Nio entregó 48.135 vehículos en diciembre, un nuevo récord mensual que representa un aumento interanual del 54,6%, ya que el fabricante chino de vehículos eléctricos cumplió con su guía reducida para el cuarto trimestre.
Las cifras de diciembre incluyeron 31.897 vehículos de la marca principal Nio, 9.154 unidades de la submarca Onvo orientada a la familia y 7.084 vehículos de la marca Firefly centrada en la ciudad.
El grupo con sede en Shanghai entregó 124.807 vehículos en el cuarto trimestre (un nuevo récord trimestral que representa un aumento interanual del 71,7%) y se situó dentro de su rango de orientación de 120.000 a 125.000 unidades.
Para todo el año 2025, las entregas totales alcanzaron 326.028 vehículos, un 46,9% más que las 221.970 unidades en 2024. Las entregas acumuladas alcanzaron 997.592 al 31 de diciembre de 2025.
Objetivo inicial perdido
Si bien Nio cumplió con sus previsiones revisadas para el cuarto trimestre, la compañía se quedó muy por debajo de sus ambiciones originales para 2025.
Hace un año, la dirección había previsto duplicar las entregas de aproximadamente 221.000 en 2024 a aproximadamente 442.000 en 2025. La cifra real de 326.028 representa el 73,8% de ese objetivo inicial.
La empresa recortó sus previsiones varias veces a lo largo del año.
En junio, el director ejecutivo William Li dijo que la marca principal Nio apuntaría a alrededor de 25.000 entregas por mes en el cuarto trimestre, mientras que Onvo apuntaría a lo mismo, lo que resultaría en 150.000 unidades para las dos marcas, excluyendo Firefly.
A principios de septiembre, la dirección empezó a incluir las ventas de Firefly en el objetivo de 150.000.
Luego, en noviembre, cuando Nio informó los resultados financieros del tercer trimestre, la guía trimestral se redujo a entre 120.000 y 125.000 unidades.
El objetivo de 150.000 había sido citado como un factor clave para el objetivo general de rentabilidad de la empresa.
Rendimiento de diciembre
Nio necesitaba entregar entre 43.328 y 48.328 vehículos en diciembre para cumplir con su guía revisada, luego de 40.397 entregas en octubre y 36.275 en noviembre.
La cifra de diciembre de 48.135 quedó sólo 193 unidades por debajo del extremo superior del rango implícito.
El modelo más vendido de la compañía sigue siendo el ES8 de tercera generación, el SUV eléctrico de tres filas lanzado a finales de septiembre.
Nio recibió más de 100.000 pedidos para el modelo y los tiempos de espera de entrega alcanzaron los seis meses poco después del evento de lanzamiento.
La compañía produce el modelo en su tercera planta de vehículos eléctricos recién inaugurada.
Ubicada también en Hefei, provincia de Anhui, la fábrica fabricó 43.668 vehículos Gen-3 ES8, según imágenes compartidas en las redes sociales chinas que muestran al equipo celebrando el hito.
Según el sitio web de Nio, el ES8 tiene actualmente un tiempo de espera de entrega de 20 a 21 semanas, lo que significa que se espera que los nuevos pedidos se entreguen a mediados de mayo de 2026.
Las acciones de Nio cayeron un 7,2 % a 5,10 dólares en el último día de negociación de 2025, cerrando el año con una ganancia de aproximadamente el 16,97 %.
