Dresde – El «Little Hecht» favorito de Dresde, el rojo brillante «Tatra» o el legendario «T4» de color beige: estos tranvías moldearon durante décadas el paisaje urbano, recorrieron curvas cerradas chirriando, hicieron tambalear las compras semanales en la red comercial sobre los duros asientos y transportaron de manera confiable a generaciones a través de la vida cotidiana. muchos Dresde Hasta el día de hoy sigo recordando con nostalgia estos viajes.
El director voluntario del museo, Sven Wierick (50), se alegra de que un total de 60 voluntarios de la asociación Straba apoyen las jornadas de inauguración de primavera. © Eric Münch
Precisamente estos recuerdos vuelven a cobrar vida: durante los días de apertura de primavera, el sábado y domingo el Museo del Tranvía de Dresde (fundado en 1992) abre sus puertas en la estación de Trachenberge. Y te invita a viajar en el tiempo sobre rieles.
La colección incluye un total de 41 trenes históricos y siete vagones realizan viajes especiales. Entre ellos se encuentran atractivos como el vagón «Tatra» T6A2 (1985), el más joven de la flota, y el «vagón de planta abierta» T4-62 (1962).
«Hay visitas guiadas de 90 minutos a Wölfnitz», explica el director voluntario del museo, Sven Wierick (50). Incluso estará aquí al volante con su uniforme histórico.
La Straba «Berolina» (1901) más antigua de Dresde, al igual que los demás vagones, se puede admirar en la «Pabellón A». © Eric Münch
Si esto le resulta demasiado largo, puede subirse al brillante rojo «Tatra 2000 + 222 998»: «El recorrido dura 25 minutos y pasa por Albertplatz». Para muchos residentes de Dresde, un pequeño viaje al pasado, ya que estos coches dominaron el paisaje urbano hasta 2002. «Los habitantes de Dresde son simplemente grandes amantes del tranvía», dice alegremente Wierick.
Pero no sólo hay algo que ver en las vías: en el museo también esperan señales de alto históricas, desvíos de trenes antiguos y nuevos y el taller. Los niños pueden jugar ellos mismos a ser conductores de tranvía en el entrenador de conducción.
En la “Pabellón A” también se encuentra la favorita de Dresde, “Kleiner Hecht” (1938). Pero sus “bobinas de cobre lamentablemente se rompieron con poca antelación y no podemos ofrecer viajes con ellas”, lamenta el director del museo, Wierick. La antigua asociación de autobuses «Vehículos históricos del transporte local de Dresde» también ofrece viajes especiales con «un total de cuatro autobuses y un camión».
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A los niños les encantará especialmente el camión azul brillante «H6» (1955), que originalmente se utilizó como vehículo de recuperación. Además, el autobús más antiguo (1938) del fabricante de Braunschweig «Büssing» «NAG 900» recorre las calles de Dresde para realizar excursiones.
Entrada: 5/3 euros, viajes especiales extra. Sábado/domingo, 10 a. m. – 5 p. m.
