- Doble Wipeout para Racing Bulls como Lawson y Hadjar se estrelló temprano
- Piastri fue golpeado con una penalización de 10 segundos por verificación de freno antes de verstappen Spin
El caos se desarrolló en las vueltas iniciales del Gran Premio Británico después de que cinco conductores se vieron obligados a retirarse y el auto de seguridad se desplegó dos veces en Silverstone.
Liam Lawson, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar y Kimi Antontelli fueron obligados a salir de la carrera soldada de lluvia, una doble eliminación para las carreras de toros.
Las nubes negras rodaron sobre el circuito para el inicio de la obra maestra y Lawson fue la primera en volver al garaje en la vuelta inicial, habiendo colisionado con Esteban Ocon y fue exprimido por Yuki Tsunoda de Red Bull.
Colapinto, quien debía comenzar desde el carril, ni siquiera pudo llegar a la pista después de detenerse en la caja de boxes, cortando su carrera antes de que incluso hubiera comenzado.
Habría más carnicería después de que Hadjar fuera efectivamente cegado por el grueso spray detrás de Kimi Antonelli y se estrelló en la parte posterior del Mercedes. Ese contacto lo envió girando sobre las piedras y hacia la barrera, lo que llevó a un automóvil de seguridad.
Antonelli pronto se convirtió en el quinto jubilado, Havstung por daños visibles en el piso.
El caos se desarrolló en las vueltas iniciales del Gran Premio británico en medio de condiciones traicioneras
Liam Lawson fue el primero en volver al garaje en la primera vuelta, habiendo chocado con Esteban Ocon
Franco Colapinto, quien debía comenzar desde el Pit Lane, ni siquiera pudo llegar a la pista
Max Verstappen Span después de que entró el auto de seguridad, culpando a Oscar Piasstri por disminuir de repente antes de perder el agarre y caer nuevamente al noveno en la manada.
Piastri luego recibió una penalización de tiempo de 10 segundos por causar el incidente.
El auto de seguridad virtual fue convocado dos veces temprano, inicialmente después de la colisión entre Lawson y Ocon y luego para Bortoleto después de que se rompió su alerón trasero.
Los conductores apostaban por sus neumáticos mientras buscaban adelantarse a la lluvia prevista. Charles Leclerc y George Russell bombardearon en los pozos al final de la vuelta de formación para atornillarse, mientras que Hadjar y Bortoleto emergieron con medios.
Pero los cielos se abrieron nuevamente en la vuelta 13, lo que condujo a más carnicería. Piastri había colgado de obstáculos al alerón trasero de Verstappen y finalmente completó el avance para moverse hacia la delantera, mientras que Lando Norris también superó al campeón mundial después de que corrió.
Verstappen volvería a volver a la segunda después de una lenta parada en boxes para Norris.
El auto de seguridad fue enviado una vuelta más tarde después de que la fuerte lluvia empapó la pista, reduciendo el cavernoso cavernoso de Piastri en la parte delantera. Leclerc se disparó cómicamente después de atrapar una gran piscina de agua y atravesar el césped en la curva 12, emergiendo ileso.
Pronto se quejó por la radio que no podía ver después de que el agua entró en su visera.
El drama continuó en la vuelta 40 mientras Russell perdió el control en las condiciones resbaladizas y salió de la pista, cayendo por la orden al lugar 14 en otro giro a un caótico Gran Premio Británico.
