Max Verstappen cree que ha identificado el secreto del éxito de McLaren, y no es agua de neumáticos o alas flexibles, es la velocidad de esquina media del MCL39 la que es «increíble» en comparación con el resto de la cuadrícula.
McLaren ingresó al campeonato de la F1 2025 como el favorito claro para los títulos después del progreso del año pasado vio al equipo de Woking no solo desafiar el título de los pilotos, sino que también ganó su primera corona de constructores desde 1998.
¿Max Verstappen ha descubierto el secreto del éxito de McLaren?
Informes adicionales de Thomas Maher
Sobre la base de ese éxito con el MCL39 de este año, Oscar Piastri y Lando Norris han ganado 11 de 14 grandes premios, siete de los cuales han sido 1-2 resultados.
El equipo tiene el título de constructores en la bolsa, bar los gritos, con 559 puntos al rival más cercano Ferrari’s 260, mientras que Piasstri y Norris están en una carrera de dos conductores por el título mundial. Piastri lidera por nueve puntos por delante de su compañero de equipo, quien a su vez está libre de Verstappen.
La clave del éxito de McLaren ha sido el tema de muchos rumores en los últimos 18 meses, con equipos rivales, especialmente Red Bull, cuestionando su capacidad para mantener vivas los neumáticos del MCL más tiempo que cualquier rival.
Extendiendo sospechas de que McLaren inyectaba una pequeña cantidad de agua en sus neumáticos para ayudar al enfriamiento y, por lo tanto, al rendimiento, los dedos también apuntaban a los agujeros descubiertos en el tambor de freno. Según los informes, Red Bull también recurrió al uso de cámaras térmicas para capturar las temperaturas de los conductos de enfriamiento de neumáticos McLaren MCL39 durante las paradas en boxes.
Sin embargo, según Verstappen, mientras que la degradación mínima de los neumáticos de McLaren juega un papel, es la velocidad de curvas mediana del MCL39 lo que distingue el automóvil de cualquier otro en la red.
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Proclamando la ventaja de McLaren era que el MCL39 era «definitivamente mejor en sus neumáticos», continuó hacia los medios de comunicación, incluido Planetf1.com, «al mismo tiempo, creo que su rendimiento de velocidad media es increíble en comparación con, diría que todos los demás en la red.
«La rotación que tienen en el eje delantero, sin perder la parte trasera, es algo que también es bastante increíble de ver, y eso es algo que tenemos que tratar de lograr».
Corriendo en el Hungaroring, el último Gran Premio en el calendario antes de las vacaciones de verano, McLaren aseguró su cuarto resultado 1-2 en el trote en el circuito retorcido apretado.
Aunque Piastri fue enviado a la posición de la pole por 0.026s por Charles Leclerc, McLaren tuvo el mejor ritmo en el Gran Premio y a través de la estrategia y Pace revisó al conductor de Ferrari para que Norris se llevara la victoria por delante de su compañero de equipo.
El paquete equilibrado del MCL39 mostró una ventaja clara y medible, especialmente en las esquinas.
Después de meses de acusaciones escandalosas, Stella dice que Verstappen finalmente se ha dado cuenta de McLaren’s Secret.
Cuando se le preguntó sobre la evaluación de velocidad en las curvas de Verstappen, Stella respondió: «Esa es una respuesta fácil porque se puede responder con solo mirar los datos del GPS. Cuando observa la comparación de velocidad con otros equipos, los datos dicen que McLaren puede generar la velocidad media más alta en las esquinas de velocidad media.
“Entonces, creo que la evaluación de Max es correcta.
«Todavía tenemos nuestros puntos débiles. Si vas en una esquina de muy alta velocidad como Copse, por ejemplo, o Pouhon, no somos el auto más rápido. Del mismo modo, probablemente a muy baja velocidad, no somos el auto más rápido.
«Pero la mayoría de las esquinas en un campeonato son esquinas de velocidad media, y ciertamente en ese rango, nuestro automóvil es, los datos en la mano, el mejor».
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