Casi tres años después de que la estación de metro Potomac Yard se abriera al público, la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington solicita que Alexandria pague $35 millones adicionales para cerrar todos los contratos de construcción y reclamos asociados con el proyecto.
La propuesta se enviará al Ayuntamiento para su revisión esta tarde (martes). Si se aprueba, WMATA dice que el aumento de financiación sería la tercera y última modificación de su acuerdo de financiación con la ciudad.
La estación abrió en mayo de 2023 y Metro concluyó la mayor parte de su trabajo en el otoño de 2024.
Emily Baker, subdirectora municipal y subdirectora interina del Departamento de Transporte y Servicios Ambientales de la ciudad, escribió en un memorando del 22 de enero al Concejo que los costos adicionales no se esperaban en el presupuesto original.
«El personal realizó un análisis para conciliar el presupuesto de WMATA y revisó las órdenes de cambio y reclamos presentados y estuvo de acuerdo con el costo de cierre solicitado», escribió Baker. «El costo adicional puede atribuirse a complejidades no previstas en el presupuesto original».
El proyecto de $290 millones fue aprobado por la ciudad en diciembre de 2018. Aumentó en $50 millones en 2020 y en $10 millones en 2023.
La petición de 35 millones de dólares supone un precio de 385 millones de dólares para todo el proyecto.
«La contabilidad de costos de WMATA indica que se requieren $35 millones adicionales para cerrar todas las órdenes de cambio merecidas pendientes, los reclamos de contratistas presentados y el reclamo de escaleras mecánicas existente actualmente ante la Junta de Apelaciones de Contratos de los Servicios Armados asociados con el proyecto», escribió Baker. «WMATA entiende que esta solicitud de financiación adicional será la solicitud final, que debe cubrir todos los costos, litigios o reclamaciones actuales y futuros de WMATA asociados con el proyecto».
Baker escribió que WMATA enviará una solicitud de aumento del presupuesto del proyecto a su junta, después de lo cual se finalizará el tercer cambio al acuerdo de financiación con la ciudad.
La ciudad puede obtener los $35 millones de fondos generados a través de los ingresos del distrito fiscal especial en Potomac Yard, añadió Baker.
«No se utilizarán fondos del fondo general de la ciudad», escribió Baker. «La primera solicitud de financiamiento se cumplirá 12 meses después de la fecha de ejecución de la enmienda, y la segunda y última solicitud se cumplirá 24 meses después de la fecha de ejecución de la enmienda».
