El silencio que envolvió los viejos rieles del República de San Marino está a punto de ser bloqueado por el silbido de un convoy que lleva demasiado tiempo detenido. Tras el parón forzoso provocado por los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, la Tren blanco y azul se prepara para retomar su carrera. Las obras, recientemente adjudicadas, incluyen laAmpliación del recorrido por aproximadamente 140 metros.permitiendo que el famoso coche AB-03 para llegar a la plaza de la antigua estación.
Esta intervención inicial, que debería estar finalizada con la llegada del verano, representa el punto de partida de una estrategia mucho más ambiciosa encaminado a recuperar un patrimonio histórico deteriorado por el tiempo. Los trabajadores ya están trabajando para retirar el antiguo asfalto y posicionar las nuevas vías subterráneas, garantizando al mismo tiempo una convivencia segura entre los tránsito ferroviario y circulación de autocares línea en el cuadrado.
Turistas que visitan el centro histórico de San Marino (foto de archivo de Pruccoli)
La recuperación de la estación y el legado histórico
El proyecto nació de una estrecha colaboración entre Instituciones de San Marino y la pasión de los voluntariosAsociación del Tren Blanco y Azul. La intención principal reside en el deseo de devolver a los ciudadanos y extranjeros una símbolo de una era pasadacaracterizada por un encanto que el progreso moderno no ha logrado socavar. La estructura de la antigua estación sufrirá una restauración profundahasta el punto de convertirse en un hub multifuncional con taquilla, servicios y un museo exclusivo.
La histórica locomotora eléctrica será, por tanto, el corazón palpitante de este espacio, testigo de un vínculo nunca roto con el pasado ferroviario de Titán. El sitio de construcción actual hace que una zona de paso sea un lugar de descanso culturalgracias al cual podemos redescubrir la identidad profunda de una comunidad que vio en el tren el primer puente real hacia el mar de Rímini.
Estrategias para el relanzamiento comercial de Borgo Maggiore
Las perspectivas de futuro miran más allá de la plaza de la estación y apuntan hacia Borgo Mayor. La idea central reside en colocar una segunda conexión estable junto al histórico teleférico, capaz de revitalizar los barrios que han sufrido un deterioro en las últimas décadas. pérdida de centralidad. Restaurar el trazado ferroviario hacia la llamada «zona baja» equivale a dar nueva vida a actividades comerciales que han permanecido en la sombra, estimulando inversiones en locales y comercios que llevan demasiado tiempo cerrados.
El estudio de viabilidad de esta ampliación ya está bajo análisis y los líderes gubernamentales esperan interceptar la financiación europea o involucrar directamente los ahorros de San Marino a través de formas de participación pública.
Un nuevo paradigma de movilidad turística sostenible
El impulso dado a esta infraestructura transforma el tren de una simple reliquia a motor del desarrollo económico y cultural. La reactivación de la línea ferroviaria te permitirá vivir una experiencia de viaje diferente, suspendido entre las paredes de roca y las impresionantes vistas que caracterizan la Monte Titán. Se trata de una inversión en memoria colectiva, pensada como herramienta para generar valor turístico sostenible y duradero.
Gracias a esta doble vía de acceso al centro histórico (la aérea del teleférico y la terrestre de las vías) la República pretende distribuir mejor el flujo de personashaciendo de cada rincón del territorio parte integrante de un viaje de descubrimiento único.
