El plan de indemnización voluntaria (DVSP) de la compañía multimillonaria (DVSP), que UPS aún no ha revelado públicamente, ofrecería efectivo a los conductores para iniciar la jubilación anticipada o dejar su trabajo. El DVSP, que probablemente se anunciará a los trabajadores en las próximas semanas, dejaría a la mayoría de los conductores sin un seguro de salud de calidad si se jubilan bajo el programa y socavaría el compromiso legal de UPS de crear 22,500 empleos más bajo su actual contrato de Teamsters.
«UPS está tratando de salir de la creación de buenos empleos sindicales aquí en Estados Unidos colgando compras insultantes frente a los pilotos de Teamsters. Es una violación ilegal de nuestro contrato nacional», dijo el presidente general de Tean M. O’Brien. «UPS está obligado a establecer decenas de miles de nuevos empleos a tiempo completo en virtud del acuerdo. Pero la CEO Carol Tomé y los gerentes corporativos de UPS esperan que si ofrecen paquetes insignificantes de indemnización a suficientes trabajadores, nadie notará que la compañía está prestando fuego al contrato del sindicato. Los equipos de equipo de UPS trabajan demasiado duro para ser tratados con tanta falta de respeto».
Las ofertas de efectivo propuestas serían mucho menos de lo que ganan los equipos de rango y el archivo que ahora ganan y podrían continuar durante la vida del acuerdo actual. Los contratos de Teamsters han asegurado durante mucho tiempo que los conductores de UPS emplearon 30 años o más reciben atención médica pagada por el empleador durante la jubilación, un fuerte beneficio sindical que no se garantizaría a todos los trabajadores bajo el plan de indemnización de UPS.
El histórico acuerdo de cinco años que UPS Teamsters ratificó en agosto de 2023 garantizó que la compañía llenaría al menos 22,500 empleos permanentes a tiempo completo con trabajadores existentes a tiempo parcial y crearía al menos 7,500 empleos adicionales a tiempo completo durante los últimos tres años del contrato.
La semana pasada, la Unión de Teamsters solicitó formalmente datos de UPS sobre el estado de las posiciones abiertas, así como la tasa de entrega de autos de paquetes y camionetas equipadas con aire acondicionado. El Artículo 18 del contrato de Teamsters requiere que UPS proporcione no menos de 28,000 vehículos con aire acondicionado a los conductores para 2028. El sindicato dio a la compañía hasta el 1 de julio para responder a la solicitud de información, pero UPS no ha proporcionado ningún dato y, en su lugar, solicitó tiempo adicional para responder.
El anuncio esperado de la compañía del DVSP llegaría a medida que UPS no cumple con sus compromisos para proporcionar alivio de calor a algunos de los trabajadores más esenciales de Estados Unidos. Los Teamsters también están evaluando seriamente si UPS recientemente ha comenzado a desviar algunos trabajos de entrega a los afiliados no sindicatos.
«Nuestros miembros no pueden ser comprados y no permitiremos que se agoten. Los Teamsters están preparados para luchar contra cada frente con cada recurso disponible para cerrar este programa de compra ilegal», dijo O’Brien. «UPS necesita estar a la altura del contrato existente. Deben honrar sus compromisos, al igual que los equipos todos los días, entregando paquetes de manera confiable a cientos de millones de estadounidenses. Las ganancias no son más importantes que las personas, no en UPS ni cualquier otro empleador».
En 2020, UPS ofreció compras similares a nivel corporativo en un esfuerzo por maximizar aún más las ganancias recortando los costos de nómina para los gerentes intermedios.
«Se recomienda encarecidamente a los equipos de rango de UPS UPS para recordar que tenemos las protecciones de nuestro contrato al final del día. Tenemos la capacidad de defenderse. No podemos y no seremos pateados», dijo el secretario general de Teamsters, Fred Zuckerman. «Todos los conductores deberían rechazar esta compra ilegal e insultante cuando UPS lo hace público. UPS ha forzado las compras en su propia gerencia en el pasado. No pueden forzarnos nada. Carol Tomé puede atornillar a su propio equipo. Pero no va a empujar por los Teamters».
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