Póngase al día con las noticias del Área de la Bahía hoy, incluido el Corpus del Sheriff que pide procedimientos abiertos, huelgas de trabajadores de salud duales en SF y East Bay, y nuevas conversaciones de financiación para el tránsito regional.


Hola, y bienvenido a Bay City News para el viernes 25 de julio de 2025. Aquí hay un vistazo a algunas de las principales historias de toda la región.

El sheriff del condado de San Mateo, Christina Corpus, está pidiendo el procedimiento que podría eliminarla del cargo para que se abra al público. En un comunicado de prensa emitido el jueves, Sheriff Corpus declaró que la gente del condado de San Mateo merece escuchar la verdad directamente, no filtrada a través de agendas políticas o deliberaciones de puerta cerrada. Este movimiento se produce cuando el sheriff enfrenta un escrutinio creciente y presuntos conflictos internos dentro de su departamento. La medida A, aprobada por los votantes del condado en marzo, permite la eliminación del sheriff por causa. Las tensiones entre el corpus y los funcionarios del condado se intensificaron a fines de 2024 luego de una investigación independiente de que supuso abuso de autoridad y mala conducta. La Junta de Supervisores había aprobado previamente un voto unánime de desconfianza y pidió su renuncia. Corpus, elegido en 2022 como la primera femenina del condado, dijo que se abstuvo de abordar las acusaciones en detalle por respeto a la privacidad de los empleados. Sin embargo, ahora cree que ha llegado el momento de sacar a la luz la verdad, afirmando que sus derechos constitucionales y sus leyes estatales y federales han sido violadas por un pequeño grupo que busca su remoción. La Junta aún no ha comentado sobre su última convocatoria de procedimientos públicos.

Desde esa noticia, recurrimos a East Bay, donde los trabajadores de Hospice East Bay dicen que atacarán el próximo martes 29 de julio para protestar por los casos. Casi 80 enfermeras, trabajadores sociales, capellanes y consejeros de duelo en Hospice East Bay se unieron a la Unión Nacional de Trabajadores de la Salud en 2023 y han estado buscando su primer contrato durante aproximadamente 18 meses. El sindicato declaró el viernes que los trabajadores están frustrados con la gravedad de las enfermeras y que la gestión está negociando de mala fe, negándose a consagrar los protocolos de atención al paciente existentes en un contrato antes de que el hospicio transfiera el control a una cadena fuera del estado. La enfermera Jill Tobin describió tener 15 pacientes en su cárcel en lugar de los 10 habituales, afirmando que carecen de tiempo suficiente para brindar la atención necesaria. Hospice East Bay dice que está preparado para la huelga, con un equipo de contingencia de médicos calificados listos para responder a las necesidades urgentes. La huelga de un día comenzará a las 6 am en Hospice East Bay en Pleasant Hill.

Mientras tanto, en San Francisco, los trabajadores de servicio y atención al paciente están en huelga hoy, el viernes 25 de julio, en el Centro Médico de San Francisco de la Universidad de California. La huelga protesta por la decisión de la universidad de despedir a más de 130 trabajadores de atención al paciente de primera línea en UCSF y UC San Diego. Los trabajadores están representados por la Federación Americana de Estado, Condado y Empleados Municipales Local 3299, el sindicato de empleados más grande del sistema UC. UCSF Health anunció que mantendría operaciones regulares, incluida la atención de emergencia y programada, y la mayoría de las citas y cirugías durante la huelga. A principios de este mes, el sindicato presentó un cargo de práctica laboral injusta sobre los despidos, alegando que la Universidad no notificó o negoció con funcionarios sindicales. El sindicato también criticó a UCSF por despedir a los trabajadores mientras conserva a los proveedores de contratos para los mismos trabajos a costos más altos. UCSF declaró que los despidos son parte de un esfuerzo más amplio para abordar serios desafíos financieros y garantizar una futura atención al paciente, señalando que las posiciones eliminadas, que afectan aproximadamente el 1% de la fuerza laboral de UCSF Health, fueron elegidas para minimizar el impacto en la atención al paciente.

Cambiando nuestro enfoque al transporte regional, la Comisión de Transporte Metropolitano está discutiendo nuevas estrategias para estabilizar y expandir el transporte público en medio de déficit presupuestarios continuos. El miércoles, los comisionados recibieron actualizaciones sobre el Proyecto de Ley 63 del Senado de California, conocida como la Ley del Área de Connect Bay, que podría allanar el camino para una nueva medida regional de impuestos regionales a largo plazo para los votantes del Área de la Bahía. El proyecto de ley, patrocinado por los senadores estatales Scott Wiener de San Francisco y Jesse Arreguin de Berkeley, ha pasado a través de múltiples comités legislativos, pero espera una votación final. Mientras que Alameda, Contra Costa y los condados de San Francisco acordaron participar, los condados de San Mateo y Santa Clara aún no se han unido oficialmente. El alcalde de San José, Matt Mahan, enfatizó la necesidad de responsabilidad compartida en operadores de financiación como Caltrain. Los funcionarios siguen siendo optimistas de que todos los condados llegarán a un consenso para la fecha límite del 11 de agosto para optar, antes de los votos legislativos finales del proyecto de ley. Si se aprueba, la medida podría estar en la boleta electoral ya en 2026, introduciendo un impuesto sobre las ventas de 14 años de medio centavo para cuatro condados y un centavo para San Francisco. El plan asigna fondos para varias autoridades y operadores de tránsito, incluidos Bart, AC Transit, Muni, Caltrain y Golden Gate Transit. Además, la Comisión aprobó $ 21 millones en fondos de cruce de peajes de la Medida Regional 3 para proyectos de capital, incluidos nuevos autobuses eléctricos para el reabastecimiento de combustible municipal e hidrógeno para el tránsito de CA.

En otros desarrollos, los funcionarios del puerto de Oakland finalizaron el jueves la decisión de cambiar el nombre del aeropuerto de la ciudad por segunda vez en poco más de un año. Lo que históricamente se conocía como Aeropuerto Internacional de Oakland ahora se llamará Aeropuerto de la Bahía de Oakland San Francisco. Según Craig Simon, director de aviación en el puerto de Oakland, el nuevo nombre refleja tanto las raíces locales como el alcance regional, y está destinado a ayudar a continuar el crecimiento del aeropuerto al aumentar la conciencia geográfica y aumentar la visibilidad en los sitios de aviones y reservas de viajes. Sin embargo, los funcionarios de San Francisco expresaron su decepción, afirmando que el nuevo nombre todavía invita a la confusión de los viajeros e infringe la marca mundialmente reconocida del aeropuerto internacional de San Francisco. El primer intento del puerto de incluir «Bahía de San Francisco» a nombre del aeropuerto el año pasado llevó a una demanda de San Francisco, que resultó en un juez que ordenó temporalmente que el nuevo nombre fuera afectado. Oakland apeló esa decisión, y el caso aún está pendiente. A pesar del cambio de nombre, «Oak» seguirá siendo el código del aeropuerto, junto con el logotipo «I Fly Oak».

Finalmente, algunas noticias sobre un hito local. Las operaciones y el acceso público a la histórica Estación de Luz de East Brother en Richmond están en riesgo si las reparaciones del único punto de acceso de la isla no están financiadas. La organización sin fines de lucro East Brother Light Station, Incorporated, que actúa como el mayordomo de la estación, anunció el jueves que se necesitan al menos $ 750,000 para financiar reparaciones en el muelle y la pasarela. Sin este acceso, el Bed and Breakfast Inn, que genera ingresos críticos para el mantenimiento, se cerraría, amenazando la preservación de los edificios. Construido en 1847 y automatizado en 1969, la Estación Light es el faro de marco de madera más antiguo de la costa oeste y figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. La organización sin fines de lucro ha cuidado al faro durante 45 años. Si bien los ingresos de la cama y el desayuno ayudan, no es suficiente para reparaciones importantes. La organización ha lanzado una campaña de GoFundMe en línea para recaudar $ 51,000 para una pasarela prefabricada, con poco más de $ 6,000 recaudados a partir del viernes por la mañana.

Y esas son algunas de las principales historias que estamos siguiendo. Gracias por acompañarnos para Bay City News.



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