Más de 2.500 de los hombres más rápidos del mundo a toda la distancia competirán mañana en Niza. Los miembros de la industria del triatlón cuentan las bicicletas, aerobars, componentes, ruedas y más equipo que solían llegar a la línea de salida del Campeonato Mundial de Ironman 2025.
¿Alguna vez se preguntó qué eligen los hombres del grupo de edad más rápido para su bicicleta de triatlón? Echa un vistazo a los resultados del recuento de bicicletas de campeonato de Ironman World 2025 en Niza. (Foto: Brad Kaminski/Triatleta)
Publicado el 13 de septiembre de 2025 04:18 PM
Las bicicletas y componentes más populares vistos en el check-in en el Campeonato Mundial de Ironman Men’s 2025
Una carrera importante exige el equipo correcto, y para muchos, el campeonato mundial de Ironman es la carrera más importante en el triatlón. Entonces, ¿cómo están estableciendo sus bicicletas de clase mundial para una carrera de clase mundial? Respondimos esa pregunta hoy con nuestro recuento anual de bicicletas, antes del Campeonato Mundial de Ironman 2025 masculino en Niza, Francia.
En 2025, regresamos con los hombres a Niza para la última edición francesa del Campeonato Mundial de Ironman. Con Kona presenta a ambos sexos en 2026, esta es posiblemente la última vez que podremos comparar las tendencias entre hombres y mujeres. A continuación, revelamos más de unas pocas diferencias marcadas, pero también desempaquetan algunas diferencias que son geográficas (que muestran una ligera preferencia cuando la carrera está en Europa) o relacionados con el curso, ya que los cursos de Kona y Nice World Championship son increíblemente diferentes.
También descubrimos algunas tendencias nuevas que están sucediendo entre los triatletas año tras año, independientemente de su curso de género, región o campeonato mundial.
¿Cuál es el recuento de bicicletas del campeonato mundial de Ironman?
Cada año, los miembros de la industria de los medios y los equipos de triatlón se unen para llevar a cabo el conteo de bicicletas del Campeonato Mundial de Ironman, un asunto de todo el día que requiere compromiso, enfoque y atención al detalle. A medida que cada atleta ingresa al área de transición el día antes de la carrera, pasan una línea de contadores, cada uno con la tarea de contar una parte específica de la bicicleta: marco, aerobars, ruedas, etc.
Esto se repite con cada atleta, este año en Niza, hay 2.500 de ellos, hasta que cada uno se haya registrado. Al final del día, todos los tintos se compilan y se comparten para su análisis.
Puede sonar tedioso y, a veces, puede ser, pero también es un trabajo importante comprender las tendencias en el triatlón cuando se trata de equipo. A diferencia de los profesionales, que están patrocinados y configuran sus bicicletas en consecuencia, los grupos de edad gastan su dinero ganado con tanto esfuerzo en este equipo (a veces muy caro). El recuento de bicicletas nos ayuda a ver lo que cree que vale la pena el dinero, así como los cambios a este respecto año tras año. Durante los últimos tres años, con la división de formato de dos días y dos ubicaciones, también hemos realizado dos recuentos de bicicletas, que han mostrado diferencias en las opciones de equipo para hombres, mujeres y continentes, hasta cierto punto. Esperamos que este año no sea diferente (y sí, repetiremos el recuento de bicicletas para la carrera femenina en Kailua-Kona, Hawai, en octubre).
Siga leyendo para obtener los resultados de las horas de arduo trabajo de los miembros de la industria del triatlón en el terreno en el análisis de Niza, Francia y contextual basado en años de historial de datos de recuento de bicicletas cuidadosamente archivados. Además, ¡un gran agradecimiento a SlowTwitch por coordinar el recuento de bicicletas de este año!
Resultados del recuento de bicicletas de campeonato de Ironman World del Campeonato de Ironman de 2025
Nota: Este año, los contadores solo registraron datos en todas las categorías en marcas que actualmente están en negocios. Los gráficos visuales a continuación solo muestran datos seleccionados por encima de un umbral significativo; Las tablas debajo de cada sección dan más detalles.
En muchos casos, no mostramos todos los datos registrados si las marcas no cumplían con un umbral de conteo específico.
Bicicletas más populares vistas en Nice Check-In
Vimos la marea girando en 2023 y 2024, pero los números del recuento de bicicletas del campeonato World de Ironman 2025 confirman que entre los principales triatletas de los grupos de edad masculinos, Canyon ahora es el rey.
En 2023, cuando los hombres corrieron el Campeonato Mundial de Ironman por primera vez en Europa, Canyon superó a Cervelo (también por primera vez), pero incluso entonces no estaba claro si eso era «una cosa de Europa» o algo completamente diferente. Esta hipótesis de «cosa de Europa» se sospechaba aún más porque Canyon ni siquiera estaba en el segundo lugar ese mismo año cuando las mujeres corrieron en Kona en 2023, eran un cuarto distante.
Pero luego, cuando los hombres corrieron en Kona en 2024, Canyon estaba en la cima nuevamente, no era «una cosa de Europa» después de todo. En 2024, Canyon estaba por delante de Cervelo en aproximadamente un 3% entre las bicicletas contadas (aproximadamente 70 bicicletas en total) para los hombres en Kona. Y, sin embargo, Canyon todavía siguió a Cervelo sustancialmente entre las mujeres en 2024 en Niza.
Y ahora, con los números de recuento de bicicletas de Ironman World Championship de 2025, Canyon ha ampliado su liderazgo por delante de Cervelo, que se está moviendo hacia atrás en la lista, cada vez más cerca del tercer lugar que el primero. Este año, el margen entre Canyon y Cervelo supera el 5% (aproximadamente 120 bicicletas), mientras que la brecha entre Cervelo y Trek (en tercera) se reduce a menos del 2% (33 bicicletas), algo literalmente impensable antes de que comenzara la covid pandemia.
Sin embargo, más allá de esa batalla de podio razonablemente «ajustada», vemos una gran brecha para el cuarto lugar especializado (6%de las bicicletas contadas), Quintana Roo en quinto (5%) y gigante en sexto (4%). En el top 10, el único motor verdaderamente notable entre los hombres versus Kona del año pasado y 2023 en Niza es Cube, quien ha aumentado drásticamente su participación.
Las transmisiones más populares se ven en el Nice Bike Count Check-In
Aunque las transmisiones no parecen cambiar mucho año tras año, de alguna manera los datos del recuento de 2025 muestran una estabilización entre el líder Shimano y Sram. Sram dio un salto bastante significativo repentinamente en Kona en 2024, saliendo de su lugar habitual que sigue a Shimano en aproximadamente 50 puntos porcentuales para más cercano a una brecha del 40%.
Los datos de 2025 Nice confirman que el aumento de SRAM no fue casualidad, que muestra el 30% de la participación en los aproximadamente el 70% de Shimano. Pero tampoco indica una trayectoria continua para devolver a Shimano, aunque los números en Kona en octubre también serán interesantes.
Las marcas Aerobar más populares se lucían en el Campeonato Mundial de Ironman 2025 masculino
Similar a la transmisión, Aerobars es otra categoría en la que normalmente no vemos demasiado movimiento arriba. El diseño del perfil todavía gobierna el gallinero con casi una cuarta parte de todos los aerobars contados, aproximadamente la misma participación que vimos en 2024, tanto Niza como Kona, e incluso en 2023.
El movimiento más interesante, entonces, ocurre más abajo en la lista: Zipp y Bontrager están comenzando a perder un poco de terreno, al igual que Vision y 3T, mientras que las marcas más «boutique» como Aero Coach y 51 Speed Shop ahora aparecen en el top 12. ¿Qué significa esto? Los triatletas muy probables no están satisfechos con las configuraciones de AeroBar de stock o las marcas más tradicionales (como Zipp) y están adoptando una mentalidad más a medida que sigue lo que hemos visto de los profesionales en los últimos cuatro años.
Como era de esperar, el curso agradable también mantiene un número extremadamente alto de usuarios de barras de caída (7%), pero menos corredores los usan que en 2024 (13%). No hace falta decir que el uso de la barra de caída en Kona es prácticamente inexistente.
Las ruedas que llevaban a más de 2.500 hombres al Campeonato Mundial de Ironman 2025
Hasta ahora, hemos visto una tendencia bastante innegable desde el primer campeonato mundial de Ironman en Niza en 2023: DT Swiss ha superado el líder de mucho tiempo Zipp cuando la carrera ocurre en Europa. En Kona? Vimos tanto en 2023 como en 2023 que Zipp todavía gobierna en Estados Unidos. Y Zipp no parece estar perdiendo mucho terreno en la marca suiza tampoco, ya que ha disminuido en un 6% en 2025, exactamente la brecha en 2024 en Niza.
Si tuviera que elegir una sorpresa en el top 10, sería ese lado suizo, que se ve en grandes cantidades en bicicletas profesionales en nuestras galerías este año, dio un gran salto en 2024 pero no se ha movido mucho desde entonces. Dicho esto, en general, no mucho ha cambiado en el top 10 de este año a último, independientemente del género de un corredor.
Los pedales Los atletas más rápidos en toda la distancia están usando en 2025
A continuación vemos los pedales que los triatletas superiores están usando en 2025, y no hay demasiado sorprendente. Shimano todavía reina, con una brecha del 5% sobre el aspecto, ya que los pedales basados en energía Assioma y Garmin se sientan en tercer y cuarto lugar respectivamente.
En quinto lugar, vemos que Speedplay está muy por detrás de ese grupo superior, que es curiosamente un patrón entre los corredores de campeonato mundial de Ironman que corren en Europa contra los Estados Unidos: en Kona 2024 y Kona 2023, vimos casi el doble de los usuarios de Speedplay, mientras que en Niza 2024 y 2025, Speedplay es sustancialmente más pequeño de los usuarios.
Además, en el transcurso de los años, Assioma continúa ganando más y más participación en el mercado, mientras que Garmin se ha mantenido estable o incluso se ha deslizado ligeramente.
Las mejores opciones de silla de montar por hombres en el Campeonato Mundial de Ironman 2025
A diferencia de otros componentes, las sillas de montar parecen haber cambiado más al mirar los recuentos de bicicletas de años anteriores. ISM todavía está en la cima, pero están perdiendo terreno como Selle Italia, Fizik y Bontrager se arrastran cada vez más cerca. No sería una gran sorpresa a este ritmo ver a Selle Italia en la cima en 2026.
Más atrás, Cobb continúa luchando en Europa (aunque funciona bien en Kona), mientras que Gebiomized ha perdido una gran cantidad de participación, frente a 2024, en ambos lugares de carrera/géneros.
Los atletas de los sistemas de hidratación delantero están utilizando en el campeonato mundial de Ironman de Ironman de hombres.
La historia más grande en la hidratación delantera en 2024 fue el gran aumento en los corredores masculinos de Kona que usaban sistemas de hidratación integrados (37%), pero parece que en Niza, los hombres aún prefieren una configuración más tradicional (también se puede atribuir a la prevalencia de bicicletas de carretera sin hidratación integrada). El diseño del perfil sigue siendo la principal marca, aunque se está volviendo cada vez menos dominante de año en año, cayendo antes del 30% por primera vez. XLAB también está perdiendo participación, probablemente debido a las soluciones de hidratación más integradas y «otras».
Los atletas de los sistemas de hidratación trasera están utilizando en el Campeonato Mundial de Ironman de 2025 masculinos
La imagen de los sistemas de hidratación traseros más populares para los corredores en el Campeón del Mundo Ironman 2025 es interesante, por decir lo menos. XLAB todavía está en la cima, lo que se alinea con lo que hemos visto en los profesionales utilizando sistemas de hidrataciones traseras estándar, pero XLAB está perdiendo grandes trozos de participación en el mercado año tras año, ya que este es el primer año que ha estado en menos del 40% de las bicicletas del campo. Las configuraciones de Perfil Design se han mantenido mucho más estables, pero, por supuesto, los sistemas integrados y «otros» están ocupando más espacio en el área de transición.
Más atrás, tanto Bontrager como especializado prácticamente desapareciendo en la parte posterior de las bicicletas de los triatletas de alto nivel (cuando corren en Europa), mientras que los sistemas de Elite se están volviendo más comunes, independientemente de la ubicación del campeonato mundial.
