Ciudad Ciudad, Kan – K Ciudad.Después de terminar el 21 en New Hampshire Motor Speedway el fin de semana pasado, Tyler Reddick describió su estado de ánimo como «preocupado».
Su esfuerzo de calificación de cuarto lugar fue sólido. Tomó puntos en el escenario después de las primeras 72 vueltas.
Luego, el No. 45 Siriusxm Radio Toyota simplemente se desvaneció, un dilema que ha afectado a Reddick durante la temporada 2025.
«En general, preocupado», dijo Reddick en Loudon, NH «Este año ha sido raspando la cabeza. Los lugares en los que somos buenos, corremos como una mierda. No sé qué pensar en este momento».
El estado de ánimo de Reddick no ha mejorado dramáticamente una semana después.
Su peor resultado desde que comenzaron los playoffs le dejó 23 puntos debajo de la línea de corte con dos carreras para establecer la ronda de 8.
«Fue una semana difícil», dijo Reddick. “Creo que todos sabemos que nos pateamos los traseros bastante bien en Loudon ‘y siento que ha motivado a todos correctamente.
«Es fácil estar abajo, pero tenemos dos oportunidades para ganar o anotar muchos puntos».
Reddick ha comenzado los fines de semana anteriores con velocidad. Su esfuerzo de clasificación promedio es de 12.2, solo dos posiciones desde sus últimas dos temporadas con 23xi carreras. No es sorprendente, el sábado, calificó 12º con una vuelta a 178.053 mph. El compañero piloto de Toyota Chase Briscoe se apoderó del poste con una vuelta de 180.078 mph.
Cuando se trata de cerrar el acuerdo, el final promedio de Reddick es tres puntos peor que su promedio de calificación este año.
«Mi primer año en 23xi y durante todo el año del año pasado, a veces, siento que Bubba (Wallace) y yo nos presentamos a una pista de carreras y seríamos los cuatro primeros en la práctica y las cosas se veían geniales», dijo Reddick. ‘Pero parecería que las cosas se deslizarían en la dirección equivocada a medida que la pista de goma y (perdemos) perderíamos el rendimiento durante toda la carrera.
«Hemos hecho un mejor trabajo al nivelar un poco. A veces es en la práctica una cosa que puede suceder, pero depende de nosotros descubrir por qué eso sucede y captar cosas para no dejar que eso suceda».
El contraste entre el estado actual del equipo No. 45 y el año pasado es marcado. Además de ganar el título de la temporada regular en 2024, Reddick había anotado dos victorias. Su tercera victoria llegó en la Carrera No. 34 de la pole en Homestead. Treinta carreras en este año, Reddick sigue sin ganar.
Si hubiera una canción donde Reddick pudiera cambiar sus esperanzas de playoffs, Kansas Speedway sería un buen lugar para comenzar. Reddick fue el último Toyota Racer en ganar en la pista de 1.5 millas durante la carrera de otoño 2023. Desde entonces, su final promedio de Kansas ha sido de 20.6.
Después de que las cuatro victorias consecutivas de Toyota, tres anotadas por 23xi Camrys, Chevrolet convirtió a Kansas Speedway en un espectáculo de corbata de arco. Kyle Larson ganó los dos concursos de primavera anteriores. Ross Chastain es el ganador defensor del Hollywood Casino 400.
«Tuvimos un estiramiento aquí donde era un Toyota 23xi o un auto Toyota en general, teníamos un buen historial aquí para poder ganar carreras», dijo Reddick «. Miro las últimas dos o tres veces que hemos estado aquí, nos hemos estado perdiendo un poco de algo.
«El automóvil cambia, los neumáticos de Goodyear cambian, así que, naturalmente, debes mantenerte al día. Creo que es justo estar nervioso. Hay muchas cosas que pesan este fin de semana que es muy importante para nosotros ganar o correr entre los cinco primeros días y anotar muchos puntos».
El objetivo de «puntaje de muchos puntos» es más fácil decirlo que hacerlo. Reddick todavía está buscando su primer final de Top-20 en una pista intermedia en 2025. Tres de sus ocho victorias en copa fueron anotadas en pistas de 1.5 millas.
¿Cómo le gustan a Reddick sus posibilidades?
«Miras otras pistas de milla y media este año, y hemos traído autos capaces de ganar carreras en esas pistas», dijo Reddick. «Ha sido desde Charlotte Motor Speedway (mayo) ya que hemos tenido una verdadera carrera de milla y media, por lo que ha habido mucho tiempo para que las cosas cambien, para que las personas se pongan al día y la gente se quede atrás.
«Creo que eso solo se suma a los nervios del fin de semana para ver cómo actuamos cuando llegamos a la pista de carreras».
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