La Cámara de Representantes de los Estados Unidos aprobó el «gran proyecto de ley» Big Beautiful «del presidente Trump por una votación de 215 a 214 el jueves, lo que aportó efectivamente a muchos programas de subsidio de EV, como el crédito fiscal de $ 7,500, a fines de este año.
La factura no solo eliminará el crédito de $ 7,500 en nuevas compras EV, sino también el crédito de $ 4,000 otorgado en la compra de vehículos eléctricos usados y un crédito de $ 1,000 en la instalación de cargadores de nivel 2. También afectará los subsidios solares que ayudan a generar energía limpia en un entorno residencial.
Los EV también estarían sujetos a una tarifa de uso de carreteras de $ 250.
🚨 Se ha aprobado el «Big Beautiful Bill» en la Cámara, lo que significa:
1) El crédito fiscal de EV está en peligro grave. Probablemente será eliminado para 2026.
2) Es probable que los EV tengan una tarifa de uso de carreteras de $ 250
3) El crédito de cargador de nivel 2 de $ 1,000 también se eliminará pic.twitter.com/aad41say43– Tessative (@Tessiet) 22 de mayo de 2025
Todas estas cosas suenan como negativos, realmente porque lo son. Aquellos que no están en una posición financiera para comprar un EV este año, incluso con el crédito fiscal, tampoco podrían permitirse en los próximos años, a menos que los fabricantes puedan llevar los precios a un nivel que sea más accesible para los consumidores.
En teoría, el enfoque del presidente Trump en traer la fabricación a Estados Unidos reduciría los precios, pero no sucederá de la noche a la mañana. Las empresas tardarán muchos años en traer por completo la fabricación y el abastecimiento en parte a los Estados Unidos.
Sin embargo, Tesla podría sentir algunos aspectos positivos de este proyecto de ley, y todo se reduce al momento. Por supuesto, a largo plazo, no sería excelente para la compañía, especialmente si no tuviera dos cosas en este momento: un ritmo de entrega ligeramente rezagado y la introducción de modelos asequibles.
Ventaja de la puesta de sol de crédito fiscal
El sol de $ 7,500 el crédito fiscal significa una cosa: aquellos que han estado en el limbo por comprar un EV de Tesla tendrán que tomar una decisión sobre si quieren comprar este año y aún tienen acceso al crédito, o probar su suerte y esperar reducciones de precios.
Lo más probable es que aquellos que hayan estado en la cerca estarán dispuestos a apretar el gatillo este año, y Tesla definitivamente obtendrá algunas ventas solo de este hecho. Otros fabricantes de automóviles también lo harán.
Esto podría ayudar a compensar el lento comienzo del año de Tesla, que ha sido causado por el cambio de las líneas de producción del Modelo Y en cada una de sus fábricas a nivel mundial.
Modelos asequibles
Tesla dijo a principios de este año que implementará modelos asequibles en la primera mitad de 2025. Se espera que estos autos sean alrededor de la marca de $ 30,000, pero la compañía no ha arrojado ninguna información verdadera sobre lo que costarán.
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Idealmente, los automóviles costarían menos de $ 30,000 sin el crédito fiscal de EV, que sería más que accesible para muchos compradores de automóviles en los Estados Unidos.
La introducción de modelos que no necesitan un crédito fiscal para ser asequibles para las masas. Esto ayudaría a compensar algunas de las pérdidas que Tesla podría sentir por los autos que pierden el crédito fiscal.
