Los viajeros se enfrentan a los tiempos de espera de la TSA más largos de la historia: NPR

La Administración de Seguridad del Transporte está experimentando los tiempos de espera más largos en sus 24 años de historia debido al actual cierre parcial, dijo el miércoles el administrador adjunto de la agencia, Ha Nguyen McNeill, al Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes.

Los tiempos de espera en algunos aeropuertos importantes han excedido las cuatro horas, y los empleados en esos aeropuertos se están quedando sin trabajo a tasas del 40% al 50%, dijo McNeill a los miembros del comité. Si este cierre parcial del gobierno continúa hasta el viernes, la TSA habrá perdido casi mil millones de dólares en cheques de pago desde que comenzó, dijo McNeill.

«Este nivel de perturbación no tiene precedentes, es inaceptable y socava significativamente la seguridad de los sistemas de transporte estadounidenses», afirmó.

McNeill dijo que los empleados no pueden pagar sus facturas de servicios públicos y, como resultado, sus servicios se están cortando. También reciben avisos de desalojo, duermen en sus autos y venden su sangre y plasma para llegar a fin de mes. Más de 480 empleados han renunciado desde que comenzó el cierre, dijo.

«Pagar a estos dedicados empleados por el trabajo que realizan nunca debería ser un tema de debate», dijo.

Además, ha habido un aumento del 500% en las agresiones contra agentes de la TSA desde que comenzó el cierre, dijo McNeill. Dijo que se emprenderán acciones legales en estos incidentes.

McNeill agradeció a Trump por enviar agentes de ICE a algunos aeropuertos importantes, «lo que permitió a los oficiales de la TSA concentrarse en llevar a cabo tareas críticas de control de seguridad durante este momento difícil para nuestra agencia», dijo.

Es posible que la TSA tenga que cerrar aeropuertos más pequeños debido a la falta de personal, dijo, y le preocupa que la agencia siga perdiendo funcionarios para empleos más estables y no pueda atraer nuevos talentos.

McNeill dijo que se necesitan de cuatro a seis meses para capacitar a un oficial de la TSA para que trabaje en los puntos de control, lo que significa que los nuevos empleados no estarían disponibles para trabajar cuando se celebren varios partidos de la Copa Mundial de la FIFA en todo el país, a partir de junio. La TSA prevé entre 6 y 10 millones de pasajeros adicionales para el torneo, dijo.

«Al público que viaja, le pedimos paciencia y comprensión, ya que nuestros oficiales están trabajando arduamente para garantizar que puedan viajar de manera segura, sin recibir ningún pago», dijo.

Demócratas y republicanos señalan con el dedo las causas del cierre

En la audiencia del miércoles, los miembros demócratas y republicanos de la Cámara culparon a sus partidos opuestos de prolongar el cierre.

Ambos partidos no han podido ponerse de acuerdo sobre la financiación del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos, que, al igual que la TSA, está bajo el paraguas del Departamento de Seguridad Nacional.

Los demócratas han afirmado que ICE tiene fondos excesivos y que los agentes utilizan fuerza física innecesaria. Mientras tanto, los republicanos han afirmado que Estados Unidos enfrenta crecientes amenazas terroristas y que ICE ha estado deshaciendo las políticas de inmigración laxas implementadas por el expresidente Joe Biden.

«Estamos aquí porque estamos limpiando un desastre que está en un nivel y una escala que es insondable», dijo el representante August Pfluger, republicano de Texas. «El presidente Trump ha tenido que limpiar un desastre de una escala impensable».

Varios demócratas también condenaron la decisión de la exsecretaria del DHS, Kristi Noem, de poner fin al acuerdo de negociación colectiva de la TSA en marzo de 2025. En ese momento, la agencia dijo que poner fin al acuerdo «elimina obstáculos burocráticos que fortalecerán la agilidad de la fuerza laboral, mejorarán la productividad y la resiliencia, al tiempo que impulsarán la innovación».

La Federación Estadounidense de Empleados Gubernamentales impugnó la decisión en los tribunales y ganó en enero de 2026.

«En nombre de los 47.000 funcionarios de la TSA que nuestro sindicato representa, agradezco al tribunal por intervenir para evitar que la administración rompa nuevamente su contrato sindical», dijo el presidente nacional de AFGE, Everett Kelley, en un comunicado de prensa de enero.

Dirigiéndose a los republicanos, la representante Delia Ramírez, una demócrata que representa a Illinois, dijo: «Así que cuando actúen aquí como si les importaran un carajo nuestros agentes de la TSA, dejen de ser hipocresías».

El representante demócrata de Michigan, Shri Thanedar, dijo que parece que los agentes de ICE «no tienen ningún papel que desempeñar», ya que los ha visto sentados frente a sus teléfonos y charlando en el Aeropuerto Metro de Detroit. McNeill reiteró que ICE ha brindado asistencia crucial a la TSA durante el cierre.