Tesla lanzó un servicio robotaxi limitado en Austin, Texas, a principios de este verano, pero no está claro si los vehículos que conducen por la ciudad son lo suficientemente avanzados tecnológicamente para contar hacia ese millón de robotaxi. (La propuesta especifica que la robotaxis no debe tener un «conductor humano», y los vehículos en Texas tienen monitores de seguridad sentados en sus asientos de pasajeros delanteros para viajes en la ciudad y en los asientos del conductor para viajes de carretera).
Mientras tanto, la compañía se está quedando sin objetivo para producir 5,000 unidades de Optimus, su robot humanoide, a fines de este año, después de haber producido solo unos pocos cientos. Musk ha dicho que Optimus podría algún día revolucionar la economía global al reemplazar la mayoría del trabajo humano, pero la información informó en julio que el equipo de Optimus estaba teniendo problemas particulares con las manos del robot. El vicepresidente de Optimus Robotics de la compañía, un veterano de Tesla de nueve años, se fue en junio.
«Para que Musk reciba el paquete de pago completo, Tesla deberá ser el líder de vehículos autónomos y robots humanoides en varios países», dice Seth Goldstein, analista senior de capital de Morningstar, una firma de servicios financieros.
Los paquetes de pago anteriores de Musk han sido poco convencionales y controvertidos. A diferencia de otros CEO, Musk no recibe compensación o incentivos anuales, sino que se paga de acuerdo con el rendimiento a largo plazo de Tesla. Su paquete de pago 2018, con un valor de más de $ 50 mil millones, todavía está en el limbo legal después de que una demanda por los accionistas acusó a la Junta de Transparencia e Independencia de Tesla llevó a que un juez de Delaware lo destrozara el año pasado. (Tesla respondió reincorporando en Texas). La Junta le otorgó a Musk un premio interino de acciones de $ 29 mil millones el mes pasado.
La propuesta demuestra que, a pesar de los controvertidos movimientos de Musk, el tablero de Tesla lo ve como una parte crucial del éxito del fabricante de automóviles y que la era de los almizcles está lejos de terminar. «Este nuevo paquete de pago debe mantener a Elon Musk en Tesla durante al menos la próxima década», dice Goldstein.
Los objetivos del paquete duplican los mensajes del «Plan Master de Master IV» de Tesla, una alta declaración de misión publicada esta semana exclusivamente en X, la plataforma social de Musk. Los planes maestros de Tesla alguna vez fueron blogs descarados publicados directamente por Musk en el sitio web de Tesla, completos con los cálculos de costos de energía hacia atrás. El nuevo plan apunta a las ambiciones más civilizacionales de Tesla. «La autonomía debe beneficiar a toda la humanidad», dice una sección; «Un mayor acceso impulsa un mayor crecimiento», se lee en otro, completo con representaciones de Optimus Robots que sirven cócteles y plantas de riego.
Pero si Musk quiere cambiar el mundo y hacer sus billones, tendrá que quedarse en su carril, y fuera del presidente Donald Trump, para quien una vez sirvió como «primer amigo». El comité administrado por la junta que reunió la propuesta de pago se ha reunido con Musk 10 veces desde febrero, escribió la Junta de Tesla en su presentación. Entre otras cosas, la presentación dice, el comité recibió «garantías de que la participación de Musk con la esfera política terminaría de manera oportuna».
