Los precios del gas están aumentando en todo Estados Unidos a medida que las consecuencias del ataque estadounidense-israelí contra Irán continúan asfixiando los suministros mundiales de petróleo.
El promedio nacional de un galón de gasolina regular aumentó un 14% en una semana a $3,41 el sábado, según datos del club de motor AAA.
El precio estaba por debajo de los 3 dólares hace una semana, pero el conflicto ha perturbado gravemente los flujos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, haciendo que el crudo supere los 90 dólares el barril. Los precios del gas natural en Europa han aumentado aún más bruscamente.
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“La última vez que el promedio nacional dio un salto semanal similar fue en marzo de 2022, durante el inicio del conflicto entre Rusia y Ucrania”, dijo la AAA.
Los precios del gas pronto podrían subir aún más. La última vez que el petróleo crudo estuvo tan alto, el precio promedio de un galón de gasolina en Estados Unidos fue de 3,80 dólares, señaló la AAA.
El conflicto ha cerrado efectivamente el Estrecho de Ormuz, una vía fluvial vital frente a la costa de Irán a través de la cual normalmente pasa alrededor del 20% del petróleo crudo y el gas natural del mundo.
Irán amenazó con atacar cualquier barco que pasara por allí en los primeros días de la guerra, pero un portavoz de la Guardia Revolucionaria dijo el sábado que permanecería abierto a todo el tráfico excepto a los barcos estadounidenses e israelíes.
«No cerramos el Estrecho de Ormuz y no lo haremos, pero apuntaremos a los barcos pertenecientes al régimen estadounidense y a la entidad sionista que transitan por el Estrecho de Ormuz», dijo un portavoz, según Wall Street. Diario.
Sin embargo, el número de petroleros que pasan por el estrecho se ha reducido a cero desde el miércoles, informó Reuters.
Los ataques de represalia con misiles iraníes contra infraestructuras de petróleo y gas en países del Golfo que albergan bases militares estadounidenses, como Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos, también han impactado la producción y los precios.
El presidente Donald Trump hizo de la asequibilidad un pilar central de su campaña para la Casa Blanca en 2024, y en su discurso sobre el Estado de la Unión a finales del mes pasado, se jactó de la capacidad de su Administración para mantenerlos bajos.
“La gasolina, que alcanzó un máximo de más de 6 dólares el galón en algunos estados bajo mi predecesor y fue, sinceramente, un desastre, ahora está por debajo de los 2,30 dólares el galón en la mayoría de los estados, y en algunos lugares a 1,99 dólares el galón”, afirmó el presidente. “Y cuando visité el gran estado de Iowa hace apenas unas semanas, incluso vi 1,85 dólares por galón de gasolina, el precio más bajo en cuatro años, y que está cayendo rápidamente”.
Pero en una entrevista con Reuters esta semana, descartó las preocupaciones sobre el aumento de los precios.
«No tengo ninguna preocupación al respecto», dijo. «Bajarán muy rápidamente cuando esto termine, y si suben, subirán, pero esto es mucho más importante que que los precios de la gasolina suban un poco».
En respuesta al aumento de los precios del gas, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, emitió esta semana una exención de 30 días de las sanciones estadounidenses a la venta de petróleo ruso a la India, en un intento por aumentar el suministro.
En una publicación de X el jueves, Bessent agregó que la “medida deliberadamente de corto plazo no proporcionará un beneficio financiero significativo al gobierno ruso ya que sólo autoriza transacciones que involucran petróleo ya varado en el mar”.
La portavoz de la Casa Blanca, Taylor Rogers, dijo a TIME que el presidente Trump había tomado otras medidas para mitigar el aumento de los precios de la gasolina.
«El presidente Trump y todo su equipo energético han tenido un sólido plan para mantener estable el mercado energético mucho antes de que comenzara la Operación Furia Épica, y continuarán revisando todas las opciones creíbles y ejecutándolas cuando sea apropiado», dijo Rogers.
«El Presidente ya ha iniciado medidas sólidas: proporcionar seguro contra riesgos políticos de la Corporación Financiera de Desarrollo de Estados Unidos a los buques de carga en el Golfo, ofrecer escoltas de la Armada de los Estados Unidos si es necesario y liberar temporalmente el petróleo sancionado para aliviar la presión en el mercado global», añadió.
