A principios de este año, Hawaiian Airlines y Alaska Airlines anunciaron el Plan de Inversión Kahu’ewai Hawai’i, que invertirá más de 600 millones de dólares en cinco años. Esto modernizaría la infraestructura de la aerolínea y la experiencia de los huéspedes, al mismo tiempo que se comprometería con la comunidad local y los objetivos de sostenibilidad. Esto incluye renovaciones en los aeropuertos, incluidos los vestíbulos, las puertas y los servicios en Honolulu, Lihu’e, Kahului, Kona e Hilo. También se agregaría un nuevo salón premium en Aeropuerto Internacional de Honolulú(TRH).
La aerolínea actualizará su aplicación y su sitio web, ofreciendo más funciones de autoservicio e invirtiendo en nueva tecnología para los empleados. La aerolínea también invertirá en una experiencia a bordo renovada con interiores mejorados en todo el Airbus A330 flota. Descubramos más sobre cómo Hawaiian Airlines está actualizando las cabinas de su flota A330.
Planes para la flota A330
Desde 2010, la flota Airbus A330 transporta pasajeros a través del Pacífico. Cada avión lleva el nombre de un cuerpo celeste de importancia para los navegantes polinesios. El A330 tiene capacidad para 278 pasajeros, la mayoría en una configuración 2-4-2 en la cabina principal. Hay tres clases: Primera Clase, Extra Confort y Cabina Principal. Aerolíneas hawaianas Tiene 24 A330-200 en su flota y tienen una antigüedad media de 13 años. La aerolínea también opera el Boeing 717, el Airbus A321neo y el Boeing 787 Dreamliner.
Los A330 con base en Honolulu se someterán a una mejora interior completa, que incluirá nuevos asientos, alfombras e iluminación. Están cambiando los asientos de primera clase a suites e invirtiendo en economía premium. El sistema de entretenimiento a bordo estará habilitado para Bluetooth, tendrá pantallas de alta definición y una extensa biblioteca de contenido. Ya se ha instalado WiFi rápido y gratuito en la flota A330. La aerolínea también adquirirá tres de sus A330 arrendados para respaldar su futura flota.
Aerolíneas de Alaska completó la adquisición de Hawaiian Airlines en septiembre de 2024. Esto creó una empresa combinada que opera como subsidiaria de Alaska Air Group. Ahora operan con el mismo certificado operativo, mantienen sus marcas individuales y la fusión les permite expandirse. Significativamente, Hawaiian Airlines se une a la Alianza oneworld el 22 de abril de 2026, lo que se alinea con el paso de ambas aerolíneas hacia un sistema único de servicio de pasajeros. Hawaiian Airlines se convertirá en la decimosexta aerolínea en unirse a la alianza, actuando como aerolínea hermana de Alaska Airlines.
La clase económica premium del A330
La actual flota A330 tiene 260 asientos de clase económica en la cabina principal, de los cuales 88 son asientos de clase económica premium. Los asientos Extra Comfort tienen una inclinación de 36 pulgadas, una reclinación de 6 pulgadas, espacio adicional para las piernas y una toma de corriente. Los asientos de la cabina principal tienen una separación de 31 pulgadas y un ancho de 16,5 a 18,1 pulgadas. Un monitor de pantalla táctil LCD proporciona entretenimiento a bordo. Starlink WiFI se ha instalado en toda la flota A330.
Los asientos Extra Comfort serán reemplazados por cuatro filas de asientos reclinables más anchos para mayor comodidad. Se espera que los asientos proporcionen más espacio personal y privacidad que los asientos actuales y serán más parecidos a los nuevos asientos nacionales de primera clase. El entretenimiento a bordo se podrá ver en pantallas de alta definición y tendrá transmisión de audio por Bluetooth. Habrá un mayor nivel de comodidades y comidas mejoradas a bordo.
La cabina económica premium se ha convertido en un gran éxito en la mayoría de las aerolíneas debido a la demanda de los pasajeros. Cierra la brecha entre la clase económica y la clase ejecutiva, por la que los pasajeros están dispuestos a pagar más. La nueva cabina económica premium de Hawaiian Airlines promete mayor espacio y más comodidad a un mejor precio que la clase ejecutiva. Esto los alineará con otras aerolíneas internacionales y aerolíneas nacionales premium que vuelan a las islas hawaianas. 
Líneas aéreas delta siendo un ejemplo.
Hawaiian Airlines eliminará los vuelos del Boeing 787-9 Dreamliner a Nueva York-JFK
La aerolínea está cambiando el equipo que utiliza en la ruta de larga distancia.
El A330 de primera clase
En los Estados Unidos, primera clase se refiere a los asientos en la parte delantera del avión y no es un verdadero asiento de primera clase como lo definen los estándares internacionales. La primera clase actual tiene 18 asientos Optimares MaximaPlus en una configuración 2-2-2 que se convierten en camas completamente planas de 180 grados y 76″ en tres filas. El asiento actual de primera clase tiene una inclinación de 45 a 46 pulgadas. La cabina está inspirada en las islas hawaianas y su hospitalidad.
Los pasajeros en asientos junto a la ventana no tienen acceso directo al pasillo, a diferencia de muchas configuraciones de aerolíneas modernas. Los obsoletos asientos actuales de primera clase serán reemplazados por nuevas suites de clase ejecutiva más privadas. Los detalles en este momento son bastante limitados, pero se espera que sea un producto similar al nuevo 787-9 de Hawaiian Airlines. Entre ellas se incluyen las Leihoku Suites, que son cómodas, elegantes y están equipadas con el asiento Adient Ascent.
La primera clase de Hawaiian Airlines ofrece una experiencia premium inspirada en una isla, particularmente en su nuevo Boeing 787-9 Dreamliner, que cuenta con suites privadas reclinables con puertas. Los pasajeros disfrutan de servicio prioritario, comidas gourmet elaboradas por chefs locales y Mai Tais exclusivos. El servicio es competitivo con el de otras aerolíneas estadounidenses, con una configuración similar 1-2-1 en tipos de aviones más nuevos y 2-2-2 en el Airbus A330. El Dreamliner tiene suites reclinables privadas, a diferencia de los asientos reclinables del A330.
Las actualizaciones
El programa de actualización para los 24 Airbus A330 comenzará en 2028. Los A330 vuelan actualmente al continente, Asia y el Pacífico Sur. Las nuevas mejoras interiores no necesariamente cambiarán la competencia entre las islas y el continente, pero la harán más competitiva con otras aerolíneas que vuelan internacionalmente.
El director comercial de Alaska Airlines, Andrew Harrison, confirmó: «Vamos a reconfigurar el A330 y aumentar la cabina de primera clase, la cabina J. También vamos a colocar asientos económicos premium internacionales en ella». También añadió que los nuevos asientos tanto en economía premium como en las nuevas suites en primera clase también, «En los próximos años, generarán muchos más ingresos que hoy». Según informa Executive Traveler.
En el pasado, Hawaiian Airlines encargó doce Boeing 787 Dreamliners, que se transferirán al nuevo propietario, Alaska Airlines, después de su adquisición por 1.900 millones de dólares en 2024. Estos aviones contarán con la nueva decoración inspirada en la aurora boreal y tendrán su base en Seattle. Pasarán a formar parte de la flota de larga distancia que cubrirá vuelos a Europa, Asia y potencialmente Australia. Los A330 de Hawaiian Airlines seguirán volando desde Honolulu con su decoración actual.
Un poco de historia
Hawaiian Airlines tiene su sede en Honolulu y es una subsidiaria de Alaska Airlines. La aerolínea tiene vuelos al territorio continental de EE. UU., así como a Samoa Americana, Polinesia Francesa, Canadá, Alaska, Australia y Nueva Zelanda. Tiene una flota de 73 aviones, incluido el nuevo Boeing 787 Dreamliner, según planespotters.net. La flota general de la aerolínea está formada por el Airbus A330, el A321neo, el Boeing 717 y el nuevo Boeing 787 Dreamliner.
La aerolínea fue fundada en 1929 como Inter-Island Airways. Es la aerolínea más grande y con más años de servicio en Hawái. La aerolínea pasó a llamarse Hawaiian Airlines en 1941 y la compañía reemplazó su flota más antigua con Douglas DC-3. El Douglas DC-9 se introdujo en 1966, reduciendo considerablemente los tiempos de viaje. En 1984, la aerolínea empezó a volar a la costa oeste de Estados Unidos. En 2024, Alaska Air Group adquirió la aerolínea, aunque las operaciones continuaron bajo su propia marca durante un período antes de pasar a un certificado compartido en 2025.
Hawaiian Airlines siempre ha sido conocida por su cálida hospitalidad isleña y por su frecuencia de rutas entre las islas hawaianas, así como hacia el territorio continental de EE. UU. y muchos destinos internacionales. La aerolínea se caracteriza desde hace mucho tiempo por su enfoque en la cultura hawaiana, ofreciendo una experiencia ‘Aloha’ que conecta las islas con el mundo. La aerolínea tiene un historial de seguridad intachable y es una de las más puntuales de Estados Unidos. Es la principal aerolínea de conexión entre las islas hawaianas, el territorio continental de EE. UU. y Asia-Pacífico.
Conclusiones clave
Alaska Air Group ha anunciado planes para invertir 600 millones de dólares durante los próximos cinco años para modernizar la infraestructura y mejorar la experiencia de los huéspedes en Hawái. El plan de inversión es parte del ‘Alaska Accelerate’ de Alaska Air Group, un plan estratégico para ofrecer la visión combinada de las aerolíneas de conectar a los huéspedes con el mundo con una experiencia de viaje basada en la seguridad, la atención al cliente y el rendimiento. Hawaiian Airlines se une a la alianza oneworld el 22 de abril de 2026.
Con el aumento de la demanda de productos premium en la industria y muchas aerolíneas actualizando sus asientos de clase ejecutiva a suites y agregando cabinas económicas premium a sus aviones, Hawaiian Airlines ha seguido su ejemplo. Esto aumentará la competitividad con otras aerolíneas internacionales, no tanto en rutas locales sino en rutas internacionales. La flota mejorada de A330 se llevará a cabo en 2028. La aerolínea también adquirirá tres de sus A330 arrendados para respaldar su futura flota.
Los Boeing 787 eventualmente se trasladarán a la base de Alaska Airlines en Seattle y cambiarán de librea, mientras que la flota de Airbus A330 permanecerá en Honolulu con la librea de Hawaiian Airlines y se convertirá en la columna vertebral de la aerolínea. La aerolínea planea comenzar a actualizar la tecnología de atención al cliente y los vestíbulos y puertas de embarque en los aeropuertos de Honolulu, Lihue, Kahului, Kona e Hilo, a partir de este año y continuando durante los próximos diez años.
