YAS MARINA, Abu Dhabi – Yuki Tsunoda ha expresado su decepción después de haber sido relegado al puesto de piloto reserva en Red Bull para 2026.
El piloto japonés, que ascendió a Red Bull procedente de Racing Bulls en la tercera ronda de la temporada 2025, será reemplazado por Isack Hadjar el próximo año, y a Liam Lawson se unirá el piloto de F2 Arvid Lindblad en Racing Bulls.
Aunque los decepcionantes resultados de Tsunoda en Red Bull hicieron que se anticipara la noticia de su descenso, dijo que sólo escuchó la confirmación cuando el asesor de Red Bull, Helmut Marko, le dio la noticia después del Gran Premio de Qatar del fin de semana pasado.
«Obviamente estoy decepcionado y me jodí», dijo Tsunoda. «Fue justo después de la carrera de Helmut [that I was told]en privado, que no competiré el año que viene, así que creo que eso es todo.
«Sorprendentemente, estoy bien. Quiero decir, no bien, pero… al día siguiente, a la mañana siguiente, pedí el desayuno como de costumbre, la misma comida, y probablemente no me doy cuenta de que será la última carrera al menos para el año que viene.
«Quizás me sienta mejor después de Abu Dhabi, pero así fue y así me siento ahora».
Tsunoda fue ascendido procedente de Racing Bulls antes del Gran Premio de Japón de este año después de que Lawson tuviera problemas para acercarse al nivel de Max Verstappen en el Red Bull en las dos primeras carreras de la temporada.
Aunque su falta de rendimiento en el notoriamente complicado auto de Red Bull contribuyó a que perdiera su lugar en la parrilla para 2026, Tsunoda dijo que lo único que lamenta de esta temporada fue no haber tenido más oportunidades de demostrar su valía en el auto más dócil de Racing Bulls.
«Lo único que lamento es perderme ese maldito auto bastante bueno en el VCARB, pero también es como tirar a tus hijos, a tu bebé, porque es el auto que desarrollé con el equipo a lo largo de los años desde que tuvimos esta regulación y estoy seguro de que también está mi ADN adentro», dijo Tsunoda.
«Obviamente perderme eso y terminar sin poder alcanzar el nivel que queríamos es algo que me perdí, pero al mismo tiempo no me arrepiento de esa decisión».
Tsunoda también cree que su desempeño en relación con Verstappen no fue tan malo como parecía, especialmente porque su auto tenía las mismas especificaciones que su compañero de equipo.
«Si miras toda la temporada, tal vez especialmente la segunda mitad de la temporada, si solo miras el resultado de dónde estuve en la Q1 y él está consistentemente entre los tres y cuatro primeros, el resultado se veía mal, pero al mismo tiempo, si solo ves el lado del rendimiento, incluso las veces que salí en la Q1 no puedo recordar la última vez que estuve cuatro o cinco décimas por detrás», dijo.
«Una vez que conseguí exactamente el mismo coche, fui muy competitivo con él y creo que eso es por lo que este asiento estaba luchando y, de hecho, estoy orgulloso de mí mismo, de cómo crecí y de cómo mejoré a lo largo de la temporada.
«Max ha estado aquí durante años. Sabe muchas cosas sobre este coche. Obviamente, no puedo negar que es el mejor piloto de la parrilla, pero al mismo tiempo, estoy feliz de poder alcanzarme rápidamente a este nivel, especialmente en este campo tan apretado, este año es uno de los más apretados de la historia».
