LM24 Hora 15: Hora feliz … para algunos

La hora después del amanecer, Le Mans a menudo se conoce como «Hora feliz», pero mientras que algunos encontraron cosas de las que sonreír, otros seguramente no estaban vertidos.

El conde Rahel Frey entre este último, después de su dama de hierro porsche 911 GT3R fue abandonado por el No. 87 Akkodis ASP Lexus RC F GT3 conducido por Clemens Schmid en la segunda chicana Mulsanne. El Porsche se quedó atascado en la grava, lo que provocó una precaución de curso completo mientras se recuperaba. El auto aparentemente estaba ileso, pero luego llegaría a una parada justo después de la esquina de Mulsanne antes de partir nuevamente.

Schmid probablemente tampoco estaba contento, ya que recibió una penalización por el incidente.

James Calado, sin embargo, probablemente estaba muy contento de tomar la delantera en el No. 51 Ferrari AF Corse 499p justo después de que terminó la precaución. Atacando el AF Corse 499p conducido por Phil Hanson mientras se dirigían hacia Indianápolis, despejó el auto hermana antes del zurdo para asumir el punto.

El híbrido No. 8 Toyota Gazoo Racing GR010 de Sébastien Buemi le impide ser un barrido de Ferrari en la parte superior, separando el Ferrari No. 50 de Nicklas Nielsen del No. 83. Kevin Estre volvió al volante del No. 6 Porsche Penske Motorsport 963 y tuvo el automóvil en Fifth.

Sin embargo, el verdadero significado de la «hora feliz» es que las temperaturas siguen siendo frescas, pero el sol está arriba, creando buenas condiciones para establecer tiempos de vuelta rápidos. Varios pilotos respondieron esa llamada, con Norman OTAN terminando con la mejor vuelta de la carrera hasta ahora, un 3M27.043S en el equipo Cadillac Hertz No. 12 Jota V-Series.r.

Como ha sido la historia de gran parte de la carrera, la tabla de clasificación LMP2 tiene un anillo familiar, con VDS Panis corriendo nuevamente en la cima, Esteban Masson al volante del No. 48. Nick Yelloly es segundo en la competencia Inter Europol Orega, seguida por Jonas Ried en el No. 9 Iron Iron Lynx-Proton.

AO por TF mantiene el liderazgo entre los autos pro-AM, pero su posibilidad de un gran resultado en general se deslizó cuando PJ Hyett recibió una penalización por accionamiento por una violación de procedimiento de zona lenta.

LMGT3 se ha convertido en una pelea de tres vías entre Porsche, Ferrari y Corvette. Richard Lietz lidera el número 92 Manthey 1st Phorm Porsche 911 GT3R y se alejó del piloto de bronce Francois Hériau en el No. 21 AF Corse Ferrari 296. TF Sport fue tercero con el Corvette Z06 GT3.r de Tom Van.

Hora 15 Resultados