- Genesis emitió un retiro del mercado para 83,877 vehículos que podrían experimentar fallas en las pantallas de información y entretenimiento y del grupo de indicadores.
- Los documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) muestran que las pantallas de los modelos afectados podrían reiniciarse repentinamente mientras se conduce.
- Si eso sucede, es posible que no se muestre información importante como la del indicador de combustible, el velocímetro o cualquier mensaje de advertencia.
Genesis, a través de su empresa matriz Hyundai, emitió un retiro del mercado para 83,877 vehículos que podrían experimentar información y entretenimiento y pantallas que se apagan mientras se conduce. El retiro del mercado cubre una población selecta de modelos G80, Electrified G80, GV60, GV70, Electrified GV70 y GV80, todos los cuales son de los años modelo 2025 o 2026.
Según los documentos asociados con el retiro del mercado, el problema se debe a un problema de lógica de software en el almacenamiento de memoria de la radio HD. La falla puede hacer que el panel de instrumentos y las pantallas de información y entretenimiento se reinicien intermitentemente mientras el vehículo está conduciendo, ocultando así información importante como el velocímetro, el indicador de combustible y cualquier indicador de temperatura.
Al momento de presentar el retiro, Genesis no tenía conocimiento de ningún choque o lesión relacionada con las pantallas defectuosas. Sin embargo, el fabricante de automóviles informó haber recibido 237 quejas relacionadas con el problema presentadas entre el 26 de septiembre de 2024 y el 2 de enero de 2026. El fabricante de automóviles comenzó a ejecutar el software de solución como parte de un cambio de producción a partir del 26 de noviembre de 2025.
El fabricante de automóviles recomienda que los propietarios de los vehículos afectados desactiven la función de radio HD de su vehículo hasta que se haya aplicado la solución. El fabricante de automóviles notificará a los propietarios de los modelos afectados por correo con instrucciones para que lleven su automóvil a un concesionario para que los técnicos confirmen y potencialmente actualicen el software. Genesis también planea utilizar actualizaciones de software inalámbricas para los vehículos que sean elegibles para recibirlas. Los propietarios preocupados de que su vehículo pueda ser incluido en el retiro del mercado pueden consultarlo en el sitio de la NHTSA.
El amor de Jack Fitzgerald por los coches surge de su hasta ahora inquebrantable adicción a la Fórmula 1.
Después de un breve período como detallista para un grupo de concesionarios local en la universidad, supo que necesitaba una forma más permanente de conducir todos los autos nuevos que no podía permitirse y decidió seguir una carrera en escritura de automóviles. Acosando a sus profesores universitarios en la Universidad de Wisconsin-Milwaukee, pudo viajar por Wisconsin en busca de historias en el mundo del automóvil antes de conseguir el trabajo de sus sueños en Coche y conductor. Su nuevo objetivo es retrasar la inevitable desaparición de su Volkswagen Golf 2010.
