INDIANAPOLIS – IndyCar Hit Team Penske con grandes sanciones después de que alteró al atenuador en los autos de Josef Newgarden y Will Power para la calificación de Indy 500 este fin de semana.
IndyCar trasladó a Newgarden y Power a los lugares 32 y 33 en la red para las 500 de Indianapolis 500 del domingo después de las violaciones del Equipo Penske durante la inspección tecnológica calificada antes de Fast 12, donde el director técnico de IndyCAR, Kevin Blanch, encontró que el equipo había modificado a los atenuadores de los autos en los atenuadores de los automóviles por rellenar las brechas que pueden haberles dado una ventaja a la aerodina aerodic.
¿Qué es un atenuador?
El proveedor de IndyCar y el chasis Dallara introdujo un nuevo atenuador trasero para el 2023 para mejorar la seguridad y la «mayor aplastabilidad» para reducir la fuerza que el conductor se siente cuando se ve en la parte posterior del automóvil, según un artículo en IndyCar.com.
De Tino Belli, Director de Desarrollo Aerodinámico de IndyCare, en el artículo:
«El nuevo atenuador está diseñado para disminuir los niveles máximos de la fuerza G. Es la evolución continua de los datos recopilados del atenuador DW12 original, que originalmente fue una caja cerrada que se sometió a un par de modificaciones durante la última década. La actualización previa más significativa se produjo durante la temporada 2016, cuando algunos conductores se quejaban de los dolores de cabeza después de regresar a la pared en los circuitos callejeros.
«Reelaboramos los atenuadores existentes, y retiramos el mamparo trasero para que se aplastara más fácilmente en la punta. Entramos y adelgazamos el material justo en la parte posterior para que el impacto inicial fuera mucho más suave. Es solo que ellos (los conductores) tuvieron un poco de dolor de cabeza. Y no queremos que tengan un poco de dolor de cabeza, si es posible. Y así que se evolucionó y luego estábamos trabajando en este.
«Eso es bueno de la rediseño de los componentes es lo que crees que tienes al máximo en el pasado, lo vuelves a relajar y, a veces, con nuevas tecnologías y solo más conocimiento, descubres que en realidad puedes hacerlo aún mejor».
¿Qué hizo Penske para alterar al atenuador?
Según la transmisión de Fox, se alega que Penske llenó un espacio en el atenuador, eliminando un ligero labio.
«Cuando intentas que un auto de Indy vaya lo más rápido posible en línea recta, intentas eliminar cualquier bordes, cualquier labio, algo así», dijo el ex piloto de IndyCar James Hinchcliffe en la transmisión del domingo. «Lo que el equipo de Penske parece haber hecho es llenarlo. Esta parte, no se le permite modificar».
Las reglas de IndyCar afirman claramente que el atenuador no puede modificarse ni a los equipos se les permite hacer cambios en el automóvil en Pit Lane después de la inspección técnica, ya que el equipo Penske parecía estar haciendo el domingo.
¿Cuáles fueron las sanciones del equipo Penske?
IndyCar también suspendió a los estrategas del equipo para las entradas de los números 2 y 12 por el resto de las actividades de Indy 500, y ambos autos perderán sus puntos ganados en la calificación. Ambas entradas también han sido multadas con $ 100,000. Ambos autos también perderán sus posiciones en boxes y seleccionarán sus cajas de boxes para la carrera después de que el resto del campo haya tenido la oportunidad de ajustar sus elecciones.
