¿Qué dijo Will Power en Future Team Penske, IndyCar Silly Season
Después de su última carrera de IndyCar de la temporada 2025, esto es lo que Will Power dijo de su futuro incierto en el deporte y con el equipo Penske.
- Will Power pasó 17 años en Team Penske y se enteró de que su futuro continuará con un nuevo equipo.
- El jugador de 44 años ha ganado dos campeonatos de IndyCar, Indy 500 y 45 carreras.
Will Power, el líder de IndyCar de todos los tiempos del Equipo Penske gana con 45 victorias, no regresará al único hogar que conoce en el deporte desde 2009, el equipo Penske anunció el martes, formalizar lo que durante semanas parece haber sido una probabilidad cada vez mayor, a pesar de una victoria de la temporada tardía que fue el primero del equipo en 2025.
«Roger ha sido extremadamente bueno para mí; muy, muy bien para mí», dijo Power el domingo Postrace en Nashville SuperSpeedway después de lo que resultó ser su carrera final para el equipo Penske. «He tenido suerte. Tuve la oportunidad de ganar campeonatos, Indy 500s, polacos … Tuve mucha suerte de conducir para el equipo Penske y la gente de ese equipo. Tuve mucha suerte de conducir por Roger Penske y la gente del equipo; oh hombre, me da la piel de matanza».
Es el final de una de las emparejamientos de IndyCar más estrechos en el deporte que ha entregado 42 victorias, 65 polos, dos campeonatos en 2014 y 2022 y una victoria en el Indianapolis 500 2018.
«Mientras nos sentamos a hablar sobre nuestro futuro juntos, Will sintió que era hora de que comenzara con la próxima temporada», dijo Roger Penske. «Ha sido un excelente conductor y compañero de equipo para nuestra organización. Sus resultados hablan por sí mismos y le deseamos lo mejor en la próxima fase de su carrera».
Power dijo: «Ha sido el honor de mi vida conducir para Roger y la organización Penske. Hemos logrado mucho juntos, y siempre estaré agradecido por mi tiempo con el equipo y mis compañeros de equipo que me han apoyado en el camino.
«Después de mucha consideración, sentí que un cambio para mí fue el movimiento correcto en este momento».
La noticia se produce tres semanas desde que Power entregó al equipo Penske su primera victoria de lo que ha sido una tumultuosa campaña de 2025 en la que el programa en mayo despidió a su equipo de liderazgo indycar de tres cabezas del presidente Tim Cindric, el director gerente Ron Rozewski y el gerente general Kyle Moyer a raíz del segundo equipo de la inspección de la tecnología de la Inspección en la actualidad. Como el propietario del equipo Penske y Penske Entertainment, la compañía propietaria de IndyCar y el Indianapolis Motor Speedway, en medio de las preocupaciones de conflicto de intereses, Penske, despidió al trío y vio al presidente de Indycar, Doug Boles, que recaudan los striff centrices centrados en el equipo que incluía el Power No. 12 Verizon Chevy que fue enviado a la espalda de la espalda en el stift 33rd y las penas finales centradas en el equipo y el Power.
«Siempre volveré a mirar a Penske, si no regreso, como uno de los mejores momentos de mi vida», dijo el domingo.
Fuera de un accidente autoinfligido de la vuelta 1 en la carrera de St. Pete Street de la temporada que lo dejó 26º, Power había salvado un comienzo relativamente sólido de su temporada con fines de sexto (The Thermal Club), quinto (Long Beach y Barber) y tercero (Curso de Road IMS). El poder tomaría el cuarto lugar en las calles de Detroit y el tercero en la carrera 1 en Iowa, pero más allá de esos dos top 5, el poder registraría seis acabados de undécimo o peor, incluidos tres DNF a 24º o peor, todos ellos fallas mecánicas sin culpa propia, durante el curso de ocho carreras desde finales de mayo hasta mediados de julio.
Luego llegó su mejor actuación de la temporada en Portland International Raceway, donde Power, que había ganado la carrera la temporada antes de que haya sido su victoria más reciente de IndyCar, lideró 78 vueltas de su posición inicial de segunda fila, defendiéndose de los desafíos de la carrera tardía de Christgaard de Arrow McLaren y cuatro veces (y tres veces campeón defensor) Alex Palou.
Esa victoria elevó el poder a sexto en puntos, cinco lugares claros de Scott McLaughlin y 12 de Josef Newgarden, ambos compañeros de equipo de Penske de los últimos años. Al entrar en el final de la temporada del domingo, el trío se siente octavo, décimo y 16 en puntos, respectivamente. Aunque Power sigue en victorias en los últimos años, los encabeza a ambos en puntos, podios y top 5 tanto este año como desde el comienzo de la temporada 2022.
En su conferencia de prensa posterior a la carrera en Portland, Power, que cumple 45 años al comienzo de la próxima temporada, dijo a los periodistas que «no tenía idea» de lo que su futuro podría tener, después de haber ingresado a la campaña 2024 en la temporada final de un contrato de dos años que firmó a raíz de su campeonato 2022.
«Gané tres carreras el año pasado. Si eres un equipo, y estás esperando que sepa si soy lo suficientemente bueno, no sé lo que estás pensando», dijo Power a los periodistas en su conferencia de prensa posterior a Portland, respondiendo preguntas que enfrenta con frecuencia durante los últimos 12 meses. «Si realmente estás esperando y te preguntas: ‘¿No estoy seguro de si esto es lo suficientemente bueno?’ Luego vuelve al año pasado, y lo sabrá (improperio) «.
Cuando se le preguntó si la victoria como mínimo le había tomado todo el ímpetu para actuar y demostrar su valía, Power dijo: «No sé, hombre. ¿Quizás es mi decisión?»
Las 45 victorias de la carrera de Power ocupan el cuarto lugar de todos los tiempos en la historia de la serie, siguiendo solo AJ Foyt (67), Scott Dixon (59) y Mario Andretti (52). Sus 71 polos son los mejores de todos los tiempos, ya que ha superado los 67 de Andretti cerca del final de su campaña ganadora del campeonato en 2022.
¿Qué sigue para Will Power después de que el equipo Penske se separe?
Por el momento, el próximo movimiento de Power, en lo que sería su primer hogar nuevo en el deporte en casi dos décadas, es incierto, aunque ha dicho que espera que las cosas se resuelan en cuestión de días. Muchos en el Paddock esperan que sea el favorito que posiblemente reemplace a Colton Herta en Andretti Global, en caso de que Herta opte por dejar a IndyCar para seguir un viaje en la Fórmula 2 en 2026 con la esperanza de acumular los puntos necesarios para obtener una súper licencia que podría llevarlo a correr durante un viaje futuro con Cadillac F1.
Si no está con Andretti, su futuro hogar es mucho más incierto. Herta Bolting para F2 sin poder heredar el No. 26 Honda significaría que se abriría otro viaje en el paddock, con Rinus Veekay y Andretti Global Indy NXT, Dennis Hauger, las otras opciones previsibles. Pero el poder dejó en claro el sábado que en su lista de prioridades para cualquier futura casa de IndyCar es la capacidad de ganar.
«Eso es en lo que debes reflexionar, si estás haciendo el trabajo en el momento adecuado, eres el que es seleccionado», dijo Power Sunday Sunday, «y ese era yo. Tienes que tomar el toro y correr con él. Solo una carrera increíble y sorprendente.
«No ha terminado. Veremos. Muchas opciones, de cualquier manera».
¿Con quién reemplazará el equipo Penske con energía? David Malukas es una opción probable
La especulación había estado girando durante un año sobre lo que podría surgir del futuro de Power, con la mayor parte del paddock segura de que el piloto de AJ Foyt Racing, David Malukas, había logrado algún tiempo el año pasado que finalmente enviaría al joven de 23 años a un asiento de equipo de Penske en algún momento.
«Will es un tipo de pie, y realmente he disfrutado trabajando con él, y todavía lo hago», dijo McLaughlin a IndyStar. «Pero en última instancia, el equipo toma esas decisiones, muy por encima de mí.
«Quien sea, si termina no siendo (poder), estoy aquí para el equipo y trabajaremos juntos bien».
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