Bob Pockrass
Fox Motorsports Insider
LAS VEGAS – Al comentar sobre el proceso de aprobación de NASCAR durante la última semana, casi todos los conductores agregaron una advertencia: no se trata de Katherine Legge.
Lo dijeron por respeto por la larga carrera y el currículum de carreras de Legge. Aquellos que abogan por el cambio después del debut de dos giras de Legge en Phoenix hace una semana abogaban por ello por respeto a su búsqueda de ser campeones de la Serie de la Copa NASCAR.
NASCAR aprobó a Legge de 44 años para correr cursos de carretera y óvalos una milla o más corto en función de su experiencia en IndyCar, que incluye cuatro carreras de Indy 500 y siete en la serie el año pasado. También se consideraron su extensa experiencia de autos deportivos y la reciente experiencia de Daytona ARCA.
Ella giró dos veces en Phoenix, incluso una vez en Daniel Suárez, que arruinó su día.
El incidente trajo el proceso de aprobación de NASCAR para CUP en el centro de atención.
«Creo que soy uno de los mejores pilotos de carreras en un auto de existencias del mundo», dijo Suárez el sábado. «Y si quiero ejecutar la Fórmula 1 mañana o Fórmula 2, no puedo. No estoy calificado para hacerlo.
«Y no debería … Creo que el proceso para permitir que alguien se ejecute en la serie de la Copa debería ser un poco más difícil para el respeto del conductor que está intentando, respetar a los fanáticos y respetar a los pilotos y equipos que funcionan a tiempo completo porque trabajamos muy duro para llegar a accidentes tontos como el de la semana pasada».
Suárez tenía derecho a estar enojado, dijo el tres veces campeón de la Copa Joey Logano.
«Consideraría que Phoenix es un óvalo bastante de alta velocidad. Sé que es solo una milla, pero estás llevando una buena velocidad por allí, y hay mucho potencial para meterse en problemas», dijo Logano. «Y hemos visto dos precauciones la semana pasada que desafortunadamente arruinaron el día de Suárez y no su culpa. Si yo fuera él, estaría muy molesto. Muy molesto.
«¿A qué te dedicas?»
Esa es la pregunta. Legge llamó a Suárez esta semana y Suárez siente que NASCAR tiene la culpa de poner a los conductores que provienen de otras disciplinas en una mala posición sobre óvalos con tiempo de práctica limitado.
«Ella se puso a favor del fracaso», dijo Suárez. «No importa si eres un gran conductor o un mal conductor. Si te arrojan en una de las series más difíciles del mundo para ser competitiva, no es justo.
«Así lo vi. Estaba más decepcionado con NASCAR que en ella. Y lo mencioné para ella, y espero que tenga otra oportunidad … No es nada de malo, solo el proceso. El proceso tiene que ser mucho mejor».
Suárez considera la aprobación de cursos de carretera totalmente diferentes a los óvalos. Eso fue probado por su compañero de equipo Shane Van Gisbergen, quien en 2023 ganó su debut en la Copa en su primera carrera de NASCAR de cualquier tipo, ya que el tres veces campeón de los Supercars capturó la victoria en la inaugural Chicago Street Race.
Para ser aprobado para correr, Van Gisbergen dijo que tenía que hacer un día de prueba en el curso de Charlotte Road con Brett Bodine de NASCAR observándolo. Bodine solía manejar el proceso de aprobación de NASCAR, pero eso ahora lo hace Chad Little. Ambos son ex conductores, al igual que el vicepresidente senior de competencia Elton Sawyer, quien tiene información sobre las decisiones.
Kyle Busch abogó por que los conductores actuales fueran parte del proceso.
«Ser propietario [previously] En la serie de camiones y ver a algunos conductores jóvenes obtener oportunidades en diferentes pistas frente a mis conductores de que estaba tratando de obtener oportunidades en algunas de esas mismas pistas que se negaron: estaba muy confundido, y probablemente ahora estoy aún más confundido sobre cómo funciona todo «, dijo Busch.
«Creo que está roto. Hay mucho trabajo que se podría hacer para mejorarlo. También siento que no debería ser ‘traje y vínculos’ tomando las decisiones … Siento que es necesario [drivers who wear] Los incendios involucrados en algunos de esos procesos de toma de decisiones en aquellos que necesitan ser aprobados o no aprobados para diversas actividades «.
NASCAR no aprobaría a Mike Wallace para el Daytona 500 (en el Daytona International Speedway de dos millas y media) porque no había corrido en varios años a pesar de que él era un sólido corredor restrictor en su día. Aprobaron a Casey Mears, quien tampoco ha corrido en varios años, para pistas de milla y media y más corta. Y Mears regresará a las carreras de la Copa a finales de este mes en Martinsville.
En cuanto a Daytona, NASCAR aprobó el cuatro veces ganador de Indy 500 Helio Castroneves para el 500, y tuvo un fin de semana difícil.
«Es una estrella de rock y creo que no podría haberse preparado mejor para el Daytona 500», dijo Suárez. «Tenía una prueba. Tenía tiempo de simulador. Obtuvo meses de preparación. La carrera de Arca, los duelos.
«Y si me preguntas, una vez que estuvo en el Daytona 500, todavía tenía mucho que aprender, … si me preguntas: ‘Oye, ¿crees que Helio estaba 100 por ciento listo?’ No lo creo, a pesar de que es un conductor de clase mundial «.
La diferencia en el equipo tampoco se puede ignorar. Castroneves conducía para Trackhouse, uno de los mejores equipos de NASCAR. Legge conducía para las carreras rápidas a tiempo parcial.
«Me siento mal por Katherine porque le dije a Kyle Larson en la reunión de los conductores: ‘¿Qué tan impresionante es? Ella es solo un segundo en eso [underfunded] coche y nunca correr en este tipo de serie ‘», dijo Denny Hamlin.
«Eso es realmente, muy, muy impresionante … pero hace los ojos abiertos y debería abrir los ojos a NASCAR que no somos muy estrictos en quién puede correr autos de taza. Debería ser la serie más élite y no deberías poder entrar cuando quieras».
Bob Pockrass cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas cubriendo deportes de motor, incluidos más de 30 Daytona 500s, con períodos en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpock.
Obtenga más de la serie de la Copa NASCAR Siga sus favoritos para obtener información sobre juegos, noticias y más
