Emirates Boeing 777 pilotos cegados por láser mientras aterrizan

Chennai- Una gran preocupación de seguridad de la aviación se desarrolló en el aeropuerto de Chennai (MAA) cuando un vuelo de Emirates (EK) Dubai (DXB) fue golpeado por un rayo láser verde durante su enfoque final el jueves 5 de junio de 2025.

El Boeing 777-300er Los aviones, que transportaban a 304 pasajeros, se vio obligado a abortar su aterrizaje inicial después de que el láser cegó a la tripulación de vuelo. Esto marca otra instancia alarmante en un patrón creciente de interferencia láser cerca del aeropuerto.

Pilotos de Emirates golpeados por Laser en Chennai

El incidente ocurrió el jueves por la noche cuando Emirates Flight EK542 estaba en descenso al Aeropuerto Internacional de Chennai (MAA). Cuando el avión estaba a unas seis millas náuticas desde el touchdown, un poderoso rayo láser verde golpeó la cabina, lo que llevó al piloto a dar vueltas e informar inmediatamente Control de tráfico aéreo de Chennai (ATC).

ATC alertó al Policía del Gran Chennai (GCP)y el láser se apagó poco después. El vuelo aterrizó de manera segura en el extremo de 25 (lado de Guindy) de la pista principal. Sin embargo, las autoridades advirtieron que dicha actividad láser perjudica severamente la visibilidad de un piloto, especialmente durante el aterrizaje, una fase de vuelo crítica.

Según los funcionarios del aeropuerto y el Autoridad de aeropuertos de la India (AAI)la interferencia láser constituye una incidente peligroso.

AAI declaró que las vigas láser brillantes en los aviones plantean una amenaza severa al perjudicar la visión de los pilotos, especialmente durante las fases críticas de aterrizaje. El AAI instó al público a informar tales acciones de inmediato a las autoridades locales.

La Policía del Gran Chennai (GCP) reforzó la advertencia con un asesoramiento público, afirmando que actividades como las vigas láser intermitentes, la liberación de globos de aire caliente y el lanzamiento de objetos atados o emisores de luz cerca de las zonas del aeropuerto amenazan la seguridad de los vuelos. Las consecuencias legales seguirán para los delincuentes.

Según el Aviso de GCP, dirigir vigas láser en las aeronaves puede causar ceguera temporal o distracciones graves para los pilotos. No solo pone en peligro la vida de los pasajeros y la tripulación, sino que también interrumpe las operaciones del aeropuerto. Dichos actos caen en la sección 125 de la Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS), categorizada como «un acto que pone en peligro la vida o la seguridad personal de los demás».

El aviso enfatizó el potencial de suspensión de la actividad del aeropuerto si la fuente del láser no puede identificarse y neutralizar de inmediato. También destacó que los láseres de alta potencia pueden presentar riesgos para el público en general al causar daños oculares.

Incidentes similares

Estos incidentes han aumentado recientemente, con cinco casos separados reportados solo en mayo de 2025.

Un rayo láser verde golpeó un avión Emirates Boeing 777-300 que descendía hacia el aeropuerto de Chennai aproximadamente a las 8:15 pm del domingo 25 de mayo de 2025. El piloto inmediatamente alertó el control de tráfico aéreo, quien notificó a las autoridades policiales de la peligrosa interferencia.

Un vuelo de Gulf Air también experimentó un ataque láser idéntico solo un día antes del incidente de Emirates, destacando un patrón creciente de actividades peligrosas cerca del aeropuerto.

Las fuentes del aeropuerto confirmaron que el piloto de Emirates se encontró con el rayo láser cuando el avión se colocó a seis millas náuticas del touchdown.

El láser parpadeó abruptamente, permitiendo que el vuelo complete un aterrizaje seguro en el extremo Guindy de la pista principal. A pesar del aterrizaje exitoso, las autoridades de aviación clasifican la interferencia del haz del láser como un incidente peligroso que requiere una investigación inmediata.

Riesgo significativo

La Organización Internacional de Aviación Civil enfatiza los riesgos graves que se representan durante las fases de vuelo críticas, incluidos el aterrizaje, el enfoque y el despegue. Los expertos en seguridad de la aviación advierten que estos incidentes pueden comprometer la visión de un piloto y el control de la aeronave durante los momentos más vulnerables de las operaciones de vuelo.

La Dirección General de Aviación Civil de la India abordó la interferencia de láser en su Plan Nacional de Seguridad de Aviación 2024-2028, afirmando que el objetivo de los láseres en las aeronaves durante las fases de aproximación y aterrizaje puede cegar las tripulaciones de vuelo y causar pérdida de control.

La agencia enfatizó que tales incidentes durante las fases de vuelo críticas podrían desencadenar accidentes graves, haciendo que las campañas de concientización pública sean esenciales para la prevención.

Los datos de la aviación nacional revelan 144 casos reportados de interferencia láser durante las operaciones de aterrizaje de aeronaves y despegue durante 2023. Las autoridades aeroportuarias reconocen los desafíos importantes para rastrear y localizar a las personas responsables de estos actos peligrosos.

Los funcionarios del aeropuerto de Chennai informan que los incidentes láser generalmente ocurren en casos aislados de uno o dos por período, pero las celebraciones de la boda y los eventos locales pueden provocar mayores ocurrencias. La disponibilidad generalizada de dispositivos láser, desde juguetes para niños hasta equipos de eventos, tiene esfuerzos de prevención complicados.

Las fuentes del aeropuerto explican que las luces del haz láser se han vuelto fácilmente accesibles para eventos a pequeña escala y uso recreativo. Las autoridades continúan creando conciencia sobre los impactos adversos en la seguridad de las aeronaves a través de reuniones regulares del comité de gestión del medio ambiente del aeródromo.

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