El director ejecutivo de Nvidia, Jensen Hwang, pronuncia el discurso de apertura en la conferencia anual de desarrolladores GTC de la compañía en el Centro SAP en San José, California, el 16 de marzo de 2026.
Josh Edelson | afp | Imágenes falsas
NVIDIA está ampliando acuerdos para su negocio de desarrollo de vehículos autónomos a Hyundai Motor, NissanMotor e Isuzu, así como los fabricantes de automóviles chinos BYD y Geely, anunció el lunes el gigante del software y los chips.
Los nuevos acuerdos son para la plataforma Drive Hyperion de Nvidia para AV. El sistema ayuda a las empresas a desarrollar e implementar capacidades de conducción autónoma y de asistencia al conductor para vehículos autónomos de nivel 4, que son capaces de conducir sin intervención humana en áreas o circunstancias predefinidas.
«Hemos estado trabajando en vehículos autónomos durante mucho tiempo. El momento ChatGPT de los vehículos autónomos ha llegado», dijo el lunes el director ejecutivo de Nvidia, Jensen Huang, durante la conferencia GTC de la compañía. «Ahora sabemos que podemos conducir automóviles de forma autónoma con éxito, y hoy anunciamos cuatro nuevos socios para la plataforma lista para robotaxi de Nvidia… La cantidad de automóviles listos para robotaxi en el futuro será increíble».
Ningún vehículo que se vende actualmente a los consumidores es capaz de conducirse solo sin supervisión o intervención humana, pero algunas empresas, como Alfabeto Waymo ofrece flotas de transporte con vehículos autónomos de nivel 4, también conocidos como robotaxis. La mayoría de los vehículos a la venta hoy en día se consideran de Nivel 2 y los conductores deben monitorear continuamente los sistemas.
Drive Hyperion es parte de lo que Nvidia llama su plataforma AV «de extremo a extremo» que incluye capacitación en centros de datos, simulaciones a gran escala e informática en vehículos. La empresa no produce ni vende vehículos autónomos ni muchos de los componentes necesarios para operar dichos vehículos.
Los clientes actuales de Nvidia para Drive Hyperion incluyen muchas empresas de vehículos autónomos como Aurora y Nuro, así como otras empresas más orientadas al consumidor, como Grupo Sony, Tecnologías UberJeep padre Estelar y fabricante de vehículos eléctricos Grupo Lúcido.
Los vehículos autónomos son importantes para Nvidia, ya que los vehículos autónomos siguen siendo una de las principales áreas donde el fabricante de chips puede mostrar crecimiento fuera de la inteligencia artificial.
Muchos creen que la IA podría ser clave para la proliferación de vehículos autónomos, que los analistas de Wall Street y los ejecutivos automotrices han señalado como una industria de crecimiento multimillonario.
Las nuevas empresas se suman a una lista cada vez mayor de alianzas de este tipo para Nvidia, a medida que el fabricante de chips y las industrias automotriz y tecnológica intentan capitalizar y proliferar los AV después de años de empresas fallidas para robotaxis.
Waymo ha liderado la industria audiovisual durante años, mientras que otros como teslaUber y Amazonas Zoox intenta ponerse al día.
motores generalesCruise, que anteriormente era considerado un líder junto con Waymo, se disolvió en medio de controversias después de que un peatón fuera arrastrado por uno de sus vehículos en San Francisco. GM gastó más de 10 mil millones de dólares en Cruise antes de poner fin a las operaciones de robotaxi en 2024.
— CNBC Katie Tarasova contribuido a este informe.
