La cosecha moderna de Honda de autos deportivos de tracción delantera se encuentra entre los mejores que jamás haya sido. Pero si desea una combinación muy específica de un tren motriz híbrido, las piezas de rendimiento del Civic Type R y un diseño 2+2 con un tronco elevador, entonces el Honda Prelude 2026 finalmente ha regresado para responder a sus oraciones. Y sí, ¡también marca el regreso del Honda Coupe de dos puertas! (Echa un vistazo a nuestro disco de cada generación de preludio aquí).
Un corazón híbrido
Honda no ha ofrecido un preludio desde 2001, pero el nuevo automóvil de sexta generación cumplirá con los pilares establecidos de Prelude Ideology: manejo atlético y atlético a través de la tecnología de conducción de vanguardia. En este caso, significa emplear la configuración híbrida de doble motor del excelente Honda Civic Hybrid.
Más allá de las figuras de torque de 200 caballos del tren motriz y 232 lb-ft, cada uno de los mismos que el híbrido cívico, Honda sigue siendo madre de algunas de las otras especificaciones del automóvil. Cuando preguntamos por qué no aumentó la potencia de salida, un representante de la compañía simplemente dijo que la velocidad en línea recta no es el enfoque del nuevo preludio. De hecho, el representante continuó, la compañía comparó el preludio 2026 contra el Porsche 718 Cayman. No en el poder y el rendimiento, por supuesto, sino en el manejo y la agilidad.
Algunas omisiones: la dirección en las cuatro ruedas no regresará, y no habrá transmisión manual. Sin embargo, un planificador de productos de Honda confirmó el nuevo preludio, fascinantemente, voluntad Tener una conducción de un pedal que significa que simplemente levantar el pedal del acelerador producirá un fuerte efecto de frenado a medida que el sistema híbrido recargue su batería.
La transmisión de una sola velocidad del híbrido Civic utilizada aquí estará equipada con Honda S+ Shift, un nuevo modo de accionamiento exclusivo híbrido que hace su primera aparición con el Preludio. La transmisión ya puede hacer un trastorno mientras se acelera para dar una sensación de cambio de transmisión; El modo S+ Shift simulará específicamente los cambios ascendentes y descendentes de transmisión automática de ocho velocidades emparejando esas caídas para coincidir a través de «paletas».
Está dando vibraciones y2k
Como algo para contemplar? Las nuevas líneas 2026 Honda Prelude emiten una excelente energía 2003. Los fantasmas del Mercury Cougar de última generación y el último eclipse de Mitsubishi viven en su baja postura y saltos cortos. Además de la elegancia se encuentran manijas de las puertas salidas y la extracción de la antena de aleta de tiburón en el techo.
Las pinzas de freno frontal Brembo azul (para denotar híbrido) son solo una parte levantada del querido tipo cívico R. Otros bits incluyen los frenos traseros, los anchos de la vía delantera y trasera y la suspensión delantera de doble eje mágico que hace que el torque vaya a un no factor no factor. Sin embargo, Honda dice que la configuración recibe una melodía específica del preludio que se inclina más hacia una calidad de conducción cómoda y de gran touring.
Para vivir esa vida 2+2
Como una mezcla de cívico e integra, la cabina presenta materiales casi de calidad de Acura en todo momento, así como atractivas costuras azules. Los asientos delanteros asimétricos significan una amortiguación más firme, más refuerzo de la parte inferior del conductor y un asiento más amplio para el pasajero.
Los asientos traseros ofrecen el sentido más verdadero de lo que significa ser un cupé 2+2: incluso esta autora de 5 pies 3 le golpearon la cabeza en el pilar C de la ventana C y la ventana trasera.
Sin embargo, hay un lado positivo. La segunda fila puede hacer un 60/40 veces y da como resultado un espacio adicional del tronco. Si bien los autos deportivos suelen ser el segundo o tercer automóvil de su propietario, esperamos que el nuevo preludio cumpla con muchos impuestos de conducción diaria.
¿El amanecer de algo nuevo?
Honda aún no ha anunciado el precio del Preludio 2026, pero creemos que comenzará en el rango de $ 38,000. Aprenderemos más cuando el auto llegue a los concesionarios a fines del otoño.
Cuando llega al mercado, el nuevo Preludio realmente no tendrá ningún competidor equivalente. ¿Quién más hace un auto deportivo de tracción frontal, híbrida y grandiosa? El Hyundai Elantra N es demasiado corredor, y el Subaru BRZ es solo por trasero, por lo que el Volkswagen Golf GTI es quizás el rival más obvio aquí.
Realmente, sin embargo, Honda está navegando hacia un territorio algo desconocido con este preludio. Cuando se trata de autos deportivos híbridos, las ofrendas tienden a ser grandes Grand Tourers como el Lexus LC 500H (RIP) o Supercars e Hypercars, no pequeños cupés FWD.
Como aparte, si los clientes potenciales están preocupados por el peso del automóvil, podemos decir que los «propietarios» de Tendencia del motorHybrid Honda Civic Hybrid a largo plazoeso El coche todavía se siente muy ligero y rastreable. Su tren motriz también es una querida absoluta, por lo que anticipamos mucho experimentarlo en una configuración más orientada al rendimiento.
Es difícil imaginar el legado de un automóvil antes de que llegue en manos de los clientes, pero tal vez el preludio seguirá el camino del Acura NSX: potencialmente mal entendido por los entusiastas regulares, avanzó para su tiempo y, en última instancia, se convertirá en la primera era de una próxima era de las ofertas híbridas deportivas generales.
