CONCORD, NC-En medio de los gritos en la radio después de ganar el Coca-Cola 600, Ross Chastain tenía un mensaje para su equipo.
«Gracias por trabajar toda la maldita noche», dijo.
La carrera más larga de la temporada de la Copa NASCAR fue precedida por una de las noches más largas del año para el equipo de Chastain después de que estrelló su auto principal en la práctica el sábado en Charlotte Motor Speedway.
«Este grupo de muchachos que tengo es implacable», dijo el jefe de la tripulación, Phil Surgen. «No había duda de que todos iban a dar todo el esfuerzo que tenían … Tuvimos tallas que estaban en conciertos y juegos de pelota y todo lo que acaba de dejar lo que estaban haciendo, vinieron a la tienda».
Aproximadamente 33 horas después de que un neumático explotó y envió el auto de Chastain a la pared en la práctica, celebró su primera victoria de Coca-Cola 600 con un agotamiento, una vuelta de victoria inversa, sandía y un viaje a las gradas para compartir parte de esa sandía con los fanáticos.
El pase ganador viene con cinco vueltas en la carrera más larga de NASCAR.
Originalmente, el plan era arreglar la Chastain de automóvil destrozada. Los equipos no pueden ir a un auto de respaldo a menos que NASCAR lo permita. A medida que se descubrió más daño en el automóvil, NASCAR aprobó al equipo para ir a una copia de seguridad.
Normalmente, los equipos tendrían un auto de respaldo en la pista, pero con la mayoría de las tiendas de carreras cerca de Charlotte Motor Speedway, las carreras de seguimiento están a 6.8 millas de distancia, esos vehículos estaban en las tiendas de carreras.
El equipo cargó el auto destrozado de Chastain en un transportista en la pista para ir a la tienda. Los miembros del equipo de Trackhouse siguieron y comenzaron a convertir lo que iba a haber sido el auto de respaldo para la carrera de este fin de semana en Nashville en el auto de Chastain para Charlotte.
El equipo tuvo que transferir el motor del automóvil primario a lo que Chastain competiría. Se necesitaba trabajo en el interior del automóvil. Cambiaron el transeante. Se hicieron ajustes a la suspensión. El equipo tuvo que escalar el automóvil para asegurarse de que estaba dentro de las tolerancias de NASCAR. El auto tuvo que estar envuelto con todos los logotipos del patrocinador para que coincida con el automóvil principal.
Los choques terminaron con las carreras de Kyle Larson en Indianápolis y Charlotte.
Chastain fue parte de la transmisión de radio para la carrera Xfinity del sábado, y regresó a la tienda después de esa carrera. Se quedó hasta las 10 pm antes de que le dijeron que se fuera y descansara por 600 millas de carreras al día siguiente.
Los miembros del equipo estuvieron allí hasta las 2:30 a.m. y regresaron a las 5:30 a.m. para continuar trabajando en el automóvil.
No fue hasta las 12:30 pm que el equipo terminó el automóvil y se cargó en un transportista para transportar a Charlotte Motor Speedway. Los miembros del equipo fueron a la pista y enviaron el auto a la inspección allí
Lo más destacado: carrera de la serie de la Copa NASCAR en Charlotte
Revive una dramática carrera de la Copa NASCAR en Charlotte Motor Speedway.
El garaje abrió a las 2 pm para los miembros y los equipos de la tripulación podría comenzar a hacer ciertos controles previos a la carrera con el automóvil. Una vez hecho eso y el auto fue empujado a la red en Pit Road, el jefe del automóvil, David Fero, tuvo unos momentos para sí mismo.
«Simplemente me senté afuera (el transportista del equipo) en un refrigerador y me tomé un momento en silencio», dijo. “Solo necesitaba reunir mis pensamientos. Construyes un automóvil en ese período de tiempo, estás agotado.
«Hay muchos componentes. Estamos bastante disciplinados cuando se trata de listas de verificación y procesos y todo eso, pero en ese momento, a veces lo empujas de lado y haz lo que hay que hacer.
«Una hora antes de la carrera, solo estás sentado allí, haciendo una lista de verificación mental en tu cabeza. Estás pensando en el motor, estás pensando en el piso, estás pensando en la parte trasera, todos los demás y solo tomando un momento para estar listo para la carrera porque es largo, 600 millas. Puede ser realmente agotador».
Citas de la carrera más larga en el calendario de la Serie de la Copa NASCAR.
Mientras estaba parado en Victory Lane al lado del auto, Fero admitió: «Estoy un poco agotado en este momento porque no he dormido».
Si bien cada una de las otras ocho victorias de la Copa de Trackhouse tiene un significado por varias razones, el domingo fue especial para el propietario del equipo Justin Marks por lo que el equipo superó para ganar su evento de la primera copa de la joya.
«Me paré frente a todos en esta organización el primer día en que me poseía a fines de 2021, y dije, ya sabes, tenemos todo lo que necesitamos para tener éxito aquí», dijo Marks. «Simplemente tenemos que trabajar juntos. Tenemos que creer el uno en el otro, y tenemos que creer fundamentalmente que podemos hacerlo, que podemos ganar grandes carreras y competir por los campeonatos. Si nos apoyamos mutuamente y hacemos la milla adicional y hacemos lo que sea necesario, entonces podemos llegar allí.
«Creo que este fin de semana fue una hermosa expresión de eso, y estoy muy … increíblemente orgulloso de todos porque lo que hicieron este fin de semana fue muy, muy, muy difícil. Fue realmente una victoria en el equipo».
