.com/UW6OzjrzCb
— Aeropuerto Internacional de Orlando (@MCO) 26 de diciembre de 2025
No se planea demasiado reemplazo de Chili’s
Los viajeros que esperaban que el restaurante familiar pudiera continuar en forma modificada recibieron noticias decepcionantes cuando el Aeropuerto Internacional de Orlando aclaró sus planes futuros para el espacio. Cuando se le preguntó si un concepto más pequeño de “Chili’s Too” (el formato específico del aeropuerto de la cadena) podría reemplazar la ubicación de servicio completo, MCO respondió de manera inequívoca. respuesta:
Nos disculpamos sinceramente por cualquier decepción, pero el espacio no será reemplazado por Chili’s Too.
Nos disculpamos sinceramente por cualquier decepción, pero el espacio no será reemplazado por Chili’s Too.
— Aeropuerto Internacional de Orlando (@MCO) 26 de diciembre de 2025
Esta confirmación significa que la marca Chili’s saldrá completamente del Aeropuerto Internacional de Orlando, eliminando incluso la posibilidad de que una versión reducida mantenga cierta continuidad para los clientes leales.
Aún no está claro qué ocupará el prominente espacio del atrio del segundo piso después de la partida de Chili. El aeropuerto no ha anunciado inquilinos sustitutos ni conceptos para la ubicación que ha atendido a los viajeros durante años.
Ampliación del aeropuerto
El cierre de Chili se produce en medio de esfuerzos de transformación más amplios en el Aeropuerto Internacional de Orlando. A principios de diciembre, la Autoridad de Aviación del Gran Orlando aprobó la segunda fase de un importante proyecto de expansión de $26 millones destinado a mejorar las experiencias de los pasajeros y la capacidad operativa.
La expansión aprobada abarca múltiples componentes, incluidas opciones adicionales de restaurantes, ubicaciones minoristas estilo mercado, dos nuevos hangares para aviones, una terminal de operador de base fija de reemplazo y sistemas de tranvía Gate Link mejorados que conectan las áreas terminales.
Sin embargo, MCO no ha confirmado si alguna parte de la inversión de $26 millones se destina específicamente a la ubicación de Chili, que pronto quedará vacante. Los fondos de expansión podrían asignarse en su totalidad a otras zonas del aeropuerto, dejando el espacio del atrio del segundo piso sujeto a cronogramas de planificación y desarrollo separados.
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