Es raro que un sonido desaparezca del cielo, pero el miércoles por la mañana desaparecerá. Cuando el vuelo HA866 procedente de Pago Pago, en Samoa Americana, aterrice en Honolulu a las 5:39 am, será la última vez que las palabras “hawaiano ocho seis seis pesado” resuenan en la radio del tráfico aéreo de la isla.
Este momento marca la finalización de la fusión de Hawaiian con Alaska Airlines. La Administración Federal de Aviación ha retirado el distintivo de llamada y el código HA de Hawaiian, trasladando oficialmente todos los vuelos al identificador AS de Alaska. Durante 95 años, Hawaiian Airlines acortó las distancias de Hawaii con calidez y gracia. El vuelo HA866 cerrará silenciosamente un capítulo que comenzó en 1929.
Para los viajeros, el avión y las sonrisas pueden resultar familiares. Pero detrás de escena, la transición está completa.
Detalles clave del último HA.
Final EN EL vuelo: HA866, Pago a Honolulu
Hora de aterrizaje: 5:39 am, 29 de octubre de 2025
Años de funcionamiento: 95 (1929-2025)
Nuevo indicativo de llamada: AS (Alaska Airlines)
Lo que queda: librea hawaiana y marcas en las rutas insulares (al menos por ahora)
Qué cambia: códigos de vuelo, operaciones, comunicaciones con los pilotos.
Hemos sido parte de muchas celebraciones con Hawaiian Airlines durante los últimos 20 años. Nuestra foto principal muestra a Rob (editor de BOH) afuera de la estación Grand Central en Nueva York en 2012, para marcar el inicio del servicio entre HNL y JFK. También estuvimos allí para el vuelo inaugural del A321neo hawaiano desde Maui. Y el editor Jeff asistió a la vista previa del Dreamliner en HNL. Es triste para nosotros aquí en Beat of Hawaii ver terminar el indicativo de llamada HA.
Lo que los pasajeros de Hawaiian Airlines necesitan saber.
Los boletos existentes siguen siendo válidos. Los pasajeros que reserven con números HA pasarán automáticamente al código AS de Alaska, sin necesidad de realizar ninguna acción.
Los miembros de HawaiianMiles han sido migrados al sistema Atmos Rewards, que Alaska lanzó a principios de este año. Para la mayoría de los viajeros, los saldos y los niveles de élite se transfieren fácilmente, pero la estructura del programa aún parece diferente. Las comidas gratuitas, la música isleña y los toques exclusivos continuarán en los vuelos con la marca hawaiana por ahora.
Los A330 de Hawaiian mantendrán sus familiares colas Pualani rosa y violeta mientras continúa la integración de la flota. Un nuevo esquema de pintura puede o no ser parte de los planes.
«He volado en Hawai desde mi luna de miel en 1982. No había nada como escuchar ese distintivo de llamada cuando nos acercábamos a Honolulu. Siempre fue como volver a casa». – Ken
«Espero que las tripulaciones amigables y la comida local no cambien. Eso es lo que hace que Hawaiian se sienta diferente de cualquier otra aerolínea». —Debbie
«Si Alaska se queda con la gente, no sólo con los aviones, se quedará con lo que hizo especial a Hawaii». — Chris
Los humildes comienzos de Hawaiian Airlines: hidroaviones y bellancas.
La historia de Hawaiian comenzó mucho antes de que existieran los aviones o incluso las pistas de aterrizaje pavimentadas. Sus raíces se remontan a Inter-Island Airways y al marcapasos Bellanca CH-300, que unió por primera vez Honolulu e Hilo en 1929.
Esos primeros vuelos fueron en parte aventura y en parte experimento. Al cabo de una década, Inter-Island Airways añadió hidroaviones Sikorsky que aterrizaron directamente en la Bahía de Hilo. En la década de 1940, la aerolínea se había convertido en Hawaiian Airlines, un nombre que sigue siendo inseparable de la vida isleña hasta el día de hoy.
La era del jet: cuando volar en hawaiano era una parte integral de las vacaciones.
En las décadas de 1950 y 1960, volar en hawaiano no era sólo un medio de transporte. Fue entrar en un mundo donde el viaje en sí se sentía como unas vacaciones.
Los asistentes de vuelo recibieron a los pasajeros con collares, ukeleles y la calidez isleña. Estas chaquetas a medida dieron paso a los sombreros tipo pastillero y, finalmente, a estampados atrevidos que coincidían con el estado de ánimo de los tiempos cambiantes.
Cuando Hawaiian introdujo el DC-9, los saltos de menos de media hora entre islas se convirtieron en una rutina. El zumbido de esos motores definió la vida diaria en todo el estado, conectando a viajeros, estudiantes y visitantes a través de la terminal al aire libre de Honolulu.
La transformación hawaiana de los años 70: los L-1011 y la icónica marca Pualani.
La década de 1970 marcó el comienzo de los colores llamativos, los estampados modernos y una nueva flota a la altura de la energía de la época.
Hawaiian se unió a la era de los jets globales con sus nuevos L-1011 TriStars, elegantes jets de tres motores con brillantes colas de hibisco, que abren vuelos sin escalas al continente.
Los salones a bordo, el elaborado servicio de comidas tropicales e incluso los asientos en el bar hacían que los vuelos de larga distancia pareciera unas vacaciones tropicales.
Esos años también dieron origen a Pualani, la “flor del cielo”, el rostro sonriente que se convirtió en el símbolo del regreso a casa en la isla para generaciones de viajeros.
La era moderna: de los Convair a los A330.
En las décadas de 1990 y 2000, Hawaiian se había transformado nuevamente con una nueva marca, nuevos destinos, nuevas flotas y un enfoque renovado en rutas nacionales e internacionales de larga distancia.
La aerolínea retiró sus DC-10 en favor de los Boeing 767 y más tarde del Airbus A330, seguidos por los A321neos, expandiéndose profundamente hacia el Pacífico y hacia el territorio continental de Estados Unidos.
Las flotas A330/A321 siguen siendo la columna vertebral de la red internacional y transpacífica de Hawaii. Según el certificado de Alaska, esos aviones seguirán volando. Aún así, por primera vez en casi un siglo, lo harán sin que el identificador HA se encuentre en ninguna parte de sus planes de vuelo.
¿Qué pasa con los empleados de Hawaiian Airlines después de la fusión?
La fusión afecta a aproximadamente 7.000 empleados de Hawaiian Airlines, todos ellos ahora parte de la familia corporativa de Alaska. Los pilotos y asistentes de vuelo todavía están trabajando para conservar su antigüedad según los próximos acuerdos laborales fusionados, pero la capacitación, los sistemas y la programación ya están haciendo la transición a los estándares de Alaska.
Los ejecutivos han dicho que ambas marcas seguirán operando con identidades únicas por ahora. Sin embargo, muchos empleados reconocen la incertidumbre sobre cuánto tiempo puede durar esa dualidad en la estructura.
Los agentes de tierra nos dijeron esta semana que los uniformes de Hawaiian Airlines también se están retirando y que el personal pasará a usar uniformes de Alaska Airlines. Dijeron que el cambio entraría en vigor inmediatamente a medida que la fusión se realice bajo un solo certificado operativo. Cuando preguntamos a los asistentes de vuelo sobre sus propios uniformes, todavía no les habían dicho si también se cambiarían ni cuándo.
«Trabajé para la aerolínea durante 23 años. Éramos una familia. Espero que Alaska entienda que lo que hizo especial a Hawaii no fue solo el trabajo de pintura». — Leilani
«Es agridulce. Sabíamos que esto iba a suceder, pero escuchar desaparecer el distintivo de llamada HA todavía es un gran golpe». — Jordania
Por qué se perderá el distintivo de llamada HA.
Retirar el distintivo de llamada HA no es sólo un cambio administrativo. Es el final de una voz y de una historia, de cada autorización, de cada aterrizaje, de cada intercambio entre piloto y torre.
Cuando HA866 aterrice en Honolulu el 29 de octubre, cerrará el último plan de vuelo activo que lleve ese distintivo de llamada. Operacionalmente, la era HA ha terminado.
«Cuando era niño, veía esos DC-9 despegar de Kahului todos los días. Es difícil imaginar los cielos insulares sin ellos». – Pablo
«Perder el nombre hawaiano en el cielo es como perder parte del propio Hawaii». —Cindy
Lo que queda para viajeros y tripulaciones.
Las caras, el servicio y el avión seguirán llevando el nombre hawaiano por ahora. Pero después del miércoles volarán bajo el código y distintivo de llamada de Alaska. Es un cambio práctico, pero emocionalmente se siente como el final de algo mucho más.
Para los viajeros, la fusión significa una mayor conectividad y beneficios recíprocos para las élites. Pero Hawaiian era más que una aerolínea. Era una identidad. Su distintivo de llamada conectó a generaciones de residentes, visitantes y empleados de la isla de una manera exclusivamente local que ninguna integración de sistemas puede reemplazar.
¿Cuál es su primer recuerdo de volar en Hawaiian Airlines?
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