Vado ha confirmado que está funcionando un nuevo ute eléctrico de doble cabecera, y se espera que el modelo se coloque debajo del desarrollado por australia. Guardabosque.
El anuncio se produce solo unos meses después de que Ford presentó una nueva solicitud de marca registrada para el Ranchero Nombre, sugiriendo que el óvalo azul podría estar reviviendo una vieja placa de identificación.
Mientras que el Ford Ranchero original vendido en América del Norte era más parecido a un Ford Falcon ute – competir directamente contra el Chevrolet El Camino En los Estados Unidos, la compañía dice que la nueva camioneta eléctrica será un vehículo «mediano» con cuatro puertas, sentada entre el Maverick y Ranger de doble cabina en su alineación.
Dando una mejor idea del tamaño del modelo, Ford prometió que el modelo tendría «más espacio de pasajeros que el último Toyota RAV4 – con un frunk y una cama ”.
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La mención del RAV4 podría ser una pista de que será más un auto de pasajeros que una camioneta todoterreno resistente, lo que significa que Ford podría estar apuntando al segmento del mercado del «estilo de vida», como el Hyundai Santa Cruz, en lugar del Maverick orientado al caballo de batalla.
Estas imágenes, creadas por el artista digital Theottle para Carexpert, Proporcione una idea de cómo podría ser el Ford Ranchero de nueva generación cuando se lanza en los próximos años.
El jefe de EV de Ford, Doug Field, dijo que la inspiración para la nueva camioneta fue tomada del Ford Model T, el primer vehículo producido en masa jamás hecho, lo que ayudó a impulsar a Ford a convertirse en el gigante mundial de automóviles que es hoy.
En su lanzamiento en 1908, el Modelo T costó solo US $ 825, o aproximadamente US $ 27,000 ($ 41,000) en el dinero de hoy, lo que lo hace posible para familias de clase media de la época.

Pero gracias a la amortización de costos de la producción en masa, en 1925 el Modelo T estaba disponible para comprar por solo US $ 260, o US $ 4813 (A $ 7308) hoy.
Ford dice que apunta a un precio de lanzamiento de solo US $ 30,000 ($ 45,500) para la próxima camioneta, con el objetivo de hacer realidad la propiedad de un vehículo eléctrico para las familias.
«Todos hemos vivido demasiados» buenos intentos universitarios «de los fabricantes de automóviles de Detroit para hacer vehículos asequibles que terminan con plantas, despidos e incertidumbre de Ford», dijo el CEO de Ford, Jim Farley, en el anuncio.
“Entonces, este tenía que ser un negocio fuerte, sostenible y rentable [model]. «

Actualmente, el vehículo eléctrico más asequible a la venta en los EE. UU. Es el Nissan Leaf, Con un precio de US $ 44,000 antes de los incentivos ($ 66,740).
Startup fabricante de automóviles Slate ha prometido una camioneta eléctrica asequible, a partir de solo US $ 27,500 antes de los incentivos ($ 42,700), y se espera que el vehículo se lance a fines de 2026. Sin embargo, Ford es probable que esté apostando a que estará mejor posicionado para atraer a los compradores, dada su enorme base de clientes y su amplia red de distribuidores.
Ford también llamó a Tesla en el anuncio, alegando que su futuro ute tendrá un «menor costo de propiedad durante cinco años que un modelo Y de tres años y usado».
El lanzamiento fue acompañado por un logotipo triangular con alas, con la escritura: «Ford, el vehículo universal».

La camioneta será la primera en lanzarse en la plataforma Ford Universal EV, que la compañía dice que empleará un 20 % menos de partes que un automóvil típico, con un 25 por ciento menos de sujetadores y un 40 % menos estaciones de trabajo en la fábrica, lo que permite un tiempo de ensamblaje más rápido del 15 por ciento.
Todo esto se suma a un automóvil más barato para producir.
Todavía no se sabe si el Ute eléctrico, posiblemente llamado Ranchero, se fabricará para los mercados de tracción a la derecha.
«La nueva y emocionante plataforma Ford Universal Electric Vehicle permite que una familia de vehículos asequibles se produzca a escala para los clientes que son divertidos de conducir y avanzan digitalmente», dijo un portavoz de Ford Australia. Carexpert.
«Es demasiado pronto para compartir detalles en los mercados de exportación en este momento».

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