El corredor casero Oscar Piastri puso a McLaren Top de las hojas de tiempo en la práctica gratuita final antes de que el Gran Premio de Australia califique el sábado, mientras que el novato de Haas, Oliver Bearman, salió a desencadenar una segunda bandera roja en dos días.
Piasstri lamió Albert Park en un minuto, 15.921 segundos en neumáticos blandos, 0.039 por delante del segundo piloto de Mercedes, George Russell, y casi siete décimas de un segundo más rápido que el compañero de equipo de McLaren, Lando Norris.
El tiempo de la australia también fue más de medio segundo más rápido que el mejor de Norris en softs durante la práctica anterior el viernes.
El campeón defensor de Red Bull, Max Verstappen, fue el tercero más rápido en FP3, mientras que el Charles Leclerc de Ferrari fue cuarto a pesar de quejarse de problemas sobrevelorados.
La sesión se detuvo después de solo tres minutos cuando Bearman recortó el césped y perdió el control entrando en el turno 11 en su primera vuelta. Terminó sencillo de grava y sacudiendo la cabeza con tristeza, con una grúa necesaria para levantar su auto.
El giro siguió su fuerte choque hacia una pared cuando salió de la vuelta 10 durante la primera práctica del viernes, lo que también sacó la bandera roja.
Bearman, uno de los seis pilotos en Australia que abrió una temporada de F1 por primera vez, no pudo practicar en la segunda sesión del viernes, mientras que su equipo se apresuró a hacer reparaciones.
Lewis Hamilton ha tenido un comienzo lento en su debut en Ferrari en Australia, el campeón mundial de siete veces que publica la octava vuelta más rápida en la práctica final.
Fue 12º en FP1 y quinto en FP2, diciendo que encontró que el automóvil funcionó de manera diferente en Australia de lo que experimentó anteriormente.
El novato de 18 años de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, tuvo una sesión alentadora, publicando la quinta vuelta más rápida con un espacio de 0.246 segundos para su compañero de equipo Russell.
Liam Lawson de Red Bull no condujo en el FP3 debido a un problema de la unidad de potencia en el lado del aire, dijo el equipo.
