CONCORD, NC – El día de Kyle Larson fue de mal en peor el domingo por la noche en el Charlotte Motor Speedway, dejando al talentoso joven conductor inseguro si intentará volver a ejecutar «The Double» nuevamente.
Larson fue atrapado en un naufragio en la vuelta 246 de la Coca-Cola 600, terminando un día decepcionante en el que también se estrelló en el Indianapolis 500 en la vuelta 91. Larson estaba ofertando para convertirse en el segundo piloto en terminar ambas carreras y correr las 1.100 millas combinadas.
No fue bien.
«Odio cómo fue el día», dijo Larson. «Ojalá pudiera presionar el botón de reinicio. Me siento terrible para todos, especialmente para [car owner] Rick Hendrick «.
Larson trató de ejecutar el doble el año pasado, pero los problemas meteorológicos intervinieron.
Este año, este problema fue naufragios.
«Supongo que no estaba destinado a ser, supongo», dijo Larson.
Después de que lo revisen en el Centro Médico en Charlotte Motor Speedway, Larson dijo que no había determinado si volverá a ejecutar el doble el próximo año, diciendo que es demasiado fresco.
«El doble es una tarea difícil», dijo Larson. «La ventana de tiempo es demasiado apretada».
Larson comenzó bien el domingo por la noche después de comenzar en la primera fila. Lideró al principio de la carrera, pero golpeó la pared en la vuelta 38 y su auto nunca fue el mismo. Giró algunas vueltas más tarde, enviándolo a través del estiramiento delantero y forzándolo a los pozos varias veces para ajustes.
Terminó cerca de la parte trasera del campo, esperando un final de Top 10.
Luego vino el naufragio que involucraba a Ryan Blaney, Chase Briscoe y Daniel Suárez mientras corrían tres amplios por delante de Larson fuera de la curva 4. Se enredaron. Suárez giró por la pista y recortó la parte trasera derecha del auto de Larson. Larson condujo al destrozado Chevrolet No. 5 al garaje, terminando su día.
Terminó 37º. Ross Chastain se convirtió en el primer piloto en ganar el evento después de comenzar en la parte posterior del campo.
Larson llegó al Charlotte Motor Speedway con mucho tiempo para la carrera, a diferencia de hace un año, cuando no llegó a la pista hasta que se completaron 249 vueltas debido a la lluvia en Indianápolis que retrasó el inicio de la Indy 500. Larson nunca giró una vuelta en Coca-Cola 600 del año pasado como se llamó a la carrera.
La lluvia nuevamente retrasó el comienzo del Indy 500 el domingo, pero Larson se estrelló cerca del Midway Point el domingo, terminando la segunda oportunidad de la superestrella de NASCAR para terminar tanto «el mayor espectáculo en las carreras» como el Coca-Cola 600 en Charlotte el mismo día.
En Indy, Larson había sido sumido en el tráfico durante la primera mitad de la carrera, lo que se retrasó unos 35 minutos debido a una lluvia que pasó por el Vete Speedway. Estaba pasando por las curvas 1 y 2 cuando su auto se movió en un cambio descendente, enviándolo a girar hacia la pared exterior, terminando su carrera después de 91 vueltas.
«Un poco loco allí en el reinicio», dijo. «Me puse como, apretado detrás de Takuma [Sato]. Estaba muy cerca. Me solté y me puse por todas partes, y sí, así que giró. Solo odio que me pusiera demasiado ansioso en el Razarter. Odio por todos los demás «.
Kyffin Simpson y Sting Ray Robb también fueron atrapados en el accidente.
«Cuando Kyle comenzó a perderlo y revisar, intenté dar la vuelta al exterior y simplemente no había agarre», dijo Robb.
Si hubiera llegado a la meta en Indianápolis, se habría enfrentado a una ventana ajustada para hacer el viaje de 550 millas debido al retraso de la lluvia, lo que absorbió la mayor parte del amortiguador de 45 minutos que su equipo de NASCAR Hendrick Motorsports y el equipo de IndyCar Arrow McLaren proyectaron para él.
Fue un día difícil para Larson incluso antes del accidente. También estancó el auto en Pit Lane, costándole valiosas posiciones de pista.
«Odio la forma en que fue el día. Ojalá pudiera presionar el botón de reinicio. Me siento terrible para todos, especialmente para (el dueño del automóvil) Rick Hendrick».
Kyle Larson
ÁLEX Palou ganó Indianapolis 500 del domingo para convertirse en el primer piloto de España en capturar la carrera.
Larson tomó su primer tiro en uno de los desafíos más difíciles en el automovilismo la temporada pasada, cuando aún más lluvia causó estragos en sus planes finamente positados. Que Indy 500 se retrasó 4 horas debido a fuertes lluvias que saturó el Motor Speedway de Indianapolis y lo hizo llegar tarde a Charlotte, donde la carrera de la serie Cup estaba en marcha cuando aterrizó.
Luego, más lluvia allí causó que la carrera de NASCAR se llamara antes de que Larson tomara una vuelta en su automóvil.
John Andretti fue el primer conductor en probar el doble de Indy 500-Coca 600 en 1994, y Robby Gordon, Tony Stewart y Kurt Busch también le han dado una oportunidad. Stewart es el único en completar las 1.100 vueltas, terminando sexto en el 2001 Indy 500 antes de la excursión de helicóptero-jet-helicopter a Charlotte, donde terminó tercero en la carrera de la serie Cup.
Associated Press contribuyó a este informe.
