Southwest Airlines finalizará vuelos en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago en junio

Southwest Airlines anunció el viernes que dejará de operar vuelos desde el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago en junio.

En un aviso de viaje publicado en su sitio web, Southwest dijo que el último día de servicio hacia, desde o a través de O’Hare será el 3 de junio de 2026. Cualquier viaje que incluya O’Hare a partir del 4 de junio de 2026 se verá afectado por este cambio.

Los viajeros cuyos boletos sean anteriores o el 3 de junio no se verán afectados.

Si vuela con Southwest después de esa fecha, puede volver a reservar o viajar en espera a través del Aeropuerto Internacional Midway de Chicago, que es el centro principal de Southwest en la ciudad. También pueden cambiar la reserva para volar desde Milwaukee o Indianápolis.

En una declaración a CBS News Chicago, Southwest dijo: «Operar en Chicago O’Hare sigue siendo un desafío y estamos seguros de que podemos servir a Chicago a través de nuestra posición sólida en Chicago Midway».

Southwest dijo que los clientes son elegibles para que se les reembolsen sus boletos si son para el 4 de junio o después, siempre y cuando los boletos no se hayan utilizado.

Southwest no dio una razón por la cual está finalizando su servicio hacia, desde y a través de O’Hare en su comunicado. Los mismos cambios también se aplican al Aeropuerto Internacional Washington Dulles en Virginia.

El experto en transporte de la Universidad Depaul, Joe Schwieterman, lo calificó como una medida sorprendente por parte de Southwest.

«O’Hare es un aeropuerto realmente importante en el sistema aéreo nacional», dijo.

Schwieterman dijo que Southwest pretendía atender a más clientes cuando inició el servicio O’Hare hace cinco años, y un factor que impulsó a la aerolínea a abandonar O’Hare podría ser La FAA quiere limitar el número de vuelos en el aeropuerto este verano.

«Southwest está viendo que podría haber un gran dolor de cabeza en O’Hare. Podríamos obtener un anuncio con la FAA de que todas las aerolíneas tienen que reducir los vuelos en un 10 o 15 por ciento, y eso es difícil para Southwest, porque no tienen tantos vuelos allí», dijo.

Esa amenaza de la FAA Esto se produce cuando United Airlines y American Airlines aumentaron significativamente los vuelos en O’Hare en los últimos meses, aumentando su capacidad.

El Departamento de Aviación de Chicago ha argumentado que O’Hare puede manejar 2.800 vuelos por día y está en contra de una propuesta de la FAA de limitar los vuelos a 2.400 por día, diciendo: «Cualquier límite en las operaciones de ORD en el verano de 2026 por debajo de esta capacidad manejable demostrada no está justificado y conduciría a una interrupción significativa del Sistema Nacional del Espacio Aéreo».

Schwieterman advirtió que exceder los límites del aeropuerto aumenta el riesgo de retrasos graves u otras interrupciones, que la FAA está tratando de evitar.

«Creo que hay señales de advertencia de que 2.800 suena viable hasta que haya una gran tormenta de nieve o la situación del control del tráfico aéreo empeore», dijo.

Más información sobre cómo hacer cambios o cómo obtener el reembolso de los boletos está disponible en el sitio web de Southwest.