La bicicleta deportiva de nivel de entrada más poderosa para compradores por primera vez es un kawasaki

Se supone que las bicicletas de nivel de entrada son amigables, de lo contrario asustarán a los pasajeros potenciales con una curva de aprendizaje empinada. Esto es fácil cuando es un crucero, porque son, en concepto, productos tranquilos. Incluso las bicicletas desnudas pueden presentar un caso para ser dócil y fácil de montar, ya que se pueden comprar para solo viajar.

Sin embargo, esta no es una avenida abierta a una bicicleta deportiva, incluso una de nivel de entrada.

Una bicicleta deportiva, por definición, debe ofrecer un gran rendimiento a su propietario, independientemente de en qué parte de la jerarquía de motocicletas se encuentra. Eso hace que el trabajo de la bicicleta deportiva para principiantes sea bastante imposible: deben ser accesibles y dóciles, al tiempo que ofrecen la promesa de adrenalina que promete el carenado completo. Creemos que hay bastantes bicicletas deportivas para principiantes que manejan esto, pero pocos lo manejan, así como de la que estamos hablando hoy. Esta es la bicicleta deportiva de nivel de entrada más potente para compradores por primera vez.

La Kawasaki Ninja 500 es la bicicleta deportiva de nivel de entrada más poderosa

Salida: 51 caballos de fuerza

La serie Baby Ninja ha existido durante mucho tiempo, y ha tenido un seguimiento muy fuerte. El nuevo modelo de nivel de entrada para la serie ahora es el Ninja 500, el ninja más asequible a $ 5,299. Si lo especifica con el ABS opcional, sube a $ 5,699. El hecho de que sea asequible no lo hace barato; Se basa en la buena voluntad de todos los pequeños ninjas que se precedieron, incluidos los Ninja 250, Ninja 300 y Ninja 400.

Cuenta con el mismo tipo de marco y motor que estos también, y no ha optado por flash como materiales o componentes exóticos solo por el bien. Esta es descaradamente una bicicleta deportiva para principiantes, y se adhiere a ese informe. Aún así, genera más de 50 caballos de fuerza y ​​lo hace bastante alto en el rango de revoluciones. Eso significa que en bajas revoluciones sigue siendo dócil y amigable para los principiantes. Y la elección de los componentes sigue una ruta similar; No son flash, pero son lo suficientemente buenos para el trabajo, al tiempo que ofrecen un bajo costo de propiedad.

Por qué elegimos el Kawasaki Ninja 500

• Tiene la mayor potencia entre las bicicletas deportivas para principiantes

• Más ligero que incluso el Aprilia Rs 457

• Una plataforma vieja pero divertida

31.7 libras-pie de torque para complementar los 51 caballos

El más poderoso en el segmento

Crédito: Kevin Wing

El Ninja 500 se basa en los ninjas más pequeños que vinieron antes, con un motor gemelo paralelo. Este es un motor de trazo corto con una orden de disparo de 180 grados de la vieja escuela, por lo que genera su potencia máxima y torque un poco más alto en el rango de revoluciones en comparación con los gemelos paralelos de 270 grados más modernos. Aún así, este es un motor flexible, con el torque y los picos de potencia separados por 2.500 rpm. Este motor está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades con una asistencia y un embrague de zapatillas, y una cadena conduce la rueda trasera. No hay modos de conducción ni control de tracción, pero Kawasaki proporciona al Ninja 500 un indicador de ‘Eco Riding’ en el tablero que se ilumina cuando conduces económicamente. No hay un cambio rápido disponible incluso como una opción, que es algo que nos gustaría ver en el futuro.

Especificaciones del motor Kawasaki Ninja 500

El chasis del Ninja 500 es sorprendentemente ligero

Crédito: Kevin Wing

El chasis del Ninja 500 tampoco es en edad espacial, y al igual que el motor, solo refina lo que ha estado haciendo a lo largo de los años. Es un marco de trellis de acero, y a diferencia de algunos de los pequeños ninjas más antiguos, no tiene un choque trasero de tipo enlace. El Ninja 500 tiene una suspensión trasera horizontal de retroceso, horquillas delanteras telescópicas convencionales, y solo la parte trasera tiene un ajuste de precarga. Los frenos consisten en discos individuales tanto delanteros como traseros, y la pinza delantera es una pinza de dos pistones montada axialmente. El ABS es un extra opcional de $ 400 y no es conmutable.

Kawasaki ninja 500 especificaciones y dimensiones

Al precio, no hay mucho de qué quejarse: el Ninja 500 es aún más ligero que la competencia como el Aprilia Rs 457 que tiene un marco de aluminio gemelo, pero todavía hay algunos lugares donde puede mejorar, como proporcionar una mejor calibre de frenos delanteros y tal vez un interruptor para deshabilitar el ABS trasero para obtener un mejor control en situaciones de baja extracción. Sin embargo, seguimos volviendo al precio; El Ninja 500 es una de las opciones más rentables en su segmento, y agregar características significa un aumento en el precio.

No es una bicicleta muy cargada de funciones

Solo lo básico

Crédito: Kawasaki

El Ninja 500 está disponible en algunas variantes diferentes. El modelo base está disponible con una pantalla LCD. Kawasaki ha usado colores de manera inteligente en esta unidad LCD inversa para que se vea más que monocromático, y es claro y legible. Esta variante base está disponible en tres colores: una plata que está disponible con o sin ABS es una. Un negro con acentos rojos o un negro con acentos azules está disponible si opta por los ABS: estos no están disponibles sin ABS.

Crédito: Kevin Wing

Estas también son las únicas dos opciones de color si opta por el ABS Ninja 500 SE de $ 6,399, que ofrece más características como una pantalla de color TFT, encendido sin llave, puerto de carga USB, indicadores LED, parabrisas más grande, cubierta de asiento de huellas, protector de radiador, deslizadores de marco, almohadilla de tanque y agarres de rodilla en los sides del tanque. ¡Ese es mucho kit adicional por $ 700 adicionales!

Kawasaki Ninja 500 Características notables

• Clúster de instrumentos LCD

• Conectividad de teléfono inteligente

• Pantalla de color TFT

• Manillar ajustable y peatones

• Tres opciones de color diferentes

Se enfrenta a personas como Aprilia, Cfmoto y KTM

Algunas muy buenas opciones

A los fines de ser justos, consideraremos la versión ABS del Ninja 500 para la comparación: la otra competencia más moderna la ofrece como estándar. El CFMOTO 450SS es la competencia más cercana aquí, con su combinación de potencia y características. De hecho, es la misma cantidad de potencia que la Ninja 500, pero menos torque a pesar de ser un gemelo paralelo de 270 grados.

Kawasaki ninja 500 vs. rivales

También debemos considerar el Aprilia RS 457, que tiene la mayor cantidad de funciones en el segmento con diferencia, incluida la suspensión ajustable y la electrónica configurable. El KTM RC390 también es un producto que debe considerarse cuando estamos hablando de energía; Se las arregla para extraer 43 caballos de fuerza de un solo cilindro, por lo que su rendimiento no será menor que los demás aquí.