Después de la contra -reraológica, la sexta etapa del regreso a Francia sirvió como transición. Los corredores se despidieron de Normandía y se dirigieron a la zona oeste del territorio francés, mientras que la táctica del equipo de EAU Emirates-XRG estaba «entregando» la camiseta amarilla a Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceunt), algo que sucedió por … un segundo. Además, el resultado del retraso de Jonas Vingegaard en el contra-rerareológico, Visma-Arr-arrendamiento, la bicicleta tuvo que arrojarse al ataque para tratar de debilitar a los Emiratos y colocar a Simon Yates en el escape. Al final, Matteo Jorgenson también trató de hacer diferencias, pero Tadej Pogacar reaccionó bien. Ben Health (EF Education-EasyPost) fue el gran ganador del viaje y entró directamente en el Top 10.

Un día de transición para todos, excepto para Irishman: Health gana la sexta etapa, Pogacar «da» liderazgo a Van der Poel y João continúa en el séptimo lugar

A pesar de la aparente calma, el final del escenario estuvo marcado por cargos, con Pogacar criticando la estrategia de Visma en la parte final de la sexta etapa. “Están atrasados, pero lo que hicieron hoy no tenía sentido. No sé qué táctica usaron. Dos corredores en la fuga [Yates e Victor Campenaerts] Es un desperdicio de energía, Desde mi punto de vista. Correr así en las últimas dos subidas no tenía sentido. Tal vez Matteo Jordenson estaba esperando el segundo lugar o algo así. Tal vez escucharon que Van der Poel estaba en problemas e intentaron llevarme a la camisa amarilla aumentando el ritmo ”, llevó al ex líder visiblemente perturbado a la prensa eslovena.

“¿Cuál era el plan? Lo bueno que no entendía. Estamos siguiendo nuestras propias tácticas e hicimos exactamente lo que queríamos. Puntamos. ¿Queríamos que continuara amarillo? Oye eso, pero creo que Emirates controló a los últimos seis kilómetros y tomaron la delantera. Después, también decidieron que Pogacar continuaría con la camiseta amarilla. ¿Qué pienso sobre las críticas? Creo que es un cumplido. Comenzó desde el primer día «respondió Grischa Nierermann, directora deportiva de Visma. Tiesj Benoot ya consideró que el rival «está confundido». «No, nunca hablamos de mantener el Tadej amarillo. El hecho de que casi mantuvo su camiseta amarilla fue porque no le dieron lo suficiente a Van der Poel», dijo el ciclista belga.

Antes de la calma del fin de semana, el pelotón de la gira tuvo que enfrentar el mítico Mûr-de-Bretagne, que fue el escenario de Bucle grande Cuatro años después, y fue de dos kilómetros al 7.1%, con los colgantes máximos para alcanzar la inclinación del 12%. Con 197 kilómetros de largo y dos pasajes a través de ese escenario, El escenario comenzó en Saint-Malo y tenía casi 2.500 metros de desigualidad acumulada. Aún así, los primeros 170 kilómetros del Tirada tuvieron lugar en terreno plano y sin dificultad, favoreciendo el control del escape. Con la carrera que pasaba en la puerta de su casa, la organización invitó a Bernard Hinault y siguió la carrera dentro del auto del director.

Como era de esperar, el paso comenzó en todo gas y el promedio en las primeras dos horas fue de alrededor de 50 kilómetros. Para cumplir con la carrera 300 para Visma, Wout Van Aert trató de incorporar el escape del día en dos ocasiones, Pero Emirates controló bien las intenciones del equipo rival y evitó que cualquier corredor de clase amarilla se adelantara. Así, Alex Baudin (EF Education), Geraint Thomas (Ineos Granadiers), Marco Haller (Tudor), Ewen Busted (Arkéa-B&B Hoteles) e Iván García Cortina, que también llegaron a 300 pruebas para Movistar, las fugitivas de otro viaje caliente. 37 kilómetros de la portería, sin el velocistasRemco Evenepoel (Soudal Quick-Step) se vio obligado a detenerse por razones fisiológicas, pero reentrando poco después sin contratiempos más grandes.

En la primera incursión en el Mûrtagne, se sintió la fuerza del viento, se sujetó, pero se llegó al descenso cuando Van Aert lanzó el ataque con Kévin Vauquelin (Arkéa) en vano. Seis kilómetros de la portería, una caída en la parte posterior del pelotón disparó a João Almeida fuera de la carretera y dejó a los portugueses en mal estado, a pesar de continuar en la carrera. Al igual que Emirates, Health, Enric pero (Movistar), Santiago Buitrago (Bahrein-Victorious) y Guillaume Martin (Groupama-FDJ) también fueron al suelo. Con Tim Wellens para hacer Almeida, Pogacar fue el primero en moverse, ya con Van der Poel Cool, obligando a Evenepoel y Vingegaard a responder. El lanzamiento esloveno el sprint Y con solo el danés pudo acompañarlo, agregó su segunda victoria en esta gira y regresó al liderazgo.

João Almeida redujo el gol muy tardío, 10.13 minutos de su compañero de equipo, quien es el nuevo líder, con una ventaja de 54 segundos para Remco Evenepoel y 1.11 contra Kévin Vauquelin. Jonas Vingegaard, en 1.17, y Mathieu van der Poel, 1.29, completa el top 5. En cuanto a los portugueses, el general pasó el tercer avión, ya que la caída lo arrojó al 28º lugar, 12.21 de Evenepoel. Al final, en declaraciones a los periodistas, Pogacar dedicó la victoria a su compañero de equipo. “Estoy preocupado por João Almeida. Sé que cayó la gravedad, espero que esté bien. Esta victoria es para él, la dedico a João «compartió el esloveno.





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